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第两百零九章 各有心事（第2页）

当一个成功的创业公司冒出来以后，有的可能会成为自己未来的竞争对手。而有的，则可能会加入竞争对手的阵营，与自己对抗。

这些都是大公司应该考虑的问题。

而通过收购创业公司，则可以将问题提前并且彻底解决，所以成为很多大公司的选择。

这就是为什么那些大公司喜欢收购的原因，哪怕是新晨科技，实际上也是在吴忠忠的执掌下入股了不少的小公司。

这些都是大公司喜欢做的事情。

叶新晨朝着小马哥也是笑了笑，有没有只有小马哥自己清楚，不过雷布斯为什么要插嘴，是因为他们都知道企鹅现在和特斯拉有一定的分歧了。

而雷布斯的智能电动汽车也是会在这两年开始量产，那么对于雷布斯来说，还是不太希望小马能够成功的。

毕竟，企鹅和特斯拉继续加深，那么肯定是一个巨无霸了，虽然说现在特斯拉也是一个挺有名气的新能源汽车。

至于现在的矛盾，他们也是无从得知的。

至于企鹅什么时候入股的特斯拉，那还是在2017年了，那个时候也不知道是不是企鹅没有做好消息准备，还是有内部人泄露，就这样没有一点点防备，企鹅投资特斯拉的消息不胫而走。

根据特斯拉向美联邦证监会提交的文件显示，企鹅已持有特斯拉5%的股份，并成为这家新能源汽车企业的第五大股东。

只不过当时企鹅目前所持有的为被动股权，即没有执行权。

这也就意味着，企鹅是不会参与到特斯拉的具体运营决策当中，只能通过买卖股票获取投资收益。

然而，当时的小马哥仅仅只想单纯的入股投资吗？那不太可能的，所有人都认为企鹅投资特斯拉，或许是在下一盘更大的棋。

所以在当时，新闻爆出后，企鹅连夜做出回应称，对于未来的合作，企鹅与被投资公司除了单纯的股权关系外，也会演化出一些商业层面的合作。

具体会产生哪些方面的合作，企鹅也是表示目前并无具体的合作计划。

虽然企鹅对于此次投资之举并未做出明确的说明，但“犹抱琵琶半遮面”的回应还是或多或少地暴露了企鹅的“大计划”。

毕竟从表面上，企鹅与特斯拉似乎是两个并不交集的企业，那么是什么原因促成了双方的结缘呢？恐怕要从一件小事说起。

那就是在企鹅入股特斯拉的前一年，企鹅的科恩实验室宣布成功远程控制特斯拉，这是全球范围内第一次通过安全漏洞成功无物理接触远程攻入特斯拉车电网络，并实现对特斯拉进行任意的车身和行车控制。

科恩实验室遵循国际业界公认的“负责任的漏洞披露”方式，将所有漏洞细节报告给特斯拉美联邦产品安全团队。

或许是这次不打不相识，促成了双方的牵手。虽然目前企鹅的入股是“非积极性的”，但不妨碍未来双方可能会在技术层面进行深入合作。

事实上，此前企鹅汽车已经分别投资了未来汽车和四维图新，再加上特斯拉的“加持”，企鹅在电动汽车和自动驾驶层面的布局意图一览无余。

事实上，早年间，企鹅也曾公开宣布要进行无人驾驶技术的研发，并与S市国际汽车城签署了战略合作协议。

此次入股特斯拉，其实也意味着企鹅汽车将在智能汽车领域进行全面下注。

其实，自动驾驶等技术的潜力已经吸引了阿里巴与百度两大巨头约十几亿美元的投资，其中阿里巴与上汽集团共同成立了斑马智行，而百度则投资了蔚来汽车与优步，因此企鹅入股特斯拉其实从某种程度上也是竞争中不落先机。

此外，从特斯拉的角度来说，与企鹅的合作有助于帮助其进一步扩大华国市场。

目前，华国已然成为特斯拉最大的海外市场，而企鹅在华国所拥有的用户基础和品牌力将成为其扩展市场的最好助手，说不定有朝一日特斯拉想要进行国产还可以借助华国进行铺路。

更重要的是，目前企鹅坐拥华国第一大社交平台，企鹅完全可以借助与特斯拉的合作，以汽车信息社交为突破口，在汽车领域，自动驾驶汽车或将利用类似于微信等的社交平台进行信息互换，将自身优势与特斯拉的优势相结合，成为业务生态圈更为完整的互联网企业。

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