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1831 天下文章一大抄（第1页）

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为啥俄罗斯这次这么重视，甚至还专门派了一个代表团过来。

其实就是因为咱们之前的J20，和F31的表现啊！

此前先是有J20在南边某海域上空故意秀了一把加速。

当时就把F22给甩掉了，虽然很多相关消息都是口口相传，但还是被一些‘渔民’拍到了视频。

而国内关于J20战机的介绍一直不是很多，发动机就更没怎么仔细介绍过了。

所以外国的军事机构，也只能根据他们所能收集到为数不多的资料进行推断了。

虽然咱们的J20早在13年就已经亮相了，可此前却一直没有列装。

而且第一代的J20其实亮相也是非常匆忙的，甚至当时的航发还是用的AL31F。

直到最近几年，才渐渐替换成了咱们自己的WS-15。

可是到目前为止，咱们官方对WS-15的介绍却并不多。

虽然网上也有很多数据流传，但却从来没有官方出面证实过，那些数据是否是真实的。

所以大家只能靠盲人摸象的方式来推测。

而根据西方的某些智库的分析，以咱们的技术实力，就算在WS-15上面取得突破。

但能够把数据做到和AL31一样，就已经非常了不起了。

毕竟AL31的数据，已经是三代机的极限了。

至于说达到AL41，甚至是做到和F119看齐，那简直就是不可能的！

而这些分析里面，自然是带着天然的有色眼镜。

而俄罗斯方面，也同样不认为，咱们的航发能够做到比肩他们的AL41的地步。

甚至连能够达到AL31终极改进款AL31F的水准，他们都不太确定。

可就是前段时间那段短视频的曝光，可是给了所有的所谓军事分析人士一记响亮的耳光。

原来兔子是真的可以做到的啊！

他们的飞机，光是甩开F22那一下，所展现出来的推力，就得有18吨左右。

这是啥概念，这就是妥妥的五代机的航发标准啊！

目前能够被称之为五代机的航发，首先第一条标准，那就是推力最起码得超过18吨。

并且推重比肯定要大于十，甚至要大于十二……

而目前全球范围来讲，真正能够做到这样数据的航发，就两款！

一款是毛熊的AL41发，另外一款就是鹰酱用在F35上面的F135了！

而这两款发动机，也都秉承着各自的设计理念。

毛熊依旧是强调关键时刻的爆发，所以也不怎么考虑寿命，维护，和油耗什么的。

所以AL41在关键时刻的爆发，能够提供超过十八吨的推力，甚至更高。

至于极限能做到多少，毛熊方面没公布过，但以他们的调性，超过F135的数据肯定是没问题。

而鹰酱的F135也同样是保持着他们的传统调性，不光要强，而且寿命要长，经济型和易于维护都要考虑在内。

不过这一次，F135的研发过程就不是那么顺利了，因为要考虑垂直起降的问题，而且还加了好几个喷射涵道。

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