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454福特公司活了账面大赚63亿美元（第2页）

而王冠熙持有33%的股权，未来经过几次融资，在上市后，也应该还有20%以上的股份，到时候价值最高会超过160亿美元。

2亿美元变成160亿美元，翻80了倍，非常不错的投资。

而且这家公司还是独角兽的大数据公司，属于世界顶级，而王冠熙作为合伙人也是拥有经营权的，持有33%的股权，这些股票包含A类股和部分B类股，投票权共计是25%。

同时王冠熙让旗下的福特汽车公司，梅西百货公司，华美银行，硅谷银行··夏威夷银行，夏威夷航空公司的高管们来Palantir公司谈订单的事情。

4月30号，福特汽车公司的首席执行官艾伦·穆拉利亲自来到了旧金山，考察完Palantir公司后，给Palantir公司一份大合同。

未来福特汽车公司将使用Palantir公司的软件来提高生产效率和识别潜在的安全隐患。

彼得·蒂尔很激动的道：“王先生，穆拉利先生，合作愉快”

大家握了握手，然后找了一个地方喝咖啡。

因为福特汽车公司大刀阔斧的改革，裁员，总算踹了一口气，没有破产，救活了。

而作为美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒终于破产。

美国总统傲巴玛宣布克莱斯勒于美国时间4月30日正式破产，其将由美国政府和菲亚特接手，根据美国破产法第11章的破产程序，克莱斯勒将申请破产保护。

克莱斯勒破产后将成立一个新董事会，包括戴姆勒集团在内的现有股东，预计他们的投资可能在重组当中受到损失。

同时，克莱斯勒正式宣布与意大利菲亚特公司结成全球战略联盟。

美国汽车工会与克莱斯勒达成的协议规定，美国汽车工会将最终拥有重组后克莱斯勒55%的股权。

菲亚特公司将最终持有重组后克莱斯勒35%的股份，美国政府和克莱斯勒的担保贷款人共同持有剩余的10%股份。

而美国最大的汽车公司，通用汽车公司破产重组的可能性越来越大

当克莱斯勒倒下后，很多人都担忧下一个轮到的就是通用。

通用汽车公司公布了一项修订后的重振方案。

根据这一方案，美国政府将成为通用汽车的大股东，而通用汽车将再获得116亿美元的联邦救助。

该方案包括一套债转股计划，通用将以“债转股”的方式，置换270亿美元未偿付债券，以向美国政府取得该公司在明年年底前裁减2.1万名美国工人、将经销商网络削减一半、逐步放弃庞蒂克等汽车品牌项目的支持。

根据“债转股”方案，通用将请求联邦政府持有超过50%的普通股，以抵消大约100亿美元政府援助贷款。

请求美国汽车工人联合会把通用必须从明年起支付的200亿美元退休员工医疗保险费用中至少50%转为普通股。

如果联邦政府和汽车工人联合会均同意，它们将总共持有通用89%股权。

债券持有人经“债转股”可总共持有通用10%股权。此外，“债转股”还将“极度稀释”现有股东的份额，他们持有股份最终将缩水至1%，意味着所有通用汽车公司的普通股权将血本无归。

美国三大汽车公司，两家汽车公司完蛋，而福特汽车公司活了过来，这跟艾伦·穆拉利的力挽狂澜分不开。

如今福特汽车公司2009年第一季度的财物报表也发布了。

负债从2368亿美元削减到了2196亿美元。

资产也减到了2031亿美元。

如今净资产负175亿美元。

不过这2009年的第一季度影业收入243.9亿美元，支出258.17亿美元，只是亏掉14.27亿美元而已！

亏损在减少，艾利·穆拉利开口道：“BOSS，按照现在的发展，在2009年的第二季度，福特汽车公司将实现盈利！”

按照福特汽车公司现在的模式继续运营下去，他有信心，在2009年的第二季度开始盈利。

倒不是销售量暴增了，而是成本大幅度降低了。

“目前福特汽车公司已经将沃尔沃品牌给出售掉了，甩掉这个大包袱”

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