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第一百零五章 总控中心与地标计划（第1页）

八月初，也就是王晨正等着上头的人过来的时候。

国内市场上，大疆已经开始带着顺丰在五大直辖市中寻找合适的位置。

而第一个试验站点就选在了魔都。

用他两的话来说就是王晨呆在这边，要真出了什么问题也方便解决。

而且魔都也是国内少数已经全面完成5G覆盖的城市。

再加上人口众多，快递业繁忙。

很适合用来测试新平台的稳定性。

目前大疆已经和顺丰对无人机快递有了一个详细的规划。

通过和EMS的商讨，目前无人机快递的范围被锁定在了轻型业务。

也就是重量不超过二十公斤。

这其实也是快递业中的大头所在，占据整体份额的百分之四十。

而在规划方面，他们采用的是一城一主站，分布连接，串联成型的思路。

比如魔都，首先会在城市外围建立一个巨大的球形建筑。

这个建筑四周将设立大量的窗口。

每一个窗口都是一个无人机出入的舱门。

原本的送货员会召集一部分回来，通过培训后在这个总控中心重新上岗。

他们的任务就是通过网络远程控制无人机。

基本这一个总站能够容纳三十万架设备，以一个人控制六台来算那整个中心会容纳近五千人。

而这还只是出发点，总控中心只负责放出无人机以及对无人机进行充电保养。

真正上货的地方还是在魔都地区内的各个存货点。

这些存货点会重新进行调配，力求覆盖面最大化。

预计在魔都会设立十二个存储点，基本能够将魔都所有地区给覆盖进来。

覆盖后，全国运送过来的物资依旧会在这些点位进行分拣。

凡是能够空运的就通过扫码上报给总控中心。

而这些无人机的操控员也会根据区域进行划分，接到单子后就可以让无人机起飞直接过去。

相当于还是以前的派单方式，只不过要远比之前快捷方便了许多。

并且在这些站点还可以替无人机更换电池，这样就不需要会总部充能就能持续性的使用。

而在无人机的设计方面，大疆已经拿出了一个可行的方案。

以之前的农用无人机T40为框架，进行了重新设计。

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