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309利丰的强势与示弱7K大章求订阅（第3页）

曹云祖马上就要是楚欢的大舅哥了，自然是不可能将青春玩具反斗城的装修风格告诉冯国径了。

冯国径也是无奈的叹了一口气，不过好在距离开业没两天的时间了，知不知道玩具反斗城的装修风格，也只是出于好奇，并不是一件特别重要的事情。

想明白之后，冯国径向莎莉问道：“广告的反馈如何？”

莎莉立即露出开心的笑容，讲道：“我这两天联系了各个门店的店长，询问迪士尼动画周边的消费者明显多了起来，大家听到我们将会在6月16日推出新产品，都纷纷表示在当天会来光顾的！”

听到莎莉这么讲，冯国径的脸上终于露出了一丝笑容，这说明他们的广告还是非常有用的。

这就已经足够了。

莎莉见到冯国径脸上的笑容，想了一下，还是小声的提醒道：“不过也有一部分消费者依然在询问到了那一天，我们玩具城会不会有的周边在卖？”

果然听到这个消息后，冯国径脸上的笑容消失了，但随即也是无奈的叹气，自己这边虽然在全城做上了广告，覆盖面积也超过了周边的广告，但仅仅是本身做的广告，就更加具有针对性，这是他们所不能及的。

“我知道了，只要能够将那些购买迪士尼动画周边的人引来就可以了！”

大部分的商品是不可能做到对所有人全覆盖的，高档酒楼面对的是城中富商，他们一顿饭能够吃掉普通人三四个月的人工，所以那些普通的香江老百姓自然不是他们的消费群体了。

曹云裳开的精品店也是如此，里面一块手表动辄几十万上百万，都快赶上香江的一栋别墅了，他们的消费群体自然也不可能是那些普通人了。

而玩具也是如此，迪士尼周边玩具有迪士尼周边的那些爱好者消费，其他人对于这样的玩具可能就十分无感了。

所以冯国径更关注的还是能否将这些人吸引到利丰玩具成。

莎莉也明白这个道理，所以也就不说什么了。

看看时间，想到自己今天晚上还有一个重要的约会，冯国径便跟莎莉讲道：“好了，我还有其他的事情，你去忙吧！”

等莎莉离开之后，冯国径也穿上了自己的外套，离开了冯氏大厦。

翡翠会！

作为香江两大巴士公司，九巴，中巴两家，随着海底隧道的通行，他们两家的竞争是越发惨烈了，但今天这两家公司的第二代代表，却坐在一起！

九巴的雷觉化，中巴的颜洁强不仅没有外人所想的那样针锋相对，而是相互打趣聊着天。

不同于在港娱文中经常出现的九巴，中巴这家公司在港娱中出现的次数就少的了多了。

这家公司的创始人是颜成昆和黄枉财两大家族，两家且有姻亲关系。

不过，后来黄氏家族不断出售中巴股份，颜氏家族遂成为中巴大股东。

颜成昆1905年出生于香江，早年曾做过抬轿员，后来发迹，拥有大批坐轿，赚得第一桶金。

黄枉财则从事船务运输业务，往来香江与粤省沿海各埠。

两人的背景均与运输有关。

1930年，颜成昆及黄枉财等看到香江市区人口增加，各业繁荣，经营巴士服务大有可为，遂合资创办z华汽车有限公司。

与九龙巴士一样的，z华巴士在战时受损严重，战后重新崛起，到了六十年代的时候，颜成昆已经成为潮州大亨级别的叔父人物了。

同时也成为香江政经界炙手可热的红人。

1955年，他获得港督葛量洪委任，出任立法局议员，1959年更晋身香江政府最高权力架构--行政局，并兼任立法局首席议员，直接参与战后香江的重建与发展的许多重要决定。

期间，颜成昆先后于1955年和1961年获英女王颁发的obe和cbe勋衔。

但颜成昆也有自己的问题，颜成昆一直坚信香江市民需要低廉的巴士服务，所以固执的维持中巴低成本的运营模式，拒绝将中巴现代化。

他的这种日趋保守的经营方针，令中巴呈现一片衰老破数的景象40多年楼龄的总部大楼残破而欠修理，车辆陈旧，班次不足，员工士气低落，巴士服务每况愈下，乘客的投诉有增无减！

但不管怎么说，掌握着香江交通命脉的九巴，中巴两家公司还是被港府背后的英伦相中，所以在去年，香江的交通咨询委员会就曾认为，香江的两家巴士公司经营服务水平不高，因此向港府建议由英伦联合海外运输公司与香江两家英姿公司合作，联手接办两家巴士公司，否则到1975年两巴专利权合约期满后中止续约。

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