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第 537 章 兰西通道（第2页）

百姓们手头有了钱，他们的购买能力就不断增强，丝绸、香皂、厕纸、皮鞋、牙刷、服装等“奢侈品”逐步走进百姓们的生活中。

贸易往来的频繁，为了提高运能，也就加快了道路的建设。

革命三年正月十八，西宁到兰州的大通道全线贯通。

这条通道上共架设钢筋水泥桥三座，小型木结构桥不下二十座。

桥梁的增多，让原有的道路里程缩短了约两成。

路面的扩宽和平整，让马车运行的速度加快，西宁到兰州之间赶马车运货的情况下，单程由原来的近十天缩短到了六天。

之前每辆车仅能运送约五百斤货物，有了铁架轴瓦滑动轴承的新式马车后，单辆车可以装载最少一千斤的货物，运能提升了一倍。

由于大通道没有铺设水泥路面，在雨雪天气可能运行困难，但是对于通讯往来的马匹来说，可以在这样较软的路面上风驰电掣般奔驰。

如果日后钢筋水泥能够足量供应，煤焦油中提炼出沥青后，所有的大通道铺设了柏油路，革命区的蒸汽机车也大量生产出来后，马匹会逐步被蒸汽机车所代替。

届时，马匹的作用也可能仅仅用于偏远地区的信息传递和少量的货物运输。

兰州到西宁的大通道，早于兰州到天水的大通道完成，这主要是因为兰州到天水的大通道使用的是水泥路面，兰州到西宁的大通道是土或碎石路面。

这个土石路面的大通道，最窄的地方也能并排通行两辆马车，最宽的地方，并排通行五辆马车都不成问题。

大通道的开通，让兰州至西宁间的往来更加方便。

必要时，西宁发出紧急预警到兰州，兰州支援西宁的话，最多半个月便可以运送物资到西宁。

随着大通道的开通，最让西宁第四师和西宁百姓期盼在大通道开通之后的事。

正月十八这天，从兰州运送而来的三百辆马车货物在大通道全线贯通的这一天送达西宁。

四师需要的是，是一百车来自兰州的弹药。

百姓们需要的，是一百车来自兰州的各种农具。

还有一百车是来自青藏高原上郭罗克（果洛）的羌人头领额桑、藏人头领西多扎盼望的茶叶、丝绸、棉布、香皂、针线及部分铁器。

为了更有效地跟羌人、藏人沟通并进行最终管理，姬国卿将早期投身革命的若尔盖藏人桑吉达、摩多和临夏羌人邝世雄三人全部调配到四师。

此时，桑吉达已经成为四师师部的参谋之一，主管对外宣传工作。

摩多是四师一旅旅长，邝世雄是四师二旅旅长。

在桑吉达、摩多、邝世雄三人的运作下，若尔盖、迭部、玛曲、碌曲、卓尼、临潭、泽库、兴海、乌兰（跟宁夏的乌兰有别，宁夏的乌兰全名是乌兰淖尔）等地归于革命军治下。

传统的藏北三十九部族，此时已有十七个部族归顺到革命阵营。

革命军得到这些地方，并没有动用一兵一卒、一枪一弹，全部都是靠桑吉达、摩多、邝世雄三人的嘴皮子。

和硕特汗国的蒙古人固始汗掌控了藏区后，并没有得到所有藏人的支持，这也是固始汗一直不敢到青海招惹革命军的原因。

藏区以佛教最为兴盛，当下可分为“黄教”（格鲁派）、“红教”（宁玛派）、“白教”（噶举派）和“花教”（萨迦派）四大派别，其中以格鲁派最为兴盛。

固始汗（名图鲁拜琥，成吉思汗之弟哈布图哈萨尔十九世孙），于明万历三十四年，调解喀尔喀蒙古（鞑靼）与额鲁特（瓦剌）之间的纷争，藏区佛教“代言人”之一的格鲁派与蒙古诸部共同增以“大国师”的称号，因而称“国师汗”，音转之后变成固始汗或顾什汗。

刚开始的时候，它根本就不认为自己面对这样一个对手需要动用武器，可此时此刻却不得不将武器取出，否则的话，它已经有些要抵挡不住了。浴火重生再强也是要不断消耗的，一旦自身血脉之力消耗过度也会伤及本源。

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