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第91章 海天驾校(第1页)

第91章海天驾校

莫少昆很想从自己口袋里掏出笔记记一下副驾驶的乘坐感受,奈何胳膊一动就疼,只能无奈放弃了,但他也很快察觉出了星汉mini的一些问题所在。

平地上开还好,一到了这种坑洼路面时,会明显感受到车的底盘有些松散,悬挂调的也明显有问题,前后不一致,在驾驶时还有蹦蹦跳跳的感觉。

陈子凡倒是觉得很正常,因为前后的悬挂用的本来就不一样,星汉mini的后排空间本来也一般,但论舒适性,他那辆旦旦车可比星汉mini要差多了。

如果没开过好车的话,星汉mini的底盘也算不上差,毕竟这年头四万五左右的成本已经能用上很多不错的料了。

论配置也不比十五年后的同级别新能源汽车差,甚至在某些方面还要更强一些,比如用料、细节上的做工等。

但既然还有问题,能做到最好那就做到最好,至于到时候消费者认不认可…那是另外一回事,固执热爱燃油车的人很多,新能源汽车的问题也多。

无非就是那几个问题:续航打折、充电麻烦、保值率低、电池折损…

前面三个问题都很好解决,续航打折那就加大电池容量,少虚标续航里程,充电麻烦那就建设充电桩,保值率低…买车光盯着保值率看干什么?

况且现在新能源汽车还没出来呢,保值率高低谁又能说得准?至于电池折损,陈子凡有自己的解决办法:往星尘科技的锂电池里塞上几颗防伪芯片。

直接泡在电池溶液里的那种,强行拆一定会造成电池损毁,防止一些无良作坊弄虚作假,这么做的原因是:星汉mini量产上市后他会推行售后政策:

星尘科技建设的品牌充电桩免费充电,8年或者12万公里直接更换电池。

一般新能源汽车品牌不敢这么做,品牌充电桩同样有免费,但顶多提供8年12万公里的电池质保,可陈子凡敢这么做,因为星尘工厂有电池回收设备。

折损掉的电池直接回收掉再生产新电池就行,并且这种政策还可以刺激人们去开星汉mini出行,一是有免费电,二是8年太久了,12万公里更容易些。

陈子凡不怕他们开,就怕他们不开,开的时间越久、范围越广越好,这些车就相当于移动的广告牌,在大街小巷一定会吸引到很多人的注意力。

第一代的星汉mini是没有快充,但预留了快充接口,等第二代星汉mini上市的时候,一代车主也能加装升级。

不过汽车这种产品和手机不一样,一台车的使用寿命太长了,就算有更新换代也不会有像手机那么大的升级。

陈子凡等人一路上摇摇晃晃,花了半个多小时终于抵达了海天驾校。

如果有直达公路的话,从星尘科技到海天驾校只有5公里出头,现在只能绕路走,路程是直达公路的两倍多不说,由于是试验车还不敢开太快。

他们这个小车队前后左右可都有人和车看着呢,一些出租车司机还专门跟在后面想看看他们准备开到哪儿。

这要是在众目睽睽下开太快哪台车出了问题半路抛锚…反正陈子凡是不能接受,好在几台星汉mini都很给力,一路上别说出问题,异响都没发生过。

也不排除这是新车的原因,很多车刚开始也没异响,用久了才出问题。

此时的海天驾校在和陈子凡第一次来的时候截然不同,外面看包裹了一层施工隔离铁皮,进到里面后,首先便是一排排教练车和崭新的训练场地。

C2自动挡驾照和C1的不同点在于没有离合器,没有坡道定点停车和起步,也不需要在驾驶过程中频繁踩离合器和换档,驾驶的操作难度更简单一些。

不过C2驾照的报名费用相比于C1更高一些,海天驾校的报名费用相比于普通的驾校又要更高一些…好在这种高只是看起来高,因为没什么隐性收费。

报名时说好多少费用就是多少费用,临时不想学了按照比例直接退,什么送教练烟酒、好处费、过关费…这是来学驾照的,不是来搞人际关系的。

海天驾校的教练员也属于星尘科技的员工,自然也要接受星尘科技的规定,工作是工作,不要和私人行为扯到一块儿去,尽快让学员拿照才更重要。

当然,C2驾照在这年头的报考人数注定不会太多,这也是顺手而为的改造,真正的重点在C2训练场地的后面,有专门为D、E驾照量身打造的场地。

海天驾校的名字总会让陈子凡想到某品牌的酱油…他正在努力擦去这个固有印象,一旁的莫少昆已经和回到自己家一样,顾不得还有伤便开始说道:

“这可是原来没有的东西!我咨询了京城的朋友,专门规划出来一片场地,有日常的骑行训练场地、还有考试训练场地,两种场地分工十分明确。

日常骑行训练场地的面积非常大,不仅项目齐全,还会提供专业的护具保护以及医疗团队,保证在训练中不会出问题,同时我还想出了一个好主意!

你不是说要普及安全驾驶的知识,提高安全意识吗?很简单,来场地咱也不收额外费用,每周参加一次安全考试就行,过了就能免费进场地里训练。

过不了…要么交费进,要么等下一周,关于利润方面…看到那边没有?骑行装备店、服装店、改装店、饭店…都预留好了,到时候不怕没利润赚!”

陈子凡想的不一样,虽然有官方报销资源,赚不赚钱也无所谓,只是给个交代就行,但既然已经确定了,肯定要努力一把,而且客流量才是问题:

“就海城外滩目前的情况,你确定客流量够大吗?最好不要用考试这种方式,就说通过安全驾驶测试就行了,简单点不要太复杂,定期更新题目。

没几个人会喜欢考试的,而且考试听起来就要更正式一些,三五道意思一下就行,可别搞成科一的100道题,安全意识还得靠自觉,你说是不是?”

三五道安全提醒,再在显眼处放一些宣传标语就行了,不自觉的人就算绑着他考试又有什么用?科一里安全题还少吗?有些人一上路早就忘干净了。

什么过红绿灯降速、过人行横道减速、转弯让直行…答题的时候一个比一个会答,现实里一个比一个急,仿佛都要赶飞机一样,让行又是什么玩意?

条条框框不是死的,对于有安全意识的老司机来说,他们不仅能随机应变,而且很少在驾驶时会出现意外。

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