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第147章 实用性拉满（第2页）

电动座椅就比较厉害了，传统的手动座椅调节很容易调节不到位，而电动座椅可以很轻易地调节到最适合乘客的位置，这个东西其实也不算新鲜。

一些“豪车”上也都在用，但像极星X这么便宜的车，还真没几个能用上的，极星X也好、星汉mini也好，主打的就是电动，把车当电子产品造。

后排的座椅调节纯粹是为乘客考虑的，可以放到135°左右，相当于躺下休息了，还可以缓解一下晕车问题。

所谓的战舰式档杆，则是一个又宽又大，形似战舰的换档档杆，当然，电动车不需要换档，只需要挂D、R、N、P四个档就行，比手动挡省力多了。

其他汽车或许会只用一个英文字母标注出来，极星X不一样，它的每个档位都用汉字标注了含义，有人会说用汉字太土、太low，没有逼格什么的。

但星汉智行依旧我行我素。

星汉mini上就是这样，极星X上同样是这样，并且在APP中还有每个功能的详细介绍，以及保养流程等等。

比如星汉mini上的香氛系统，就需要定期更换香氛棒，周期为1～2个月一次，一些男车主买来就把香氛棒扔了，因为用不上，女车主则换得勤快～

这样一来又是长期收入。

不过极星X上并没有星汉mini的香氛系统，这种东西适合小空间使用，营造氛围感，大空间的话没什么必要。

“除此之外，我们还有车载wifi、仿皮座椅、后排充电接口…你们知道最牛掰的是什么吗？相信已经有不少人注意到了，对！就和你们想的一样！”

杨志荣手一挥，他身后的液晶大屏幕便出现了一个特写照片，正是极星X的后排座位，仔细一看，不少人才猛然意识到，这后排居然是纯平的！

当即现场就炸开锅了：

“卧槽！我TM才发现！”

“我也是！我就说为什么刚才看后排的时候感觉怪怪的，总觉得哪里不对劲，现在我知道了！中间少了一条脉啊！难怪看着一马平川的样子！”

“极星X不是轿车吗？为什么可以做到后排纯平啊！传动轴在哪里？”

“难怪看着好顺眼啊…”

“汽车的后排本来就该纯平的才好！坐中间的那个人也舒服，要是按照以前那种设计，坐着是真的憋屈！”

“我还以为你们都知道呢…”

“我也以为，上次我们四个人一起打车，坐着真心舒服，空间又宽又大，腿放着也得劲，但是大家下车了都没人提这件事，所以我觉得都知道…”

“反正舒服就对了！”

“是啊…”

杨志荣等议论声过去后，才继续说道：“我们极星X的后排是可以放倒的，放倒之后也会呈现出一个纯平的状态，也就是说…大家应该也都明白～”

也就是说，极星X是可以当床车的，只需要在后备箱里塞副被褥，需要的时候直接放倒后排，铺上睡觉就醒了，正好车里还配的有空调、音箱。

极星汽车APP里还可以给极星X设置夜间模式，设置空调、音乐开启的时间，又赋予了极星X更多可能性。

也就是说，极星X虽然没有星汉mini那种自由度爆表的改装模式，但却是怎么实用怎么来，不仅实用，一些功能还是奔着“舒适性”的方面去的。

“在安全配置上，极星X配备了全车六气囊，在轮胎和刹车的选择上…”

这些东西在设计初期的选择就秉承着一个原则：能用、达到效果就行。

其实极星X在陈子凡、杨志荣等人看来有一个致命缺点：噪音太大了。

它的隔音比没升级过全车隔音的星汉mini还要差1～2个档次，倒不是说它电机声音大，而是胎噪、风噪太大，在跑铺装路面时的隔音跟没有一样。

所以买回去想要提升驾乘感受，要么去更换静音轮胎，要么去升级全车隔音，当然，噪音这东西每个人感受都不一样，有的人就觉得噪音无所谓。

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