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第55章 星火试航（第1页）

三天时间，星火号就完成了它的蜕变，现在陈江来到了星火号的指挥中心，这里是在整艘飞船的中心，以前这个大家伙都是靠别的船拖行，今天是它用自己的动力行动的第一次。

拖船将它慢慢的拖行至地球轨道以外，正式的测试就要开始了，陈江很激动，陪他一起来的奥德威也是。这是能量发动机第一次走出实验室，效果如何就看今天的数据了。按照测试计划，他们需要在原地进行完发动机的开机关机，单行和并行能量调节实验，然后才会测试飞行数据，整个测试计划安排了两天的时间，相比于其他的飞行测试动辄上千小时来讲，他们这个不到50小时的测试就显得很不专业了。虽说时间紧，但是该做的项目一个都不能少，很多项目在设计的时候根本就没有按照常规的流程来进行，上来就是极限测试，比如用12台分离机给武器系统供能，测试攻防饱和度，用12台分离机同时为一台能量发动机供能，测试单发极限速度。按照常规的测试来讲，他们需要将每台分离机的能量供给划分出等级，从最低的等级开始，一个一个等级、一台一台发动机的往上加，最后出来一套完整的行驶速度与能量供给关系数据。现在他们只设定了四个等级一台、三台、六台、十二台，当然也设计了双发、三发、四发同起的这些测试。

原地测试项目完成后陈江开启了单发单台测试，选择了远离太阳系方向，出发了。测试的数据显示，单发单台的速度和普通的矢量发动机差不多，速度处于亚光速状态，行进了十分钟他果断开启了单发三台，速度一下就飙升到了接近10倍光速，周围的景象已经变得混乱起来，无数被压碎的空间在前进方向边上，飞船穿过之后又迅速的复原。

又是十分钟的稳定飞行之后，他又加开了三台分离机，速度再次提升，已经到达了近40倍的光速。整个飞船运行的还算稳定，并没有出现什么问题，这时他们已经飞出去很远了，空间碎裂的速度不断加快后方空间恢复的时间明显比刚才要缓慢的多。他看了一眼奥德威，得到一个肯定的答复之后打开了最后的三台能量分离机，速度再次上升直接超过了100倍光速，而且还在上升，但是这会飞船的结构监测已经开始报警了，陈江也是反应迅速马上就关闭了一台分离机，然后打开了对向的那台发动机，开始单台单发启动，飞船的速度终于开始慢慢下降，但是警报依然没有解除。来不及多想，他又调了一天分离机能量去对象发动机，飞船速度下降的速度慢慢提高，经过一番增减操作，当两边发动机都同时有六台分离机工作的时候，飞船的速度终于降到了零，他们就这样静静的停在宇宙之中。回头看了一眼飞船达到的最高速度：121c，又看看刚刚出现报警的时的速度为114c，看来目前整艘飞船的承受能力也就是这114倍光速了。

现在飞船虽然停止了，但是很多报警设备还没有解除警报，说明现在他们的飞船还存在着很多的问题，陈江他们也连忙调出一个个报警的内容查看，安排工作人员去四处检修，经过了快两个小时的休整，除了之前加使用的那台发动机的能量供应管道一直处于高温报警外其他地方都已经修复了，陈江就选择了其他几台发动机继续进行测试任务，项目和之前的基本相似，但是这一次他们将最多的分离机数量降到了10台，最终飞船也没有再发生其他的报警，最高的速度定格在了111c。

发动机和分离机的测试基本就已经结束了，趁着现在在宇宙的深处，他们便准备开始测试武器系统了。先是用多频扫描了周围的空间，并没有发现什么生命的迹象，说明周围空间没有人类的殖民点，虽然他们现在已经离开地球很远的距离了，可还是没有远离人类探索范围的边界，一切都还是要更加小心。他们调整主炮的方向瞄准了远处一颗巨大恒星，然后打出了第一炮，一颗炮弹飞射而出，速度为亚光速，然后是副炮，最后是那些防护炮。他们在原地等了很久也没有看到那炮弹落到那颗恒星上的，陈江和奥德威现在都很难受。

陈江问奥德威：“你觉得用这种武器来对付我们自己的这艘船，能对付的了吗？”

奥德威只能摇摇头。抛开爆炸的威力不谈，光是从速度这一项来讲的话，飞船只用单发单台就可以和这个速度相同，双发就可以轻松的甩开，若是速度全开，怕是连毛都摸不到。“看来我们还是有很多地方存在着差距啊！”奥德威只能自己感慨道。

接下来就是返回了，陈江看了一眼第一次报警之后就一直没有恢复正常的发动机供能管道，是不是供能量超过一定的限度这个管道就会受到永久性损伤，这个东西应该要做一个验证，他就向奥德威询问了意见，奥德威同意了他的想法。原本平淡的返程之旅又增加了一些风险。这次他们的计划是直接开到单发十台，然后再慢慢的加量，直到刚刚记录过的最高速度数据，然后再逐渐减速。由于刚刚的这个发动机一直处于报警状态，他们只能换了一个方向用另外一个方向上的两台发动机来做实验了。实验的结果和他们预想的一样，只不过这次之后那个结构报警也一直修复了了。经过了快两个小时的检修，终于一名工作人员反馈说再顶部武器架的下方，由于加装改变了原本的结构，导致一个方位受力不均衡，现在已经出现了变形，现在他们没有办法修复，只能做简单的加固之后，返厂后维修。飞船最终以50c的速度踏上了返回地球的路，而且他们很早就关闭了发动机，慢慢的调整方向，最终停在了一个离地球很远的位置，最后被几条拖船拉回了科技中心。

回来之后，奥德威立即安排了之前负责改装的几个工作人员对整艘飞船进行了检修，特别是对发动机供能管道做了特别的强调，然后就带着陈江去找陈彪了。最近陈彪那边的实验也进入了正轨，取得了一些成果，奥德威看到过他报上来的实验成果，但是最近一直在做能量分离的事情，也没有来得及细看，这次遇到了这样的问题就想着能不能来这里找找解决方案。

陈彪这时正在做着能量发动机和和他的弹药的结合后的第二次实验，上一次的实验还是比较成功，他实现了将能量发动机和弹药结合的操作，但是一次就要浪费掉一个能量发动机，让他感觉这样的买卖有些划不来，现在研究的就是怎么让自己的弹药飞出去达到预定的速度之后发动机能够自动脱落，然后被回收起来。他正在研究着发动机和弹药部分的爆炸螺丝结构，这种结构还是他找了好多的资料，最后翻到了最原始的发射方式中才找到的，但他又对这种技术进行了改进。在他的构想之中，当他的弹药飞出之后，达到预定的速度就启动发动机脱离，然后在连接部位的紧固结构就爆开，这时受到冲击之后，调整发动机尾部的重心调整姿态，让飞行方向朝着发射的方向，最后就可以在原位置捕捉到发动机，然后继续使用。由于能量发动机的特殊性质，只能安装在前进方向前端，所以就只需要快速的离开原来的运行轨迹就可以实现分离了。

从目前的技术参数来看，想要让两者分开并不是什么困难的问题，难就难在如何在没有重力也没有物质的太空之中让这个分离之后的发动机还能原路返回。原始人类利用重力和空气在发动机分离之后通过简单的体态计算和空气动力辅助调整就可以完成的事情，在现在这里还是有一些难以实现。这次他的方案之中不再是第一版的爆炸和分离，他模仿原始的飞行器在发动机的另外一段安装了一个反推发动机，爆炸分离之后反推发动机就会启动，进行体态修正，然后飞回来，虽说理论方面还是设计的比较好了，但是没有实际得到数据他还是有些没有把握。今天就是预定的实验日期，这会他就等着将这些设备的状态调整好，等会就往实验室那边送了。

当然他现在还是希望能量发动机能够把制造的成本降下来，这样的话就不用回收也不会觉得心疼。

奥德威看着这个眼前有点像能量发动机又有点不像的东西皱起了眉头，你要说他是个能量发动机吧，这个体积也过于小了，几乎直径只有3米左右，你要说它不是能量发动机吧，他的外形又几乎是一摸一样，就好像是等比例缩小的一般。

那个瘦子还把头埋在里面研究着爆炸位置的时候，突然听到有人在叫他，它瞬间就显得有些上火，没好气的问道：“谁啊！”结果回头就看见了奥德威那张严肃的脸，边上还有一个看热闹的前精神领袖陈江。

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