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第4部分（第2页）

“约克城”号的损伤来自5月8日从天而降的3颗炸弹。其中一颗直接命中飞行甲板，尔后穿过飞行甲板、舰艉部下甲板、主甲板、第二甲板、第三甲板，在航空用品仓库内爆炸。这颗炸弹在下落过程中给航空母舰的结构造成了相当大的破坏，使数层舱壁和好几个弹簧门破裂，在船体内撕开了几个大口子。弹片和其他碎片四处乱飞，引起了大火，并造成了人员的伤亡。尽管这一击未使“约克城”号严重失去战斗力，但却使其航速降到25节。由于航空母舰的装甲不厚，只能靠速度来保护自己，因此，速度的减低就大大降低了它的战斗力，影响了它的安全。

第二颗炸弹擦过前右航炮台走道的舷外舱口栏板在舰艏爆炸，炸瘪了航空母舰“装甲带的下沿”，使横架和舱壁起皱内陷，有几处舱壁与舰体分离。这一颗炸弹造成的最严重后果是油从舰体裂缝中流出，在舰艉海域形成了一片浮油区。

第三颗炸弹在离舰艏很近的水面上爆炸，炸弹的弹片在舰体上穿了四五个洞，并划破了军舰的油管。但是总的看来，这一差点儿命中的炸弹造成的损失较小。

虽然“约克城”号修理的难度很大，但是，尼米兹本人和珍珠港海军船厂厂长威廉·雷亚·弗朗海军少将的修船队都想力争使“约克城”号参战。如果没有“约克城”号参战，那么，中途岛附近的航空母舰之比将成为日军4或5艘，美军2艘。这样，力量对比悬殊太大，会对美军官兵的士气产生不良影响。

5月28日6时45分，“约克城”号从第十六号泊位转入一号干坞。刚刚停稳，几百名电工、装配工、机械工、电焊工及其他工种的工人便蜂拥而上——弗朗海军少将尽其所能抽调了各种机修工登舰抢修，围着“约克城”号转的各种人员多达1400余人。霎时间，舰上到处飘落着电焊的火花，到处可闻铆钉枪发出的嗒嗒声。由于时间太紧，不可能像往常那样先进行设计，再按比例作图。为了抢时间，他们把需要替换的部件先在舰上放大样，之后迅速送修理车间依样加工，做好后旋即拿回换上。

在“约克城”号接受维修的同时，斯普鲁恩斯的第16特混舰队开始出海。

8时50分，拖轮开始撤除“企业”号右舷上的防雷网。9时许，水上飞机供应船“柯蒂斯”号起锚，驶出港口。在各航母检验驾驶装置、测量吃水深度、试验主机、对消磁装置加电时，驱逐舰接连出港。10时40分左右，“北安普顿”号在前，各巡洋舰相继出港。

11时10分，“企业”号　航空母舰发动主机的二号锅炉。此时，所有的拖轮均已离开，“企业”号开始起动。它依照航道各段的要求，不断地调整着自己的航向、航速。全舰进入二级战备状态。11时59分，“企业”号驶出珍珠港，旋即以25节的航速行驶。

11时34分，航空母舰“大黄蜂”号起锚。港口的一名领航员驾驶着军舰，舰长及驾驶员在舰桥上。12时21分。港口领航员将舰交给舰长马克·　A　。　米彻尔海军上校。“大黄蜂”号从一号浮标左侧40码处驶出港口旋即以20节航速行驶。

算破“底牌”（11）

米彻尔海军上校为舰长的“大黄蜂”号和默里海军上校为舰长的“企业”号，是斯普鲁恩斯特混舰队的中坚。与它们一起行驶的是托马斯·　C　。　金凯德海军少将指挥的第二巡洋舰分队。该分队由“新奥尔良”号、“明尼阿波利斯”号、“文森斯”号、“北安普顿”号、“彭萨科拉”号和“亚特兰大”号巡洋舰组成。

斯普鲁恩斯的驱逐舰警戒部队（第4驱逐舰分队）由亚历山大·　R·厄尔利海军上校任司令，由第1驱逐舰中队（“菲尔普斯”号、“沃登”号、“莫纳汉”号、“艾尔文”号）和第6驱逐舰中队（“巴尔奇”号、“科宁厄姆”号、“本纳姆”号、“埃利特”号、“莫里”号）组成。其中，“艾尔文”号和“莫纳汉”号在珍珠港曾遭到日军空袭。当时，前者在一位海军少尉指挥下冒着弹雨驶出了港口；后者撞沉了一艘日军的袖珍潜艇。此外，斯普鲁恩斯还有一支由“西马伦”号和“普拉特”号油船组成的运油船队（“杜威”号和“蒙森”号驱逐舰护航）。

斯普鲁恩斯站在舰上，像一把笔直锋利且富有弹性的宝剑。他希望此次出征能够多击沉一些日舰，以打击开战以来日军嚣张的气焰。但是，他又不得不正视美国此时极端缺乏航空母舰和驱逐舰这个现实，他有责任尽一切可能把他的舰只保存下来。

在斯普鲁恩斯率领第16特混舰队出发的时候，海军船厂的修船队员正在加紧抢修“约克城”号。他们24小时轮番突击。舰上，铆钉枪嗒嗒嗒响个不停，焊枪在全舰撒下点点火花。由于队员们通宵达旦地辛苦劳作，“约克城”号居然活了过来。次日（夏威夷时间5月29日）晨，开始往“约克城”号所在的干坞漕内注水时，数百名修船队员还在舰上忙呼着敲敲打打。“约克城”号小心翼翼、一点一点地从干船坞滑出，进入正常泊位停下。它将在泊位上继续接受修理，并同时进行加油和接载飞机。

此时，修理任务已经完成过半，但还有许多事情要做。照这样的速度，再有一天，“约克城”号即可出港。美国海军历来注重整洁，但现在却不是讲究外表的时候，为了争取时间，对于不影响作战或舰体安全的部分没有修理。为提高修理速度，他们采取了“用等重、等强度、等剖面系数的材料换下舰上被炸毁和损坏的部分”的办法。这在修船史上是一个创造。

经过两天多的抢修，“约克城”号离开船厂时已经面貌大变。它不仅能够开动——虽然速度已大大降低，而且也能够起降飞机了。修船队员们创造了奇迹。

5月30日晨，第17特混舰队司令弗莱彻海军少将率领“约克城”号航空母舰，在2艘重巡洋舰和5艘驱逐舰的护卫下，也离开了珍珠港。

至此，参加中途岛之战的美军第16、17特混舰队，均已踏上与日本舰队决战的征程。两支离弦之箭，向山本五十六率领的舰队射将过去。

现在，让我们再来看看美军在中途岛的防御力量。

当尼米兹判断日军将要进攻中途岛后，立即将这一情报告诉了中途岛的两位美军指挥官西里尔·T　。　赛马德上校和哈罗德·D　。　香农上校，并命令他们尽快做好防御准备。

赛马德上校和香农上校虽均已年过五十，但他们俩是岛上有名的一对最好的网球双打选手。他们表示，在保卫中途岛的战斗中，要像在网球场上那样配合默契。

参加过第一次世界大战的香农坚信带刺的铁丝网是十分有效的防卫设施，因此命令在中途岛大量设置铁丝网。对此，岛上一些官兵感到不解，他们充满疑惑地问：“难道用铁丝网能挡住敌人的飞机？”

中途岛是由东岛和沙岛组成的，在赛马德上校和香农上校的领导下，这两个小岛的防御开始加强起来。岛上大炮林立，到处竖着带刺的铁丝网，海滩和周围水域地雷、水雷密布。11艘鱼雷快艇奉命时刻准备绕环礁巡逻、打捞迫降的飞行员，并以其防空火力支援地面部队。1艘游艇和4艘经过改装的金枪鱼捕捞船待命执行救护任务。19艘潜艇在中途岛西北到北方100~200海里处警戒着进岛的各条通道。

算破“底牌”（12）

5月2日，尼米兹在视察中途岛时曾问过香农　：“如果我给你需要的一切，在大规模的两栖进攻下，你能守住中途岛吗？”当时，香农回答得很干脆：“能！”

但是，其他军官并不像香农那么乐观和自信。

守卫沙岛的海军陆战队指挥官麦考尔就十分悲观。

他手上虽有雷达，却是老式的SC270型。这种雷达连目标的高度都显示不出来，而且荧光屏上显示出的

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