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第18部分（第1页）

事实上，中国人都从四面八方涌到这个经济特区，就像出国一样，到深圳看看外面的世界，见识见识美国白宫、法国埃菲尔铁塔是啥模样。中国人此时此刻根本就没有小看外国人的意识。

爱丽丝最中意的还是民俗文化村的中国文化特色，新疆的歌，西藏的舞，土家族的服饰，都让她流连忘返。“Dress　a　suit；　take　a　photograph！”番用相机为爱丽丝记录下每一个最美好的瞬间。每每穿上中国的民族服饰，爱丽丝都会高兴的手舞足蹈。

最浪漫的要属在欢乐谷了，晚风吹拂，白浪追逐金黄色的沙滩，爱丽丝与番信天漫步，看上去俨然是一对的情侣。刺激的过山车，让番把爱丽丝搂的很紧。假面舞会，让番和爱丽丝在舞台上做了一回真情侣。

番与爱丽丝的约会在麦当劳的餐厅里结束。

“Why　did　you　e　to　China？”

“Nothing；　just　like；　no　reason。”书包　网　。　想看书来

睡在我上铺的兄弟－81

七号，是返回汉江市的日子，每个月的这一天，番不是在火车上，一定是在飞机上。这个月番买的是从广州到汉江市的卧铺票。

空调快车飞快地往北行驶，晚上跑得尤其快，估计时速至少有每小时130公里。其实坐卧铺也挺舒服的，十几个小时，睡一觉差不多到家了。

趟在中铺的床上，番习惯性的听新概念英语MP3。这个感觉有点像英语书中讲的故事。

一个垂钓爱好者，经常去钓鱼却常常什么也没有钓到，但他从来不担心还是天天去。“你必须放弃钓鱼！”他的朋友劝他道。“这是浪费时间。然而他们没有认识到重要的一点，我并不是真的对钓鱼有兴趣，只是对独坐孤舟，无所事事情有独衷！”原来钓鱼是他最喜欢的运动。

早上六点钟，番就醒了，早起是番的习惯。番坐在窗边的凳子上，看着远去的田野和村庄。这条线路番已经看了整整十五年，线路没有变，只是车厢和沿途的风景在不停地变新。

番永远也不会忘记在广东第一个春节坐火车回家。过小年那天，番拿到了火车票。那年月，能拿到公司发的火车票，是非常高的荣誉，只有大公司才会把过年买火车票当做福利给员工们统一办理。要知道当时的广东到处都是人山人海，很多工厂职员回家都是车票自理。

番高兴地拿着火车票到广州火车站进站上车，上了车番顿时傻了眼。番坐的是闷罐车，简单点儿说就是没有窗户只有一个厕所的加班货车厢。一百多号人，一个挨着一个席地而坐，相互挤在一起。

那气味，那滋味甭说有多难受了，又挤又臭又脏，时而还有人打架斗殴。一个男人尚且感到如此难受，对女人就更加不用说了。旁边坐的是个不很漂亮但很美丽的女孩，若大个口罩戴在嘴上，虽然滑稽但一点也不可笑，因为看到眼前清一色年轻男男女女所承受的苦难，根本就笑不出来。

春节一家人很快乐地团圆过中国农历新年，对这些在外务工的人来说，家庭经济状况明显改观。假期到了，这些人又不得不踏上南下的征程，那一刻仿佛忘记了火车上的屈辱。

南下的火车又启程了，春运的火车站人流如潮，火车上人挨人，人挤人。条桌上坐的是人，座位下面趟的是人，就连行李架上趟的都是人，比这些人更难受的是站在过道中间的，这些人被挤的几乎只剩下一只脚还在地板上。

有一回春节回家，番没有坐位，站了五六个小时之后好不容易找了个座位下面的空地趟下来，睡在几张破报纸上，鼻尖离上面的铁板不到十公分，腿勉强可以伸直，这还是比一动不动站在过道中间好多了。虽然是冬天，还是感觉到闷热得厉害，睁开眼睛看到上面坐着几个大屁股的铁板，闻着一股股汗臭味，再听着哐噹哐噹的铁轨撞击声，没有到现场体验根本无法想象这是一种什么样的心境。

车经过爱陆站，虽然停车但不能上人，因为实在是没有地方能再容得下人。站台上的人们开始涌动，“开门！快开门！”，一帮小青年在起哄。

“砰、砰”，火车窗玻璃被砸了个大洞，一个小青年被硬塞了进来，下面的五六个小青年瞪着大眼睛凶巴巴地帮忙往上推。人太多，地勤和列车上的安保人员似乎也没有办法来解决，只期望火车快点开走了事。

“爱陆这地方就是狠，每次通过，玻璃都被砸破。”

“不让他上不行吗？”“不让他上，他们就砸玻璃，上来打架，那样场面就更混乱了，也是的，每次通过这里都是早上四点多钟，公安少得很。”

“这伙人好像是地方混混，专门送人的，送上车立马溜得无影无踪。”

车上的乘客你一言我一语，说得很清楚，相信都是亲眼所见所闻。只怪僧多粥少，列车不够。此后一年比一年有所改观，番逐渐改坐卧铺，最后到乘飞机。

现在的列车早已鸟枪换炮了。时速在不断提高，从1997年第一次提速前最高时速120公里，到第六次大提速后最高250公里，动车组看上去真的像在飞。汉江到广州，单线变成了复线，时间整整缩短了一半。昔日的闷罐慢车变成了现在空调特快。

社会在进步，火车就是活的化石，北京前门大街放在那里展出的火车头看上去好亲切。也可以毫不夸张地说，社会的进步都是火车头带出来的。前段时间看到报纸上说，有个地方的列车员像空姐一样既漂亮又训练有素。这一点也不言过其实。广深高速就是很好的例子，专门的售票厅、专门的进出站口，一切都挺方便挺美，几乎可以说是快速短小高大的专列。

地铁应该是最专业化分工的火车了。地铁就像一头头不分白天黑夜工作的黄牛，在地下面辛勤地奔跑着。现代社会，大型喧闹的城市如北京上海广州深圳，如果没有地铁，那真是无法想象，人们的办事效率会降低很多倍，地上面的公交车会变得又慢又拥挤。

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