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第273章 虎式初体验（第1页）

其他军官已经让出了场地，连队的小伙子听说将军们要亲自开坦克立刻围拢了过来，还好那位保卢斯中将进入副驾驶位的时候将舱门上掀开，使得门上的把手进入我的视线，在它的帮助下，我爬上了坦克。

坚硬的装甲硌得我的膝盖生疼，他们给我留下的是炮塔里的位置，我不得不再翻上炮塔，从打开的较大的方形舱门钻了进去。

坦克外面传来了欢呼声，很快就被后面引擎的咆哮声掩盖过去，而我还露着脑袋，寻找着坦克里面的落脚点，直到坦克后面的青烟传来，我才找到了可以踩的地方，彻底钻了进去。

关好舱门，里面的曼斯坦因和莫德尔已经在车长和炮手的位置戴上耳机就绪，我正好是清闲的装填手的位置，让我有了时间仔细观察里面。

曼斯坦因车长位于炮塔左半部的后方，正从那个透进光亮的观察塔看着外面，莫德尔担任的炮手则在车长座位的前方，就位于炮塔左半部、火炮的左边，他正握着调整主炮的两个手轮，脚下还有两个踏板，虎式的电驱动系统能在大约

60

秒的时间内旋转一周，手轮则可以每转一圈能使炮塔对应就会转动

0.9°，或者使火炮俯仰角移动约

1°。

而我则位于车内空间相对最充足的位置——装填手，处于炮塔的右半部，还有独立的舱门和潜望镜，我的潜望镜位于炮塔

2

点钟方位，可以填补车长潜望镜在炮塔右侧的视野盲区。

不过车内相对充足的空间是为了能够顺利地搬运和装填炮弹，那些88mm主炮的炮弹就放在一旁的架子上，从外面看的话就是坦克两侧垂直区域，似乎有点危险……

炮塔里的主要设备包括了一门88

毫米

kwk36

型

l56

加农炮，在我的潜望镜正下方则是

88

毫米主炮的平衡装置，这个压缩弹簧配重装置对于维持主炮重心平衡和提升射击准确性至关重要。

莫德尔前面还配备有瞄准镜，上面的铭文显示它是

turmzielfernrohr

9b

双目瞄准镜，我座位前面偏上的位置还有一挺

7.92

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