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第278章 高级形象（第1页）

尽管玛莎拉蒂还制造跑车，但在国内市场，消费者显然更加青睐SUV车型。

此外，何宇柱计划每年在全球限量发售一款超级跑车，这背后蕴含着他设定的每两年一新款限售超级跑车、同期同步更新SUV的战略。

由于生产设施坐落于中国，除特别版跑车执行全球统一定价之外，SUV系列能以更具竞争力的价格推向市场。

何宇柱深信，限量发行的超级跑车能够进一步塑造并强化品牌的高级形象，同时通过SUV的热销确保财务稳定收入。

他认为对于定位为豪华品牌的汽车来说，高价格不应构成阻碍。

为了保证所有产品的质量，实施了一套严格的品控流程，并依托五菱遍布全国各地的4S连锁店网络，构建了从前到后的客户服务系统，提供全面的购买和售后支持。

克莱勒斯重点开发中级到高级的豪车市场，其中级高档车销售形势乐观，主要目标客户群体集中在**和欧洲，未来也不排除拓展至中国市场。

而对于更高档的产品线，他们更重视提供诸如安全性能提升及高端私人订制的加长车型等附加值服务，而不寻求大批量化生产。

这样的设计理念不仅突出了车辆的安全特性、奢华体验及其独有的个性，也有助于加强克莱勒斯作为顶级品牌的社会影响力和公司形象，而不只是简单的经济效益最大化。

另一方面，道奇品牌主打肌肉车市场，注重驾驶体验和改造潜力，全系车型提供四门四座配置，并搭配了丰富的易于改装配件，非常适合对经典车型抱有兴趣并追求个性化的爱好者。

它的目标消费者主要是年轻人，突出表现力与改装文化，而其强劲的动力性能也受到了年轻消费者的追捧。

由于北美地区特别热衷于14英里直线加速赛，以及《速度与**》等电影系列的推波助澜，道奇在市场上赢得了广泛的年轻客户群体的认可。

为了让更多的车友们参与到这项活动中来，配件的成本被设定在一个较为亲民的价位上。

此外，道奇也在探索全新的皮卡系列，旨在展示独特的个性和风格，而不仅仅是追求实用性的表现。

文中提及的何宇柱还计划访问位于克莱勒斯集团的总部，并且在技术合作方面进行了思考。

即使其旗下的百味集团主要致力于农业发展，多元化的发展策略对于长期发展而言显得尤为重要。

何宇柱选择性地让某些品牌入驻中国市场，是出于对未来电动车市场发展趋势的审慎考虑，预期电动车将主导未来市场的变化趋势。

而在北美市场上的这一变革进程则可能相对较慢，因此他有意保持了一定的弹性与品牌选择。

面对电动汽车行业，何宇柱的态度较为稳健，他麾下的何氏科技正在深度投入于电池技术的研究，并取得了重要的科研成果，包括拥有多项专利权。

通过并购其他的电池供应商，巩固其在电池领域的市场份额，公司也在积极布局国内外的半导体行业，确保自身未来能够在芯片供应上具备自给能力。

何宇柱不仅拥有实现全面电气化的技术条件和市场准备，但更为重视海外市场特别是欧美地区的扩展机遇。

即便在剥离了许多附属品牌的前提下，克莱勒斯集团依然是全球三大车企之一，其市场表现稳定，在销量排行榜中始终名列前茅。

得益于明确的战略定位及强大的技术研发能力，其近期销量不降反升，凭借着独具特色的车型设计收获了一众忠实拥趸。

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