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第624章 青春版无畏和圣物前奏（第1页）

怎么把一艘无畏舰造的足够小，历史上在这方面最有经验的是英国人，当然很多人印象当中第一时间会想到英国人给西班牙人建造的西班牙级战列舰，采用斜挎布置了4座12英寸舰炮，因为挤占了动力舱所以航速只有19节，侧舷装甲只有八英寸，吨位只有1.5万吨——比明军现役装备3座12英寸主炮的准无畏舰还要小。

总的来说想把船造的小基本上无外乎以下几点，火力布置的尽可能的紧凑，装甲尽可能的薄一些，续航力和适航性就不要想了，就像你买三缸宝马一样，你都买到宝马了还在乎他是不是三缸吗？

你要说给朝鲜整一个翻版的西班牙级战列舰，这倒也没什么技术上的难度，可是朝鲜海军也是北约海上力量的组成部分，是北约海上作战体系当中的一份子，真给朝鲜人造两艘翻版的西班牙级战列舰这种要速度没速度，要装甲没装甲的东西，又怎么能够配合北约其他国家的军舰作战呢？

而且朝鲜海军在此之前的主要作战舰艇都是以巡洋舰和猎舰为主，承担的大多都是辅助作战任务，朝鲜海军的主力舰要承担什么任务？

大明这边还专门派出了外交和专业的军事技术人员和朝鲜人进行了沟通，本着负责任的原则想要了解一下他们对于这两艘主力舰的运用有没有自己的想法，然后朝鲜人再次重申了他们的要求——执行什么任务完全由天朝上国来决定，我们只要有两艘挂着朝鲜王国海军军旗的的无畏舰！

彳亍口巴

这就像是历史上西班牙人西班牙级战列舰的超标一样，1908年1月7日，西班牙内阁正式下达了设计建造3艘战列舰的指令，并向全球展开了招标。西班牙政府为每艘战列舰准备的预算为4500万比塞塔，由于资金并不充沛，因此战舰吨位也限制在15000吨。而围绕这一订单，对于西班牙海军的招标一共有4家公司进行了回应：来自意大利的安萨尔多（捷克的斯柯达作为合作方，以提供火炮），来自法国的施耐德，来自本土的SECN（西班牙海军建设协会，由英国维克斯公司控股并提供技术支持，英国阿姆斯特朗-怀特沃斯合作提供火炮）以及一些西班牙本土的造船厂组成的联合体。

最终的结果在这就不多做赘述了，军械局同样也对朝鲜海军的战列舰设计进行了招标，对于朝鲜海军的这一订单，包括大明国内的所有主要大型设计局以及兰方的设计局都参与了投标，绝大多数的投标基本上都是想办法在15，000吨的吨位上塞进8门310毫米舰炮，然后想办法让速度能够跟得上传统无畏舰的21节航速，因此在装甲上几乎所有的设计都不尽如人意，在主装甲带的厚度和高度上，你总要牺牲一样。

虽然朝鲜人自己倒是一副无所谓的样子，可是大明海军这边反而泛起了难，这钱虽然不是自己掏的，但这也是未来北约海上体系的组成力量，不能太凑合，因为这样两艘战列舰如果造出来之后了就算速度能够跟得上主战舰队，这样的装甲根本在海战当中简直就是插标卖首，可是如果你说要是给这玩意整一个足够高度的250毫米级别的装甲。那这船就真的只能在渤海和黄海转圈了。

就在为了这两艘小家伙犯难的时候，一向能够别出心裁的王雪纯的设计终于让海军军械局的审核官员眼前一亮。

王雪纯选择了两座兰芳海军的三联装12英寸舰炮，然后将这两座舰炮一前一后地布置在一艘不到15，000吨舰体的中轴线上，相比于其他的设计方案，该方案的舰体长宽比是最大的，很显然这并不是一艘低速舰，因为只有两座主炮塔，所以舰体中部有足够的空间来装载锅炉和动力，不过相应的，防护上就只有170毫米的侧舷装甲了，不过由此换来的是战列巡洋舰级别的27节航速。

朱少铭在看到这东西之后第一感觉是德意志他妈的穿越过来了，然后第2个感觉是德意志不愧是魏玛共和国的良心之作，朝鲜这两艘“史前德意志”大概是能够造出来的各种无畏舰构型当中性价比最高的了。

这玩意基本上用比英国人的无敌级战列巡洋舰还要小上2000多吨的吨位，实现了基本相当的火力和相对稍好一些的防护，这还要啥自行车啊？

当然，在1906年全世界想要无畏舰的人，绝不仅仅只有北约的这几个国家。

就比如说南美ABC这三个地区海洋强国，在这三个国家当中，对无畏舰最早提出需求的是巴西海军，而提到巴西海军，很多人就会联想到他们向英国人订购的那艘圣物，虽然最终圣物并没有加入巴西海军的战斗序列，但是绝对书写了世界海军造舰史上的一个传奇。

而这一切的起dian，无论是在前世还是在这个时空，都绕不开在两年前也就是1904年10月，当时巴西议会通过一项增加28艘战舰法案，以夺回因1889年革命而失去的南美海军第一大国的地位，其核心是3艘战列舰。

在这边这个世界，经巴西海军内部的反复设计，确定以大明海军为兰芳海军设计的“登云”级战列舰，也就是萌版敏捷级二等战列舰为蓝本，由此可见，巴西海军还是比较有眼光的，敏捷基本上可以算作是前无畏时代的传统战列舰构型当中性价比之王。

不过巴西海军并没有选择向大明订购军舰，因为巴西海军历来都是英制军舰的忠实用户，1905年初，巴西海军部长儒利奥·塞萨尔·诺罗尼亚海军上将与英国阿姆斯特朗公司签订这3艘舰的建造合同，该舰设计代号792号舰。

但是同年明美两国之间所爆发的圣卢西亚海战当中，大明皇家海军的无畏舰在海战当中表现出了无与伦比的统治级的战斗力，传统的前无畏舰在无畏舰面前就像是插标卖首的靶子一样，这场海战的战果使巴西人后悔不已，新任海军上将亚历山大里诺·德·阿伦卡尔海军上将不惜支付赔偿金，也要撤销原计划。

为此，阿姆斯特朗公司推荐了494A方案，这是以英国皇家海军自用的无畏型战列舰基础上改进的方案，全舰同样是6座炮塔，但是有4座都在中轴线上，其他两座分别在左右两舷，侧向可以投入10门主炮，而巴西海军自然非常满意的签署了采购意向。

而历史上，巴西海军之所以会寻求建造圣物这样的怪胎，原因正是因为在巴西海军购入无畏舰之后，智利和阿根廷海军受到刺激也分别向其他国家寻求订购更大更强的战列舰，历史上阿根廷海军从美国人那里买到了，可能是全世界最良心的外贸无畏舰，而智利则直接从英国订购了超无畏舰。

内卷就是这样卷起来的。

而历史上ABC三国之间的海军军备竞赛，把三国的财政都拖垮了，更是证明了内卷是没有前途的。

虽然这个时空当中超无畏舰还没有粉墨登场，但是智利和阿根廷两国已经开始考虑订购新一代的主力舰来替换他们原本的舰队了，不过阿根廷海军现在肯定是不可能像美国在订购军舰了，先不说美国人现在混乱的国内局势能不能帮他们造无畏舰这样的问题，作为一个刚刚在圣卢西亚海战当中损失惨重的失败者的角色，虽说圣卢西亚的海战并非是美国人造舰质量上的问题，就像是海湾战争当中T72m和T72乌拉尔被暴打之后，T72在国际市场上就从原本的香饽饽一下子变成了无人问津的产品一样，人家肯定更愿意选择胜利者的产品。

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