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第657章 重振美利坚荣光（第1页）

尼扎姆带着忐忑和希望来到大明，而当他离开的时候心里却只剩下了庆幸和兴奋。

甚至在回国的船上，他有时候都忍不住要捏一下自己的胳膊，来告诉自己这一切都并不是幻觉。

这是他第1次能够从一个真正的世界顶级强国那里感受到自己作为一个小国国民所能够受到的应有的尊重，没有盛气凌人、也没有虚伪敷衍，甚至接待他的待遇称得上是重视。

那位明皇坦言，他希望明帝国能够和波斯王国以两国政府合营的方式来开发在波斯的油田，双方各持股份，共享收益，波斯以油田入股，而大明以勘探技术和开采设备入股，同时波斯未来的油田可以和兰芳以及大明国内的油田共同构成国际原油组织。

“石油是工业化的血液，在未来，石油的需求量只会越来越高，我们共同作为世界上重要的产油国应该联合起来发财，我们希望波斯王国能够拥有独立的主权，拥有完善的基础设施并且建立起工业设施，只有这样我们两国之间才能展开更广泛的商品交流，贵国的人民也可以享受到更现代化的工业制成品，无论何时何地，我都永远支持贵国争取完全独立和主权完整的斗争。”

那位明皇并没有像那些西方国家那样虚伪地向自己表达友善和支持，然后除了表面上虚伪的态度和支持之外，什么帮助都不会给他们，尼扎姆知道他们此前派往德国的外交团队在希望获得德国支持的时候，德国人希望能够获得在波斯修建铁路的权利，当然这条铁路建成之后是属于德意志帝国的，而明帝国那边表示可以向波斯王国提供低息贷款，铁路建成之后属于波斯王国，他们同样还可以用这种方式来为波斯王国建设发电厂，建设公路建设港口。

而他们提出的要求仅仅是——所有建造当中的工程标准和行业标准，必须按照大明国内的标准施行。

这对于波斯王国来说，甚至根本算不上是什么要求，因为波斯国内根本没有什么像样的铁路，仅有的铁路基本上都被握在英国人的手中，所以明帝国提出的按照明帝国的铁轨标准、输电标准、甚至是所有制造过程当中的行业标准来施行这些工程根本不是问题，因为波斯人自己在此之前，根本谈不上有什么标准，那些西方国家在波斯这片土地上作画的时候，从来不会问画布有什么样的意见。

明皇甚至建议他回去之后将国家的规划发展制定成一个4年或者5年计划，分期分年的来逐步完成，尼扎姆真真切切的从这个东方帝国这里感受到了正常的国与国的交流，在他往常的印象当中明帝国的外交是令人生畏的，在离开明帝国的告别晚宴上，他小心的向明皇开了一个小玩笑，告诉那位陛下自己在来到明帝国之前的担忧和对于明帝国曾经的印象是怎样的，而那位陛下只是哈哈一笑。

“帝国的外交态度是分为对于敌人的态度和对于朋友的态度的，朋友来了有美酒，敌人来了有猎枪。”

尼扎姆对于明帝国来说，只不过是千金买马骨的那块马骨，大明所期望的强主权体系的国际社会所需要撬动的第1块砖石，那肯定是从世界上最强大的殖民地国家身上开始。

而远在大洋彼岸的美国，一个虽然不喜欢强主权体系的国际社会，但是同样根本利益，其实应该是反对殖民体系的新大陆国家，却在阴差阳错之下和一群世界上最强大的殖民国家成为了同盟。

虽然美国这个国家从建成之初就带着虚伪杀戮的本性和原罪，但是必须要承认的一点是，美国这个国家能够成为世界上最强大的霸主，它肯定是做对了一些事情的，就像我们在讨论毛熊解体之余，同样应该意识到一个在20世纪初还被称作是帝国主义最薄弱一环的国家，之所以能够在接下来的半个世纪当中和美国人分庭抗礼，也肯定是做对了一些事情的。

那么美国人做的最正确的事情是什么呢？就历史上的美国而言，那么很显然他们在第1次世界大战当中树立了对于他们制度的自信，第2次世界大战，更是让美国人深信他们是天选之国，山巅之国，他们的制度就是世界上最好、最完善、最无可挑剔的制度。

而对于现在的美利坚合众国来说，对于现在的他们来说，如果他们就这样保持现状的话，那么他们从此以后也不会有任何制度自信了，而假设他们对于明帝国的复仇之战最终获胜的话，他们所获得的这种带有毒药的自信对于未来的美国来说，是否是好事又是另一回事了。

不过对于现在的美国来说，他们的先军政策所收获的效果是非常显著的，美国海军无畏舰的绝对数量上来说已经完全不逊色于大明和英国了——虽然这里面有太平洋舰队的那种袖珍战列舰在凑数吧，可是就算把这玩意去掉，美国海军也成功的在明美战争结束之后的短短几年当中，又把自己的海军规模恢复到了世界二流海军里的第一梯队。

世界一流海军，现如今当然现在只有英国皇家海军和大明皇家海军两支，而世界二流海军里的第一梯队现如今也就是德国公海舰队和美国海军，接下来基本上就是法国、俄国、埃尔施塔特意大利这些国家了，当然美国海军现如今在算总吨位的时候是有些吃亏的，因为美国海军大概是现在各国海军当中前无畏舰数量最少的国家了。

虽然美国人在明美战争之后，依然剩下了十几艘前无畏舰和两位数的一等装甲巡洋舰，可是这些前无畏被美国海军判定为在未来的战争当中难堪大用，美国人早些年开工无畏舰的时候，这边军舰完成舰体大部分的建造工作，要开始安装火炮和装甲的时候，就会把还在服役的前无畏舰拖过来两艘，从上面把装甲和主炮塔还有副炮都给扒下来然后给无畏舰装上，这为美国人在早期无畏舰的建造工作当中节约了大量的资金，并且最大程度的减少了美国舰队的空窗期。

正是通过这种秽土转生的方法，美国海军把他们手中的前无畏舰基本上都消耗完了，一等装甲巡洋舰也没能逃过“毒手”，双联装的8寸炮和10寸炮炮塔被挪用给新的鱼雷战列舰，一等装甲巡洋舰的装甲钢被拿去给战列巡洋舰使用，等到美国海军开始进入超无畏时代之后。他们已经把庞大的前无畏舰队消耗完毕，可以说某种程度上，美国海军现如今是全世界所有国家的海军当中新装备比例最高的一支海上力量，毕竟就连大明皇家海军目前也依然保留了1895年以后服役的前无畏舰和1890年以后服役的装甲巡洋舰。

对于从去年年底开始建造的新一代标准战列舰，美国海军上下都是相当满意的，在火力上和防护上美国海军都认为这种新式战列舰在全世界都是空前的，某种程度上确实如此，无论是相比于英国人的343战列舰还是相比于德国人在结束了此前保守之后所拿出的国王级超无畏舰，美国海军的标准战列舰在纸面火力上更胜一筹，在防护上更是实打实的在这个软被帽穿甲弹横行的时代对于所有的软被帽穿甲弹堪称坚不可摧。

对于美国人来说，这是美国海军所寄托的重振美国海军荣光的一型主力舰，美国人从来没有在一艘主力舰的设计上进行如此之大的技术冒险——三联装的主炮塔、堪称革命性的新防护理念，美国人自己仿造的蒸汽轮机，这些东西全部都集中在一艘全新的军舰上的时候，自然首先担心的就是其可靠性是否能够令人满意，当然美国人也相信他们的标准战列舰只要解决了可靠性问题之后，就将会是世界上最强大的主力舰。

美国人保持着这样的想法，一直持续到了1911年的夏天，在1911年夏天的时候有很多军事观察家注意到明帝国在去年年末开工的两艘主力舰在尺寸上有了明显的增长，即便没有经过精准的测算，据推测这两艘主力舰的水线长度大概就已经有240米左右了，虽说这种对于长度的估算，往往可能会有十几二十米的误差，不过绝大多数人都相信明帝国正在开工一艘吨位空前的主力舰。

自己已经在研发15英寸舰炮的英国人更是推测明帝国将会建造口径更大的超级军舰，因为仅仅从增加的长度上来推算，哪怕在其他方面维持进取级战列巡洋舰的水准，这玩意的排水量也铁定会超过35，000吨，满载排水量恐怕会接近4万吨。

要知道现在不过才一一年，历史上这个时候也只有英国人建造的虎号战列巡洋舰算是真正的3万吨级的主力舰，除此之外，没有任何主力舰的吨位达到3万吨以上，虽然在这个世界当中，各国的军备竞赛比另一个时空更加激烈，可是在这种时候就出现这种满载排水量将近4万吨的巨兽，也不怪在西方的一些报纸上，甚至有人推测明帝国在准备建造16英寸的超级战舰。

“240多米的长度，基本可以肯定是战列巡洋舰，明帝国要想维持航速的话，那么他们就不可能装备更大的舰炮，我猜他们只是要增加一个炮塔，多位上其实也没什么大不了的，我们的超无畏战列巡洋舰也有36，000吨。”

面对马吉芬专程前来咨询，美国海军军械局的负责人作出了自己的推测，这个推测其实并不难得出，因为谁都知道大明皇家海军在进入超无畏舰时代之后，就几乎是在疯狂的建造战列巡洋舰，他们所有的超无畏舰都是战列巡洋舰，这甚至影响到了很多其他的国家，比如说历史上没有建造战列巡洋舰的法国人，比如在另一个时空当中原本就对主力舰高速化有自己独特见解的意大利人。

而影响最大的大概就是美国人了，虽然美国和明帝国之间的过节堪称无法化解，美国海军也都把大明皇家海军看作是第1位的假想敌，不过同样他们也把大明皇家海军看作是自己学借鉴的榜样，美国海军无论是从训练内容上还是从军舰的建造风向标上都时刻关注明着帝国的动向，历史上美国海军没有建造过一艘战列巡洋舰，而现在的美国海军战列巡洋舰数量是除了明帝国和大英帝国之外最多的——甚至比德国人的战列巡洋舰数量还要多。

虽然美国海军认为明帝国这种全面建造战列巡洋舰的抉择是走了弯路，自信地认为明帝国会在未来某个时间段在自己的铁王八大队上碰个头破血流，不过这并不妨碍，美国海军同样也认同明帝国对于高速舰的欣赏，历史上的美国海军一直都有高速舰的拥趸，甚至直到二战的时候，在衣阿华级战列舰设计选型工作当中，都还有设计人员在密谋“复辟”列克星敦，而美国海军在整个海军条约时期内，对于胡德那种毫不掩饰的欣赏和爱而不得的纠结，更是能够体现在美国战列舰设计史上那一堆类胡德的高速舰方案图纸上。

不过可惜另一个时空当中，美国海军的高速派在很长一段时间内没有足够的话语权，所以实际上在依阿华服役之前，美国海军都没有称得上真正是高速主力舰的玩意。（北卡和南达这种相比一战的铁王八是高速，不过对于二战的新锐战列舰来说，他们已经算不上是高速了，而只能算是合格的入门航速）

而现在，原本在美国海军当中没什么地位的高速派因为明帝国那边的抉择而声势大涨——他们的理由很充分，那就是明帝国只选择建造战列巡洋舰或许是脑子被门夹了，但是对于经验丰富的明帝国来说，他们造这么多的战列巡洋舰，本身就说明了这个舰种有巨大的价值。

再加上圣卢西亚海战当中很多幸存者根本不会忘记，明军在整体航速上对自己的优势而让他们在整场海战当中的战术机动当中占尽优势的情景，很多人坦言，如果当时全部都是一等战列舰，而没有那两个分队的装甲巡洋舰的话，可能美国海军的损失还要更加惨重，也正是在这样的氛围下，美国人建造出了一只世界第三的前卫舰队。

或许这个说法不太准确，因为明帝国那种全战列巡洋舰的舰队构成，使得他们已经没有传统意义上的前卫，所以对于美国海军来说，他们的前卫舰队应该算是世界第二？

起码从吨位和数量上来看确实如此，截止到目前英国皇家海军如果不考虑那两艘加拿大级快速战列舰的话，已经服役和开工的高速舰有10艘战列巡洋舰（三艘无敌，两艘不倦，两艘自治领，三艘狮），如果算上的话那么英国人就有12艘高速舰，而且这其中有5艘是超无畏，德国人手里是7艘战列巡洋舰（一艘布吕歇尔、两艘冯·德·坦恩和四艘毛奇），而且德国人这7艘全部都是无畏型战列巡洋舰，德国人的超无畏战列巡洋舰是在明年的造舰预算里。

而美国海军，大西洋舰队所拥有和正在建造的就有8艘战列巡洋舰（2艘彭萨科拉，四艘北安普顿，两艘新奥尔良），而太平洋舰队还有两艘战列巡洋舰（一艘奥林匹亚、一艘好人理查德级，还有两艘同级舰没有开工），其中超无畏战列巡洋舰也有3艘呢。

甚至美国人在盘算了自己的产能之后忍不住想——如果几年后我手里船比英国人都多的话，那这个华约里。该谁当老大啊。

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