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第661章 决战后置四（第2页）

英国人对于假想敌的军舰性能推测在很多时候都是非常准确的，毕竟英国人在这方面的经验实在是太丰富了，在另一个时空当中，由于法国人跪的太快以至于英国难以从欧洲大陆获得可靠的信息，英国人只能用“跨射”的方式来推测德舰的尺寸，而这种猜测手段的精确度和成功率都是相对比较可观的。

具体来说，DNC会提供一个明显过小的“下限”，和一个预计中过大的“上限”，而目标舰的具体性能就应该落在两者的区间之中。比如说对于俾斯麦的吨位推算，DNC用38500的下限和44000的上限配合苏联方面获取的数据得出了41150吨的猜测数据，而这一结果显然是极为精准的，而且不仅仅是俾斯麦，英国人对于各条约国超标的把戏实际上都一清二楚。

在RN方面，海军部非常清楚所有条约缔约国几乎都在不同程度上超出了条约限制，尤其是该死的法国佬和越来越野心勃勃的意大利人。在条约末期的新舰中，DNC估计黎塞留标准排水量在37000左右而非35000，可以说准得惊人。

不过英国人的这种准确是建立在他们所熟悉的防护体系下，英国人很熟悉法国人和意大利人的战列舰的防护体系是怎样的（当然剥被帽和赛普列这对于重量估计上的影响很小），通过和美国的技术交流也很清楚美式战列舰的防护设计是怎样的，只有对于一些意料之外的防护设计，英国人的预判才会出现问题。

就比如说沙恩霍斯特，德舰名义尺寸为9炮11in，26000标排，80000SHP输出。这一数据几乎立刻就被认定不可相信，英国人推测这艘船的吨位将会接近3万吨，不过英国人怎么也没有想到，德国人会把这艘船造到正常排水量32，000吨，满载排水量达到36，000吨之巨，因为沙恩霍斯特的防护相比于俾斯麦更有一战遗风，而德国人反复面多加面水多加水的修改指标，再加上落后的防护设计让沙恩霍斯特的吨位完全失控。（相比之下，俾斯麦的防护设计确实已经更现代化了）

二战时的英国海军会因为沙恩霍斯特设计理念和当时的主流理念不符，而导致对沙恩霍斯特的吨位预估出现误判，所以他们同样也无法对进取级战列巡洋舰的防护做出准确的判断，但是话说回来，英国人推测的数据已经是相对最接近的了。

毕竟进取级战列巡洋舰那4.7米高的280毫米倾斜主装甲带是通过削弱上装和非重点部位的装甲厚度来换取的，如果像英国的战列巡洋舰那样布置装甲的话，是很难获得这样又高又厚的主装的。

而英国人在会后向其他各国分享的关于对明帝国海军的推测，同样也是用这种类似“跨射”的方式来给出数据，英国人的推测当中明军进取级战列巡洋舰吨位大概在27，000吨到32，000吨之间，侧舷主装甲带应该在8~11英寸，最大航速根据吨位和装甲的不同应该在25-28节，范围给的是很宽泛了，所以给你们分享资料，但是如果最后你们猜错了也别怪我。

而面对这样的猜测数据，各国参考的取值自然也是不一样的，美国海军认为明帝国的战列巡洋舰在装甲方面肯定不会放弃太多，这一点判断的倒是很准确，所以美国人认为装甲应该起码有10英寸，甚至有11英寸也不是不可能，而因为火力是目前唯一能够判断的，所以美国人推测航速应该在25节到26节之间。

对于这样的结果，美国海军对于未来战列舰的性能指标进行了修正，首先就是美国海军认为英国人的那种快速战列舰的思路是很好的，不过美国人对于快速战列舰的理解和运用可能和其他国家不太一样。

美国人规划的快速战列舰的速度下限是23节。

美国人这么规划在他们的角度来看是非常合理的，首先美国现在标准战列舰的速度是20节，比历史上还要慢一节，不过这不重要，重要的是未来的“快速战列舰”确实相比于之前的标准战列舰提高了三节的航速，当然，如果可以的话当然可以希望更快一些。

增加这三节的航速又能做什么呢？

这就是现实和代价之间的取舍了，增加三节航速对于未来主力舰的设计来说付出的代价并不大，可是如果要跑得更快的话，众所周知一艘船要想跑得越快，马力的边际效益也就越小，也就要付出更大的代价才能提升那么一点航速，明帝国海军战列巡洋舰比自己快的那么2~3节的航速优势也不足以在交战当中很轻易的抢到优势阵位，毕竟二十五六节的编队切20节的编队T头很容易，但是二十五六节的编队切二十三四节的编队就没那么轻松了。

说白了，对于明帝国在战列巡洋舰上的战略机动优势，美国海军很清楚，单靠自己是无力改变的，所以他们干脆也不去改变，他们只是想改善一下自己那种绕圈圈的以慢应快的战术。

各家自扫门前雪，谁管他人瓦上霜？

而相比于美国人的“不思进取”，英国皇家海军对于未来舰队的构成的修改就堪称大动干戈了。

“在未来我们只需要两种主力舰，一种是更完善防护的高速战列巡洋舰，一种是速度更快的快速战列舰，对于皇家海军来说，25节将会是以后我们舰队航速的标杆！”

随着这样的声音出现在英国海军部当中，所有的慢速战列舰的设计方案都迅速的成了牛夫人，在一二年的造舰规划当中，已经没有速度低于25节的战列舰的身影了。

而在英美两国都有所动作的情况下，法国海军在这方面倒没有什么动作，没办法，船坞就200米长，你让我能怎么办？扩建船坞也不是马上就能完工的，事实上法国人的船坞问题可以说是遗毒深远，另一个时空当中，法国人直到建造戴高乐号航空母舰的时候，都在受制于船坞长度而导致整个航母工程问题频出，就连俄国海军都规划了快速战列舰，但是法国海军却无动于衷，他们只是给后续的建造计划当中又加上了两艘穹甲战列巡洋舰，不过未来法国海军的主力构成依然将会是低速战列舰。

不过德国海军却对于英国人那边的动静毫无反应，而这很大程度上源于提尔皮茨为了得到威廉二世的更大支持，也是为了弥补上次和威廉二世拍桌子之后两者之间的关系裂痕，提尔比兹为德皇拆解了德国海军的指挥权。

这很大程度上导致了德国海军丧失自主战略，而在拆解德国海军指挥权之后直接导致了德国海军参谋长和海军内阁这两个重要岗位完全成了威廉二世的传声筒，正常情况下应该是参谋长管战略制定，内阁管人事，而这两个岗位成为威廉二世的传声筒后，提尔皮茨和英格诺尔完全无法自主行事，德国海军现在已经在事实上完全成为了德皇的大玩具。

然而这是提尔皮茨自己搞出来的局面，也只能说是求仁得仁了。

不过，德国海军能够做出的改变确实也相对比较有限，因为德国是一个真正的贫油国，大型主力舰基本上都完全依靠燃煤，高速舰要付出的代价也更大，而且德国海军的船体线型一直都有问题，相比于英国的同行军舰，德国海军的主力舰功率往往都更大，但是实际上的航速却并没有更快，这也使得德国海军对于建设一支全高速主力舰队没什么太大的兴趣。

而且对于同盟国来说，无论是北海还是地中海，全高速舰队都是相当奢侈的，因此德国海军只是翘首期盼着自己终于能够装上14英寸级别舰炮的国王，同时，对着开发进度进展不顺的新型大口径舰炮挠头不已。

和英国人把她们的15寸舰炮当做秘密武器一样，德国人也把自己的15英寸炮看做秘密武器。

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