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第695章 早产的航母一（第1页）

对于绝大多数的普通人来说，他们对于航空母舰的印象，基本上停留在美国海军从福莱斯特到尼米兹的这总体来说近乎于一成不变的大体布局上。（对普通人来说，从福莱斯特到企业到小鹰再到尼米兹确实没什么区别，我已经找妹子试过了，她看这玩意就像我看妹子的口红色号一样）

对于喜欢研究以前海军史的海军爱好者来说，他们所熟悉的航母外形更多的是太平洋战争当中美日双方在太平洋战场上所搏杀的那些直通甲板的航母，不管是我老婆企业还是我老婆列克星敦（CV2和CV16），又或者是我的小老婆祥瑞双鹤和大凤，波澜壮阔的太平洋战争总是伴随着这些姑娘们在海上英姿飒爽的身影。

正是因为在第2次世界大战当中，航空母舰展现出了相对于传统水面作战舰艇的那种把海战从二维拉向三维的，如同降维打击一般的强大战斗力，所以现在绝大多数的人们都对于航空母舰的战斗力有过高的期望。

事实上，无论在哪一个年代，无论是在航空母舰刚诞生时，还是在大放异彩的二战当中，又或者自冷战到现在，航母在很多时候都是一种弱小且脆弱的武器——鱼雷、水雷、重型反舰导弹、反舰弹道导弹、高超音速武器甚至是核武器或者是霸天虎，都可以严重威胁到庞大的航空母舰。而航空母舰在面对岸基力量的时候其打击能力往往除了能够压制那些虐菜的对手之外，大多数的情况下都是不够用的，埃塞克斯们没有帮助美国人阻挡志愿军的脚步，福莱斯特和企业面对越南的丛林也有心无力，大英帝国最后的远征舰队甚至差点在阿根廷人的空军面前翻车——如果阿根廷空军手中的飞鱼更多一些的话。

可是航空母舰又是强大且安全的，因为在海上发现航母本身就极为困难，在北约曾经举行的演习当中，英国皇家海军所有的海上力量用于模拟苏联红海军，在大西洋上搜索美国人的一艘航母，然而美国人的航母一路上安安全全的成功地抵达了攻击阵位而未被发现。

尤其在美国的电影当中，当美国人遇到无论是恐怖分子或者是假想敌，又或者是外星人入侵的种种境况的时候，美国总统总会在第一时间问出那句著名的名台词——我们的航空母舰在哪里？

当初我们不知道有多少人因为美国人电影里面的美国总统说出这句话之后心里会泛起或是羡慕或是嫉妒的复杂心理，因为我们的航母在那个时候还不知道在哪里。因此我们其实绝大多数人对于航母都是有一种特殊的情怀的，就像我们的先辈在延安的窑洞里就开始觊觎太太一样。

而这种特殊的情怀，往往又会导致对于航母的战斗力有过高或者说不切实际的期待的，航空母舰强大的战斗力和航空工业的发展是分不开的。1965年服役的CVN65在不考虑电子设备的情况下仅作为一艘航空平台和辽宁号在双方的护航舰艇相同的情况下打一仗的话，那时候的cvn65企业是绝对不可能从现在的辽宁或者山东手里抢下制空权的，毕竟打麻雀E的鬼怪怎么和打PL12的J15对抗？

和现代绝大多数的人对于航空母舰的战斗力过度的迷恋不同，为什么二战之前似乎全世界的国家都认为航母不会对战列舰构成威胁呢？为什么感觉二战爆发的时候全世界各国都对于航空兵的威力没有清醒的认知呢？

事实上美国的舰队问题系列演习当中就已经证明了，航空母舰在30年代的绝大多数时间内，确实没有办法撼动战列舰队的实力，二战的航空母舰把战列舰从海洋霸主的宝座上面驱赶下去，靠的是舰载机携带的千磅航弹和大威力航空鱼雷，30年代初那群只能携带几枚100磅炸弹的小东西，或者是那些只能挂载轻型鱼雷的鱼雷机，自然就更难以撼动战列舰的地位了，而舰载机在打击能力上的质变，其实就是在30年代后期的那短短几年当中完成的，二战如果在1931年爆发，那么航空母舰绝对没有办法那么大展风光。

30年代尚且如此，再往前推20年能在天上飞着的飞机，那真的只能叫一群破木头架子。

但是人类向来都是很有想象力的生物，战争也从来不乏各种各样的奇思妙想，事实上，人类最早的对于港口内舰队的航空兵袭击计划不是珍珠港，不是塔兰托，而是在一战当中戴维·贝蒂准备策划的对于德国海军基尔港的奇袭作战。单从这一点上来说，戴维·贝蒂的战略眼光就可以说是整个时代最顶级的，他那有些鲁莽和粗放的指挥风格并不能掩盖他的天分和能力。

是的，你没有听错，早在第1次世界大战的时候，英国皇家海军就曾经准备策划过对于德国人的航空攻击，用的就是航空母舰，当然这个计划最后取消的原因是多方面的，飞机的性能、外部环境方方面面都有，从这背后的问题也可以折射出在一战时期航空母舰以及航母舰载机所面临的种种问题。

首先是飞机，现在的大明可以说是全世界对于航空发动机方面投入最大，最有预见性而且技术水平是全世界最高的，不过大明的航空发动机技术研发过程也没有任何金手指可言，朱少铭他们几个穿越者里就没有一个人是懂航空发动机的，不过大明在航空发动机的研发过程当中也是有超能力的。

这个超能力就像是蝙蝠侠的超能力一样。

Imrich.

比如德国人在一战之前的航空发动机的设计和制造起步是从哪里开始的呢？是买髪国人的单缸设计来拼多多。可以说在一战爆发之前全世界就没有重视航空发动机的研发的，各国的航空发动机基本上都是相关企业自己折腾出来的野路子。

相比之下，大明的动力研发部门所面临的状况，可要比国外的同行好了不止一点。大明不管是汽车的内燃机动力研发，还是航空发动机的研发，其实主要依靠的是国内包括汽车和飞行器在内的各种方程式锦标赛和拉力赛，毕竟使用现在的这种动力所生产出来的破木头架子朱少铭实在是没那个兴趣让军队大规模列装，而在军队没有大规模订单的情况下，想要维持航空技术的发展和培养飞行员队伍就需要依赖其他的途径了。

不仅仅是飞机和飞行员就连陆军所需要的汽车也是如此

在陆地上，除了有在赛车场内进行的从一级到4级的方程式赛车锦标赛之外，还有在全国各地巡回举行每年年终在青海湖进行决赛的青海湖拉力赛，同样和方程式赛车一样在赛车场内举行，但是比赛时长为整整24个小时的“夸父”24小时耐力赛。

而在天上，也举行了各种飞机的特技飞行赛、竞速赛、以及远程的航空拉力赛。

在皇室有意的推动下，以及各种新闻媒体的报道和追捧下，这些竞赛在大明国内拥有极高的热度。一级方程式赛车锦标赛和特级飞行竞赛每年的累计观赛人数甚至超过了大明足球甲级联赛正赛的观赛人数，因此大明国内的众多大公司甚至是地方政府都愿意掏钱来赞助一支赛车队或者是飞行队，当这些赛车队和飞行队在赛场上奔驰竞速的时候，本身也就成为了最优质的广告。

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