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第1113章 大帝驾临一（第1页）

闻人牧最近的心情很不错。

从开战以来，大西洋舰队就一直都是亲儿子，皇帝陛下和海军部心头上的肉尖尖，有什么好的东西都优先供应给他们，就比如全部20艘350毫米炮战列巡洋舰当中，全部8艘10炮的亲王级战列巡洋舰全部都在大西洋舰队，海军所有的小型巡洋舰当中，几乎全部的在战争爆发前夕才开始批量入役的5500吨级巡洋舰也都在大西洋舰队，这些5500吨级巡洋舰拥有比早些年的4850吨级通用小型巡洋舰更好的性能，140毫米主炮实现了全炮塔化而且布置在舰体中线上，70毫米的硬化装甲，更是赋予了其和同规格巡洋舰甚至吨位更大的对手在巡洋舰内战当中的优势。

闻人牧作为太平洋舰队司令，不是不知道战局的重点在大西洋，把大半的新锐主力舰都配属给大西洋舰队这一点，他也是能够支持和接受的，但问题在于，他觉得海军部有的时候偏心偏的有些过分，皇帝陛下也对徐越明那小子偏心偏的有些过分，你拿最好的主力舰就算了，可是连巡洋舰和列舰这样的中轻型舰艇，你们大西洋舰队也要掐尖子，这就是士可忍孰不可忍了！

可是闻人牧虽然向来连天王老子都不放在眼里，终究没有和皇帝干一架的胆魄，虽然说太平洋舰队在去年终于获得了两条龙渊，但问题在于大西洋舰队那边都几艘了？而且最早的几条龙渊刚开战的时候可是属于太平洋舰队的，战争打响不久打完了亚丁湾海站休整完之后就被调去大西洋舰队了，人家都已经和丰乳肥臀的大姐姐在战争当中贴贴了两年多了，太平洋舰队，才盼星星盼月亮一般盼来了两条梦中情船，别说他这个太平洋舰队司令，就是下面的普通官兵们平时都会打趣：人家娶的都是嫡出的大小姐，咱们娶的是庶出的闺女。

这种玩笑话自然是因为太平洋舰队这两条龙渊是福州马尾造船厂开工的，比起江南造船厂和北方造船厂来说，在大型军舰的建造上，经验并不是怎么丰富的马尾造船厂在建造进度上，和施工质量上其实相比于江南造船厂和北方造船厂来说都要差一些，毕竟马尾造船厂上一次开工建造主力舰级别的军舰还是前无畏舰时代的事情了。

虽然说大毛病没有，但是接舰官兵普遍表示个别舱室的电路总是会出现一些问题，比如说灯座和插头接触不良，比如说个别抽水马桶有的时候会发生故障，有一次甚至把奥利给给冲到了天花板上。

当然这些都是不怎么影响战斗的小毛病，最大的毛病其实是这两艘龙渊当中其中一艘，在24节向25节过渡的时候，船体会出现一定程度的震动，不过也可以通过尽量避免这个速度段来规避这个问题，在战争时期只要对战斗力没有实质性影响的小毛病，基本上都是一边作战一边解决。

但是现在，原本被认作是后娘养的太平洋舰队，终于农奴翻身把歌唱，因为洪武大帝级的首舰洪武大帝号突击战列舰被首先分配给了太平洋舰队。

闻人牧以及太平洋舰队的一票高级军官们，在知道这个消息之后，第一时间不是狂喜，而是互相看了看之后忍不住用手掐了掐自己身上的肉，确认一下自己现在确实不是白天执勤的时候睡着了白日做梦。

原来我们也能够有好东西先分配给咱们的时候啊！

这是许多人的心声，毕竟大家伙是都没想到，海军部居然会这么大方的把手中最大最强最好的主力舰优先分给太平洋舰队。

哦，也对，大西洋舰队那帮牲口在佛罗里达海峡海战当中，已经又一次的把美国海军的脊梁骨给打断了，如果说以前的美国海军还能算是脊椎动物的话，那么相信，现在的美国海军早就被打成无脊椎动物了，至于究竟是节肢动物还是软体动物，这个就要根据之后美国海军的表现来看了。

在大西洋舰队那边的压力骤降、帝国海军已经在大西洋中部取得无可置疑的优势的情况下，让距离本土更近的太平洋舰队来熟悉洪武大帝级这一款在设计思路和作战方式上都与之前的主力舰有不少区别的新一代主力舰。

这种思路在军队当中也算很正常，就像Su-27SK、F15A这些当年的机库皇后们刚列装部队的时候首先部署在，距离生产商最近的航空联队驻地，划时代的T64主战坦克也并没有在第一时间就被分配给最前线的驻德集群，在非战时或者战局不紧迫的情况下，不把最新式的装备交给最激烈的前线也是正常的，只不过大明皇家海军估计，这么多年以来，已经向来习惯了新兵上火线的这种不正常的模式，所以当回归了这种正常模式之后，他们反倒有一些不太习惯了起来。

当然，磨合装备自然也需要一块比较合适的试刀石，被选中的自然就是在太平洋上残余的英美海军力量，而这其中尤其成为心头之患的自然也就是美国海军幸存的那几艘好人理查德，这几艘美国海军太平洋舰队的战列巡洋舰成功活到今天，都要多亏了美国海军的设计部门，在设计这几条船的时候，别出心裁的全后置主炮思路。

虽然从速度上来说，无论是龙渊级还是进取级，最大航速都和好人理查德级相差无几，但是在实际行驶的过程当中，这些美国人，平沙落雁式的战列巡洋舰在速度上的表现是要比常规布局的军舰更好的，造成这种状况的自然是因为美国人这种布局所带来的优势，因为所有的炮塔都布置在舰体后部，在军舰的配重上，尽管前面是有锅炉来做重量平衡，但是舰艏相比于舰尾依然要相对稍微轻一些，尤其是因为前面没有布置任何大口径火炮，所以干舷高度可以做得很高，如果在风平浪静的情况下可能大家速度都是常压27节，过载能够往28节冲一冲，可是只要海况变得恶劣，在速度保持率上常规布局显然不如美国人好人理查德级这种布局。

再加上美国人，对于舰载航空兵的运用也越发的得心应手，他们也能够更加熟练的运用航空兵的侦查来规避，明军和日军在海上扫荡他们的力量，随着更多的航空兵力被抽掉往了大西洋，有限的航空兵力几次试图断腿猎杀的计划也因为种种原因而未能成功，其中一次，他们甚至已经成功的让好人理查德号吃了一枚鱼雷，迫使其航速降低，可是当时追上去的日本海军天城级战列巡洋舰虽然速度上不错，但实力上显然不是拥有9门13.5英寸舰炮的好人理查德级的对手（天城只有6门350mm炮）。

后续追上来的两条龙渊也只能眼睁睁的看着，好人理查德带着突击者成功地逃进了港口里，又一次的在海上肆虐一番之后全身而退。

而现在获得了洪武大帝级之后，状况发生了根本性的改变。

事实上，洪武大帝级战列舰在建造过程当中也出现了一点点计划之外的工业事故——那就是设计人员和工程师们有些低估了新一代高压锅炉的潜力，原始设计10万马力的动力组，在试行当中常压状态下居然轻松的就达到了11万马力，并且随后居然能够保持过载到124，000马力的情况下连续航行了18个小时。

这种状况惊掉了一众设计人员的下巴，这也使得原始设计航速27.5节的洪武大帝级，实际上的常压最大行数就已经达到了28节以上，过载情况下最快可以跑到29.7节，另外提一句，跑出这个速度时的洪武大帝虽然不是满载，但是也装载了全部的弹药以及75%的燃油，如果船只更轻一些的话，这条船完全有潜力跑出30节的速度。

这种状况在人类的军舰设计史上其实并非没有发生过，在另一个时空当中，法国人的拉加利索尼埃级轻巡洋舰就曾经在设计航速32节的情况下，试车的时候轻松跑到35节而且持续了整整8个小时，最后一个小时甚至冲刺到了36节。

考虑到大明现在的舰用锅炉最早的血统往上追溯的话，和法国人师出同门，这也算是法国特色了。

虽然海军部把洪武大帝号交给太平洋舰队，并没有下达什么具体的任务目标，但是作为一名有主观能动性而且有充分进取心的海军将领，闻人牧怎么甘心让徐越明一个人在这场战争当中大出风头？在拿到了洪武大帝号，并且获悉了这条船无与伦比的性能之后，闻人牧就下定决心要彻底剪除，英美海军在太平洋上最后的有生力量，为澳大利亚的攻略作战彻底扫平最后的障碍，给新澳联军的棺材板上敲上一颗重重的钉子！

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