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第1129章 阿帕奇和科曼奇（第1页）

可以说这个用拥有优良防护的重型坦克把核弹运送到敌人要塞眼皮子底下然后再进行引爆的方法，可行性是有的，但是问题也同样突出——因为这个方案几乎把宝全部都压在了那个正在研发当中的超重型坦克的底盘上。

可问题在于这个底盘在试验场上的可靠性就足够让设计人员头大如斗了，为了满足这种超重型坦克的需求，整辆车采用了电传动，确实有效的解决了要给这么重的车整一个变速箱的压力。

可是当那些模拟着厚重装甲的配重块装上去之后，整辆车的可靠性就开始急转直下，这辆坦克的设计师很快发现悬挂系统是首先不堪重负的，如果为了缓解悬挂的压力，正面装甲必须要砍到70毫米，侧面装甲恐怕也不能超过35毫米，而火力上恐怕也要削弱，装一门105毫米炮上去前部悬挂基本就寄了。

要知道，现在大明已经开始开发正儿八经的75毫米40倍坦克炮了，超重型坦克的装甲挡不住未来中型坦克的坦克炮算是怎么一回事？而且很可能这辆车也只能装备和未来中型坦克一样的火炮，那要你这个重型坦克干什么呢？

悬挂问题重重，火力和防护上打不穿也防不住，可把总设计师给急死了。

所以说拿这个东西来改造成重装运载车当然是能改的，可是谁能保证这东西改出来之后在战场上不出问题呢？美国人要塞附近的地面，在双方炮火的轰击之下，不说是月球表面吧，起码也算是老牛犁地把土都给翻个个了，120吨的大家伙要是在战场上陷进去之后，你怎么把这玩意给拖出来？

所以这个方案也暂时被pass了。

这个方案当中让驾驶员从车体后部撤出来，然后骑上挂在车屁股后面的两辆摩托车脱离的点子倒是给那些一直发愁用飞艇，投弹怎么让人员及时安全撤出的人提供了绝妙的启发。

如果飞艇飞得不够快的话，那么在飞艇下面悬挂两架飞机呢？飞艇上的人在投弹之后坐上飞机脱离飞艇加速撤退，现在最快的单发竞速飞机速度远比飞艇要更快，他们的最高速度甚至已经可以达到接近300公里，相比于飞艇的普遍飞行速度几乎翻了三倍。

所以当他们把这个接力逃跑的点子给报上去之后，直接让，提出了装甲运载车派的那批人私底下说这完全是抄袭我们的创意。

可是即便如此，45秒的时间内也不够这些飞机飞出安全距离，事实上考虑到飞艇的飞行高度肯定是不如b29的，核弹从投放到预定高度起爆的时间也必然会小于45秒，他们需要在更短的时间内跑出相同的安全距离范围，这对于这个时代的飞行器来说，确实有些强人所难了，

所以又有人提出，是否可以通过遥控的方式来操控飞艇进入战场投放核弹？

提出这个建议，自然是基于现在的遥控飞机想出来的点子，没错，这个时代已经有遥控飞机了，最早在1914年底，大明就已经试飞了第1架遥控飞机，当然，与其说是飞机更不如说是一个航模，从1916年开始正规的遥控靶机开始列装部队作为防空炮手的训练靶标。

可是，这个时代的遥控技术也有明显的局限，首先一点就是遥控距离严格受限，基本上难以支持超过安全范围也就是1万米以外的遥控飞行，另一方面。很难想象就算无线电遥控设备可以支持，也很难想象在这么远的距离以外能够精确投弹。

是，没错，是个人都知道大规模杀伤性武器的杀伤范围很大，并不是一种对于精度格外挑剔的武器，可问题在于毕竟目前手头上面的核弹数量有限，而核火球的直接杀伤范围说大也不算大，半径几百米而已，如果手里的核弹威力是几十万吨当量级，或者自己手里的核弹数量哪怕有两位数的话，朱少铭对于这个方案都是比较满意的，但是很显然目前显然这个方案的风险依然有些大。

更重要的是现在的飞艇在战场上并不安全，无论是敌人的战斗机还是高射炮都能够对其造成威胁，在遥控飞行的途中被打下来就坏了，如果要进行空投的话，那么夜间可能是最理想的环境，但问题夜间的误差必然更大。说不定能够偏差到即便是以一个城市作为目标依然有可能丢歪的状况。

谁也没有想到的是海军元帅哈韶东居然也掺和提出了一个设想，陆军那个大家伙的可靠性成问题，那就换一个可靠性没问题的不就行了？他们的意思是把这玩意装在一条快艇或者是一条潜艇上，然后让这艘快艇或者是潜艇溜进美国人的港口，在进入港口之后发动武器。

哈韶东是知道核弹的知情人士，在他看来这简直是一举两得，美国舰队缩在港口里面，让在港口外的大明皇家海军，对他们也有些无可奈何，那就干脆连着老鼠洞和里面的老鼠一起炸上天，当然出于保密原因他并没有在作战计划当中表述这些，只是表示“用这种超级武器来有效杀伤港口内的美国海军人员”继而“达到削弱美国海军战斗力的目的”。

只不过我们的元帅大人提出的设想，在其他人看来就稍显莫名其妙了，毕竟对海军来使用化学武器这东西听起来就有些怪怪的，虽然这年头的军舰并没有密闭设计，根本谈不上有三防这个概念，可是这些铁罐头本身对于化学武器就有很高的抗性，而且虽然不清楚这种新式武器是由什么构成的，但是水确实能够对不少化学武器有清洁和中和的作用，在海军的港口里面使用确实不是一个理想的场合，但是这确实可以看作是，在陆地战场上无法有效运用这种新武器的情况下的备选方案。

何况用毒气来攻击军舰这玩意不是没有人设想过，法国人在另一个时空当中，甚至还开发过毒气炮弹来着，期望通过把炮弹打到敌人船体内，然后释放毒气的方法来杀伤敌人，当然我们都知道，最终的结果就是让我老婆鼻塞流变成了一艘装备7门380毫米主炮的战列舰，如果考虑到当年前无畏时代双方用KU味酸互相洗甲板导致的大火而产生的有毒烟雾，那么这种对军舰进行毒气攻击可能本身就已经有一定的历史了。

为了扳回一城，陆军这边的参谋们在经过苦思冥想之后终于提出来了一个不错的点子，那就是把超级武器部署在火车上，大明国内目前最快的试验车头已经可以在测试当中跑出了220公里的速度了，而整个设想堪称极端的简单粗暴——让前线的工兵维修和延伸铁轨，当然我们都知道铁轨这东西是不可能一直修到敌人的阵地前面的，但是速度200公里以上的高速列车头本身也不需要铁轨一直通到敌人的阵地前面，只需要加速到最快然后奋力的发起冲刺，在铁轨的最末端达到最高速度之后，依靠惯性冲破最后几百米的距离来到敌人的阵地前，然后在敌人的永备工事群面前发动超级武器。

这个点子虽然说直接。但是可行性确实够高，当然前提条件是只要解决一个问题——就是在列车冲出轨道之后到起爆之前，怎么保证固定在里面的核弹不受损。

而针对这个问题，航空派居择选择伸出了援手，他们提出了一个小小的修改方案，在火车头的顶部架设一个大型的滑翔机，核弹固定在机身内部，时速220公里的列车足够把滑翔机加速到可以起飞的程度，在这个速度下，滑翔机可以轻松地跨越最后几百米的距离甚至可以飞得更远。

而这个问题甚至也解决了此前航空派所提出的另一个设想，他们此前就曾经考虑过搞一个超大型的滑翔机，然后把炸弹安在滑翔机的机身内部，因为滑翔机本身并不需要油料，也不需要有其他的东西，所以可以最大程度的提高载荷。

可问题在于，没有手段能够把一个挂着5吨重物的滑翔机从机场上拖拽着起飞，在空中飞行的飞艇或许有这个能力，可是飞艇的起飞方式和滑翔机是完全不同的，无法离开地面的滑翔机自然没有任何意义，但谁也没有想到双方的点子居然在互相发生碰撞之后，产生了如此奇妙的化学反应。

虽然这样子滑翔机的飞行高度是远远无法达到理想的空爆高度的，但是就算是地爆那他妈也炸的响啊，现在能，有效的把核弹丢出去并且稳定的能够炸响要求压倒一切。

只不过像这样一来高速列车本身就会成为一个一次性的核弹投放载具，造价上来说可着实不便宜，不过现在这个时候肯定不是考虑价格的时候，而且你高速列车车头再贵能贵得过核弹吗？

未来首批制造出来的这两枚核弹，如果把整个项目的经费均摊下来的话，一枚核弹的造价那得是多少条海军的主力舰！

为了确保能够取得成，火车投放方案和海军的方案分别选择了两个无人场地进行测试，对于火车方案来说首先就是要确保高速列车车头能够在漂洋过海的运到美国那边之后，能够跑出预定速度，而航空组这边则要保证滑翔机在脱离火车之后开始在惯例的作用下爬升并且滑行一段距离之后，保持直线飞行足够的距离。

只不过火车这边没有拉胯，滑翔机这边也没有拉胯，测试都取得了比较理想的结果，可是从美国那边传回来的消息是，最大的挑战可能是美国铁路本身，因为目前几个拟定可以作为攻击目标的地点都是美军所驻守的老牌工业城市，这些城市有着完善的防御工事所以格外难啃，当然这并不是问题，因为核弹就是来解决这些问题的，可问题在于这些地方的铁路大多修建于上个世纪的60~80年代，距今至少也有30年以上的时间了，而美国人铁路的保养水平。

反正国内的铁路专家看到了之后直摇头，所以在施行之前可能还需要大明的工程兵帮他们把铁路翻修一下。

朱少铭倒是觉得美国人现在的铁路还不错，因为现在他们的火车在铁路上还能跑100多公里的速度，国内的铁路专家认为，美国人三四十年不怎么保养铁路已经够离谱了，但事实上美国人可以整整100年的时间都没怎么保养铁路，枕木全部腐朽，路基基本都被压平，铁道起起伏伏扭曲的像是蚯蚓一样，火车只能以二三十公里的速度通过这些岁数比他们曾祖父都大的铁道，甚至即便是在这么低的速度下都有可能翻车。这才是美利坚合众国的铁路水平。

印度人和他们比都算得上是，维护得当，运行有素的。

要不怎么说印度人其实是一个理想型的美国呢？

而对于海军来说，他们的实验也就相对简单了，当初在美国西海岸进行的袖珍潜艇炸桥行动，起码在潜入环节和这几乎是如出一辙的，从流程上来说，带一枚核弹进去和要在桥墩下面布设炸药把大桥炸垮相比，前者反而要更简单一些。

当然，在这边一遍又一遍的试验和完善整个作战流程的时候，王恭厂项目也开始准备进入到了最后的冲刺阶段，再过大概半年时间，他们就能够获得足够制造两枚核弹的浓缩铀和浓缩钚，分别采用枪爆法和内爆法制造两枚核弹。

而对于这两枚核弹，在它们问世之前朱少铭就给他们起好了名字。

一个叫“阿帕奇”，一个叫“科曼奇”，名字都取自当年和美国人英勇作战的印第安酋长。

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