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第327章 私有化（第2页）

毕竟相比较巴伦现在已经拿出的45亿美元资金，剩余的部分进行抵押未来i集团的全部股份获取融资，并不算风险太大。

虽然说巴伦这一次在诺森罗克银行的抵押贷款，不是没有故意示弱的意思，但也不代表他真愿意把自己的生死线掌握在其他人的手里，因此最终他还是选择了通过标准渣打银行进行这一次的融资。

在协议抵押未来的i集团股份之后，ds资本从标准渣打银行获得了30亿英镑的融资贷款，利率为6%，稍高于普通的抵押贷款，算是能够接受。

接下来，ds控股就会完成收购ppr集团手中的i集团42%的股份，并且后续完成对i集团的私有化要约收购，包括管理层持股，以及二级市场中流通的其他股份。

这样，这一场轰轰烈烈的有关i集团的收购战，就此结束，ds控股成为了i集团的新东家。

当然，这些都是后话了……

……

从意大利回到伦敦，已经是9月中下旬，这个时候，巴伦得到了波音公司的消息，他所订购的波音747——德文希尔号已经完成，按照他的要求，对方会直接将这架飞机开到伦敦机场，同他完成交接。

在等待这架飞机的时候，巴伦也见到了伦交所的ceo克拉拉·弗斯。

克拉拉·弗斯今年46岁，从2001年1月开始，就任纽交所的首席执行官的职务，在这个男性作为主导的领域中，克拉拉也是伦交所的首位女性ceo。

这段时间，ds控股针对i集团进行收购的时间里，环球产业投资基金也没有闲着，他们不但通过二级市场上的购买，将对伦交所的持股，增加到了10%左右之外，同时还以5英镑每股，也就是溢价25%的价格，同天利投资以及scottish

widows达成了协议，收购他们持有的伦交所股份。

在最初的时候，gii基金向两家投资机构的报价是4.6英镑每股，相较于之前伦交所4英镑之下的股价，溢价15%。

不过对此，两家投资机构都认为还不够具有“诚意”，后来在gii基金再次报价5英镑每股之后，这个溢价25%的价格，终于打动了他们。

这样花费了超过2.5亿英镑，gii基金获得了他们加起来达到20.3%的伦交所股份。

这样，目前为止，gii基金持有的伦交所股份，达到了30.3%的比例，成为伦交所的最大股东。

在达到了这个超过30%的持股比例之后，gii基金就此向伦交所发出了首次全面收购要约，以伦交所总市值12.5亿英镑的价格，提出了他们的收购报价。

这一次同克拉拉·弗斯见面，她也提到了gii基金对伦交所的收购事情：

“公爵殿下，gii基金只是一个投资机构，并非具有丰富经验的金融机构，因此假如说成为伦交所的投资者，我们会非常欢迎，但是要完全收购伦交所，这对我们来说并非是一个具备可行性的选择，对于伦交所未来的发展，并不具有太大益处……”

“如果说，弗斯女士，我们能够承诺在未来收购更多的交易所，比如……泛欧交易所，或者李家坡交易所，甚至是纳斯达克，将它们同伦交所进行合并呢？”

（本章完）

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