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第九百一十六章 真相（第2页）

这不奇怪，因为严绍一点也不希望，这个国家会变成和后世的美国一样，是受到利益集团所控制的。比如说那些石油商和军火商。

在对付石油商的时候，严绍选择的解决办法是将石油资源收归国有，这样一来国内的石油资源就等于是国家所有，完全不需要担心这些获得了大笔金钱的石油商人们，会为了自己的利益而导致让国家对可能含有大量石油资源的地区动武——————虽说在这一时期，中国已经拥有了最盛产石油的中东地区。但是这个世界上毕竟还是有其他一些可以盛产石油的地方，比如说东帝汶，在比如说委内瑞拉等等。诸如此类。

不过军火商的话，就有些难搞了。

毕竟严绍自己也很清楚。如果是由政府来主导军备开发计划的话，那么很容易会导致整个军备开发官僚化。从某种角度上讲，后世美国的那种竞争性的方式才是最合理的。

当然，这么做所无法避免的，就是如果这些军火商壮大了，反而过来影响政府该怎么办？国社政府毕竟不可能永远统治这个国家，严绍也是一样，虽说严绍一直都很希望自己能长命百岁。但是在经过了这么些年后，严绍还是很无奈的发现，自己正在一天天的衰老。

现在他已经有37岁了，在过三年的时间便40岁了。

而等到历史上第一次世界大战爆发的时候，他恐怕就有五十多岁…

尽管严绍也很想长命百岁，然他自己很清楚，能做到这点的实在是太少了，所以他不能不提前做出一些准备。这样就算是将来自己真的‘英年早逝’，最起码这个国家依然可以按照自己所给出的路线继续前进，而不是大步的后退。

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在得知中国的石油资源是归国家所有后。顿时有不少的人大声抱怨起来，甚至还有一些美国人当场就大声高呼。“这不合理！”

这的确不合理，至少在美国人看来是如此的。在他们看来，既然科威特那边有商机，那么就应该直接公布出来，让所有人都能享受到其中的好处。

然而这却是不可能的，毕竟石油商的贪婪，严绍在后世可是非常清楚的。甚至就算是在这个时代也是一样如此，毕竟在发现了坦皮科的油田时，严绍可以说是没少受到威胁，无论是从哪个方向的都是如此。

后来还是找上了标准石油这个boss的人物。才算是彻底摆平了事情。

而随后在坦皮科的事情结束之后，严绍又再次见识到了石油上的贪婪。因为在那之后墨西哥政府曾经多次想要收回国有资源，可是每一届的墨西哥政府却都没有逃脱被推翻的下场。自然，这里面直接动手的肯定是美国政府，可是促使美国政府这么做的却是英美的石油商们——————当然，严绍其实也曾经在其中插上一手的，尽管严绍并没有让国社政府对英美提供一些帮助，但是至少严绍所掌握的一些力量尤其是雨石集团方面，在这件事上可是没少给美国政府帮忙，不然的话美国人也不可能会这么顺利的推翻这么多届墨西哥政府。

至于严绍为什么会支持美国人，理由也很简单，因为严绍在墨西哥同样有着非常巨大的利益。虽说当初严绍把坦皮科的油田卖给了洛克菲勒家族，但这并不意味着严绍对于坦皮科就没有利益了，毕竟现在每年坦皮科那边依然在提供相当的利润给严绍，哪怕是看在这些利润的份上，严绍都不可能会坐视墨西哥的石油资源被收归国有。

如此一来，严绍出手也就成了理所当然了。

至于科威特的问题…

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“石油吗…”白宫内，威尔逊的办公室里，看着手上刚刚到手的一篇报道，威尔逊忍不住轻声叹了口气道。

尽管美国政府目前更倾向于孤立主义，但是威尔逊同样清楚一个强盛的中国可能带来的威胁。在原本的时候，中国对于英美来说就已经是一个非常巨大的威胁了，如果说还有什么能制衡的了中国的话，那么石油就算是其中之一。

现在的中国其实已经开发出了一些石油资源，至少绝对不像过去那样，就连一点石油资源都没有，只能单纯的依赖于进口。

但是说实在的，在东北的一些石油没有开采出来的情况下，单凭在玉门还有其他地区开采出来的一些油田，暂时还无法满足国社政府的需求。

毕竟目前的中国除了拥有规模较为庞大的海军外。还有极为庞大的陆军和航空部队。这些都需要相当数量的石油才能开动起来。更何况随着国内经济的迅猛发展，越来越多的人家已经开始使用汽车。现在甚至就连铁路上开着的，都有相当部分是内燃机车。而烧煤的机车则是越来越少了…

内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类。可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原因，所以其发展落后于柴油机车。

其实在原本的历史上，内燃机车是在1925年才投入使用的，而第一个投入使用的就是美国了。不过在这一时期，由于中国的科研实力要比原来的历史上大大增强，再加上目前中国也正处于铁路大发展的时期——————当然，最重要的还是严绍的关注。

毕竟对于经历过内燃机和高铁时代的严绍来说，内燃机车可不是什么陌生的东西。再加上这个时代内燃机已经被发明出来了。因此在国社政府成立之后，便开始了对内燃机车的研制，在投入了大量的资金和科研实力后，最后在1919年，第一辆内燃机车终于在铁路上投入了使用，这件事在某种程度上甚至还引起了某种程度上的轰动。

毕竟内燃机车的效率和清洁性都大大超过了笨重的蒸汽机车，而且不像电力机车那样受限制，从某种角度上讲，这完全可以称得上是一种划时代的科研成果。

而在注册了大量专利后，国社政府不但想办法对外出口。同时也在加紧将目前国内的蒸汽机车全部换成内燃机车。

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