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第三十二章 战死的骑士（第1页）

德国人劈头盖脸的火力密度让达尔朗上将目瞪口呆，在秒钟内，他见了超过70发炮弹落在自己的舰队面前，把大海煮成了一锅粥。而更让他感到惊讶的是，德国人在最初分钟的5轮校准之后，那些寸的巡洋舰级别的炮弹就开始毫无顾忌地全速开火了。

5轮校准根本不足以让寸炮在25000码以上的距离形成跨射，最多只是刚刚找准了一点门道，最多只能把火力覆盖误差缩小到00米以内，按理说这样把炮弹当做不要钱一样乱丢根本是一种浪费，但是关键是德国人就是这么做了。

而此时此刻，火控落后反应迟缓的法国战列舰队才刚刚打出第二轮校准射击呢。

“注意，不许采用齐射，让‘沙恩霍斯特级’每座炮塔的三门炮管有意识地错开发射时间，让炮口焰的出现频率与‘欧根亲王级’保持一致，强化欺骗效果，增加法国人的心理压力。”库尔特雷福曼少将在舰队加快炮击速度后，立刻追加了这道指令。

浪费炮弹不可怕，德国人是有雷达指引的，如果对敌舰的测向测距足够准确的话，不观察着弹点也是可以击中敌舰的，但是关键是要一开始就把法国人打的手忙脚乱才好。

果然，达尔朗在几分钟内就乱了阵脚，再也不敢维持战列线，而是开始匆匆忙忙掉头冲锋了。

事情的起因是“洛林号”改装后的中部机库和火控指挥塔连续被德国人的多枚英寸高爆弹击中，虽然穿透不了主装甲，但是也炸毁了全部功能性设备，杀伤人员无数；而“阿尔萨斯号”战巡舰也被发26寸主炮弹削掉了一个烟囱。

这提醒了达尔朗：德国人是完全有这个能力有这个准心在25000码以上就击破法国战舰的，法国人的老式战列舰和新式战巡舰那薄弱的水平装甲是扛不住吊射的。

“敦刻尔克级”和“布列塔尼级”的05英寸主装甲带指的是舷侧的垂直装甲和炮塔、司令塔防盾，甲板装甲是很薄弱的，连寸高爆弹都能造成损害。可是在大交战距离上，因为抛物线仰角的问题，炮弹必然是会垂直落在甲板上的，因此主装甲带根本毫无用武之地。

既然如此，为什么不发动冲锋？何况对于法国人来说，冲锋近战还有一个意想不到的好处——那就是敦刻尔克级的全部门主炮都是装在船头的，他们在冲锋的时候不会因为死角而导致火力衰减，仍然可以全力输出。

在德国人的炮弹“帮助开窍”下想通了诸多问题关节后，达尔朗做出了让舰队打破战列发起冲锋的决断。

后面的战斗结果也就越来越顺理成章了，船头对敌的法国人在后面的半个小时的放风筝拉锯战中，被德国人的重炮屡屡爆头，“阿尔萨斯号”毫无建树就被26寸的主炮弹密集攒射前部主炮塔密集区，随着炮塔被炸烂、弹药库被诱爆，“阿尔萨斯号”成为了在这场海战中法国人被击沉的最新锐的战舰。

“洛林号”和“敦刻尔克号”好歹是取得了一定的成果——他们在追击中击中了那艘之前一直被误认为是“格奈森诺号”的那艘德国重巡洋舰“萨利号”仅仅5发寸炮弹，就击沉了对方，然后法国人才恍然大悟，发现自己上当受骗被德国人给阴了。但是此时此刻已经没有后悔的可能了，他们只好很识时务的把火力转向了航速最慢、装甲最薄而拖后的“德意志级”装甲舰“吕佐夫号”，争取尽快击沉几条德国人的薄皮战舰以降低德国人的火力输出能力。

最终，在炮弹交换中，虽然德国人的命中效率比法国人高得多，但是因为“德意志级”的装甲实在是太不给力了，被法国人抓住机会痛打之后还是很快爆炸沉没了，为了击沉“吕佐夫号”，法国人也付出了“洛林号”战列舰和艘在战列中凑数的英国巡洋舰战沉的代价。

当时间拖到傍晚6点时，法国人只剩下“敦刻尔克号”艘失去了战斗力的船壳还在那里挣扎，不过幸好收到达尔朗上将求救的坎宁安终于火急火燎地赶了回来。

德国人的偷袭舰队见战果尚可、目的已经达到，而敌人的重甲新锐战列舰已经赶回来了，也就不再坚持硬碰，准备选择见好就收。

“将军阁下，舰载雷达已经发现了英国人回援的战列舰正在赶来，目前距离2海里，我们是否准备撤退。”

库尔特雷福曼少将不甘地着已经奄奄一息的“敦刻尔克号”，可是他知道德国战舰更加宝贵，只好艰难的吐出“撤退”这两个字。“乔治五世级”和“黎塞留级”都是分别有着29节和0节航速的新锐战列舰，如果不及时跑的话是很难逃脱的。

“不好！‘斐迪南号’发来信号表示该舰在刚才的战斗中发生了动力故障。”

真是屋漏偏逢连夜雨，就在命令下达后不久，各舰准备转向脱离的时候，“沙恩霍斯特级”4号舰“斐迪南号”却向旗舰“卡尔大公号”发来这样的噩耗。

“什么情况？怎么又是动力故障？”恩？库尔特雷福曼少将为什么要加上这个“又”字？

“刚才的战斗中‘斐迪南号’应该是被法国人打中了两炮，没有造成什么结构损伤，但是好像让动力系统稳定性受到了一定的影响，他们现在两侧双轴的主机输出功率已经严重下降，如果全速逃跑的话有可能很快主机就会过热烧毁。”无线电通信兵一边收取友舰发来的讯息，一边记录下来。

“来又是燃气轮机叶轮的问题了……唉，命令‘斐迪南号’自行决定逃脱路线吧，我们撤退。”

“沙恩霍斯特级”前两舰就是在一个多月前的海战中稍微受到一些重炮打击就出现了动力损毁的问题，到现在都还躺在船坞里——当时轮机舱的结构装甲都没有被击穿，仅仅是一些剧烈的震动和应力伤害就让沙恩级的燃气轮机趴窝了，而选用了级联动力结构的军舰因为蒸汽锅炉被大量删减，想要临时靠锅炉提供更多的应急蒸汽自然会导致航速的大幅下降。在德国舰队整体占优的时候，这个缺点还不致命，但是在打一枪就跑的时候，这样的错误足以断送战舰。

因为在“沙恩霍斯特”和“格奈森诺”趴窝的时候，库尔特雷福曼少将也是了检修分析报告的，所以他现在很清楚在“斐迪南号”身上发生了什么。

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