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第833章 百米豪华游轮（第2页）

“这一点我知道，我买过737.”杨文东自然清楚这些流程，又问道：“为何两个月就能交付？”

汤姆森道：“杨先生也知道，最近不少航空公司的效益不好，一些公司违约退单了，所以您要的飞机，是可以从其中抽一台出来的，交付自然很快了。”

这件事，全球新闻媒体都有报道，虽然细节方面不完善，但以杨文东这样超级富豪的身份，调查一下轻而易举，所以也没必要隐瞒。

“嗯，那这台747的续航，是多少？”杨文东又问道。

汤姆森回道：‘这就要看客户需求了，有些航空公司，他们是想走短途的航班，那就是正常油箱，高负重；反之则是要加副油箱，负载要轻；

但无论怎么样，我们的飞机设计的时候，就是超距离航程的，最少也能飞行6000Km；

您的私人飞机，应该不需要高负载，而是高航程，那再加挂一个油箱的话，至少可以飞行1.5万公里。’

“1.5万公里？能够飞行任意半个地球吗？”杨文东反问。

汤姆森道：“绝大部分可以，但并非所有，比如您要从新加坡到纽约、香港到南美洲这些地方，恐怕就不够了，这些应该也是极少数全球范围都没有直达航班的。”

“香港到美国欧洲都是可以直飞的？”杨文东再次问道。

汤姆森点头道：“可以，这绝对不是问题，加满油，从香港出发，除了南美洲以及非洲南部可能不能一次抵达，其他地方绝对没问题。”

“行，那不错。”杨文东也觉得足够了；

对于他来说，能够从香港直飞欧洲美国就足够了，南美洲什么的，他几年也未必会去一次，非洲就更别说了，病毒可不认超级富豪.

而之前他的波音737，前往美国需要在日本加油，前往欧洲需要在土耳其加油，每次都要浪费半天时间，长年累月积累下来，浪费的时间也是不少的。

虽然一架波音747也不便宜，但要是能够节省足够的时间，外加舒适度提高了，那还是值得的；

汤姆森笑了笑：“客户的满意，是我们最大的荣誉。”

“那改装后加副油箱的飞机，是什么价格？”杨文东问道。

汤姆森道：“具体还需要详细讨论，但大概的价格在4500-5000万美元之间。”

“这可比你们的成交价贵了。”杨文东反问道；

作为顶级富豪，想查一下各家航空公司购买飞机的成本还是不难的，特别是其中很多航空公司还是上市公司，本身也不是什么绝密；

汤姆森道：“是这样，因为您购买的是一台，这价格方面，自然不能跟一般航空公司的多台对比了。”

“那我也完全可以购买一些航空公司的飞机，再拆了装修不就行了？”杨文东无所谓的说道；

石油危机对航空公司的打击也非常大，有些航空公司就在卖飞机，其中不乏非常崭新的。

“那也就不是新的了。”汤姆斯道：“而且即使您购买了，也需要送回波音进行重新改装，这个成本恐怕只会更高，除非您购买比较老的二手飞机，那才能省一些钱。”

“那今天就这样吧，我会安排一个团队来与你们接触的。”杨文东想了想，也没再亲自还价了。

本身，自己的私人飞机还会有很多细节需要协商，这些他是不会亲自花费时间与波音协商的，而是由自己的助理来负责，整理好协商内容后再给自己过目，这样也能节省自己的时间

至于价格，其实他也清楚压不了多少了，没办法，全球就波音一家能够制造大型民航飞机，人家是垄断的，隔壁欧洲的空客，现在连737的竞争对手，才刚刚发布，A380现在还没影子呢~

即使是各大航空公司，能够压价的可能性也不高也就是现在石油危机，全球飞机需求量下降，不然其他时候，自己这一架订单，波音公司或许不会不接，但绝对不会当回事，可能需要等几年才可能拿到飞机；

汤姆森也明白这一点，道：‘好，没问题。’

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