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第180章 滇藏规划书（第1页）

“没什么意思啊！”我很平静的说道：“你不是要聊公事么？那我就坐过来和你聊公事呗。”

顾妃很不满的瞪了我一眼，回到办公桌内坐下说道：“你就希望把公私分的这么清楚？”

“当然！”的故意气顾妃说道：“昨天是谁在办公室骂了我一顿……”

“你记仇了？”顾妃似乎觉得听不可思议，好像我就不应该记仇一样。

“咋地？”我问道：“不行啊？就记仇了咋地？”

顾妃再一次狠狠的瞪我，说道：“小气样，你把你的工作计划整理一下，就按照你说的，三天后我安排你去出差，去做实地考察，在每个地区连续不少于三家客栈、餐饮，如果有必要，联系当地人做我们的导游，方便我们后期利用，至于是合同聘用制度还是按次结算酬劳都可以，这个你自己随机应变。”

“好的。”我对顾妃说道：“如果完全做通这一条线路，至少需要两个月的时间。”

顾妃的眉头皱在一起，问道：“要这么久么？”

“肯定的。”我解释道：“从成都出发，第一站到昆明没问题，全程高速八百公里，假设一天搞定，那么晚上可以入住昆明，如果遇见高速堵车？或者是其他不可抗拒因素怎么办？要不要在沿途准备休息点呢？到了昆明是否组织一日游？昆明附近的抚仙湖要不要去呢？如果去，抚仙湖的周围要连续三个住宿的地方，以及吃饭的地方，首先我们要从很多家客栈取样，然后分析哪一家会给我们的最优惠，还要综合考察住宿条件等等，当然，也少不了拍照后期做宣传对不对？从昆明出发之后走大理、丽江、香格里拉，每个地方都要好几天的考察时间，除非你给我配助理，这些事都让我一个人做，你自己想想要多久吧？”

顾妃想了想，觉得我说有点道理，问道：“那我给你配四个助理，可以同时开展四个地区的工作，一个月搞定这条线路，我要求的是今年过年期间带团进行第一次自驾游，有可能是几个团同时出发，这四个助理你好好培养，以后都将是我们公司带团的跟车负责人。”

“我尽量吧。”我也不没顾妃夸下海口了说我一定能好好完成。

但是顾妃似乎不满意，说道：“你不是尽量，是一个月一定要搞定，现在已经11月份了，12月15号之前搞定这条线路，今年春节是1月24号，打通这条线路之后我们要开始报名组团，春节出行已经成为了一种旅游潮流，你自己把握好时间。”

“这要看你给我的四个助理是什么样的人了。”

“咱们部门的人你随便选。”

“我哪知道谁能干活谁是混吃等死的啊？我要许晴跟着我，你给么？”

“可以。”顾妃一点都不犹豫，“许晴算一个，另外三个你随便选，另外……你觉得跟着我的可能有混吃等死的人么？”

这话说我的我信，顾妃手下的人真的不会有吃白饭的，要是有人能在顾妃手底下吃白饭，她也走不到今天这个高度了。让我意外的是，我随口说了许晴的名字，顾妃竟然一点都不吝啬，要知道，许晴可是顾妃的私人助理，并且是好多年的，她就这么把自己的助理交给我，这也意味着以后她的工作都是自己亲力亲为，她不会觉得累么？

从顾妃办公室出来已经十点钟了，回到自己的电脑前盯着E族论坛的站内私信，一直期待“独行侠”出现给我回消息，也在关注着“独行侠”的状态，这么多天过去了，一点进展都没有，手机打不通、微信不回，如果我没猜错，他应该是在某个无人区里面穿越。

十一点，许晴过来找我，站在我旁边微笑说道：“我已经接到顾总的通知了，让我来跟你混，有什么安排，说吧。”

许晴说这话的时候完全没注意到周围那么多同事的夸张表情，这让我有点小尴尬，好像我是什么领导一样，对许晴说道：“自然一点，你突然这么认真，我会觉得不适应的，我和顾妃……顾总的工作态度又不同，欢乐一点。”

许晴捂着嘴笑道：“要怎么样才算欢乐一点呢？”

“额……其实我也说不上来。”抬起手腕看看时间，对许晴说道：“中午一起吃饭，我和你聊一下接下来的工作重点，我先查阅资料，中午见。”

“滇藏线”从昆明到拉萨，全程2233公里，是连接云南和西藏的重要通道，该线路一路沿G214经大理、丽江、香格里拉、德钦，两跨金沙江，过佛山乡进入藏区，过芒康进入G318，跨澜沧江，，经左贡，过72道拐跨怒江，再经八宿、然乌、波密，进入林芝地区，过工布江达、墨竹工卡，直达至拉萨。

这条线路的风景，真的是美的无法用语言来形容！

整个上午，我都在整理这条线路的资料，如果说从成都到昆明算是第一天，那么第二天的行程就是昆明-大理，全程350公里，大约用时4小时，旅游团在大理肯定是要做停留的，大理个古城、有个洱海，附近还有个双廊镇，我推荐住宿的地点是双廊镇！海景房住着太舒服了，还能坐在阳台上钓鱼的那种，想想都惬意。

第三天，大理-丽江-香格里拉G5611-G214。全程310公里，当然，中途可以在丽江休息一天，感受一下丽江古城的文化，但是我并不建议这么游玩，去了丽江就会发现，这里玩全是商业气息浓厚的不能在浓厚的地方，没啥意思！倒不如去香格里拉住，香格里拉反而更好一些。

第四天，香格里拉-飞来寺（梅里雪山）G214，路况还是变得不是那么太好了，全程大约180公里，推荐住在飞来寺，沿途有个白马雪山的垭口，梅里雪山，这些对于自驾游来说，都是不能丢弃的景点。

第五天，飞来寺-芒康-左贡G214，全程360公里，大约要8个小时，早上在飞来寺吃过早餐，沿G214向北开进，过佛山乡进入XI藏地界。途径盐井景区和红拉山垭口，海拔4448m，进入芒康县，芒康县很小，不建议过夜，吃个午饭下午可以继续沿G214西行，过澜沧江翻芒康山脉、拉乌山（海拔4338m）、觉巴山（海拔3930m）、东达山（海拔5008m），到达左贡，夜宿左贡县城。这一天的行程其实不远，只有360公里，却翻阅了几座海拔四千米的高山垭口，风景自然不用说，真的是一天经历四季，可能这一小时你在山脚下沐浴阳光呢，下一小时你就已经到了山顶，风雪交加，一天可以经历几次这样的轮回。

第六天，左贡-八宿-然乌湖，这一天走的就是著名的319国道，全程300公里，大约行程时间需要7个小时，晚上住在然乌，然乌湖的景色很美，我倒是推荐有条件的团可以露营，当然，也要看团队人员的整体素质，有些身体素质差的还是住酒店比较好，这一天过怒江大峡谷、翻越72道拐的业拉山（海拔4658m），途径八宿县，午餐可以在当地解决。午餐后稍作休息继续沿G318开进，翻过安久拉山（海拔4325m），傍晚时分到达然乌镇，相对于第五天而言，这一天翻阅的高山反而轻松一些。

第六天，然乌湖-鲁朗-林芝，全程G318国道，大约距离为370公里，用时8个小时，上早点起来，吃过早餐后沿318与帕隆藏布、波都藏布相伴而行进入林芝尼洋河谷，途径波密县和鲁朗景区（海拔3285m），赶在中午前到达鲁朗可以在当地吃午餐，尝试当地特色美食石锅鸡。下午离开鲁朗沿G318继续开进，翻越色季拉山（4515m），来到西藏江南林芝。在当地可以参观达孜寺、布久寺、喇嘛宁寺、尼洋河等景点。当天行程路上，人品好一定能看到南迦巴瓦峰（7782m），不得不说的是，这一天的行程要经过通脉天险，前些年横跨雅鲁藏布江的大桥没有修通，遇见下雨天经常会堵在路上好几天。林芝是一个美不言的地区，月份对的时候，还能欣赏林芝漫山遍野的桃花。

第七天，林芝-工布江达-拉萨仍旧是全程318国道，最后400公里到达拉萨，全程大约需要8小时，一早起来吃过早餐后，驱车沿G318与尼洋河相伴西行离开西藏江南林芝，中午时分到达工布江达，在当地解决午餐。午餐后沿G318离开工布江达不远即可在路上看到中流砥柱景观。翻越米拉雪山（5013m）后，进入拉萨河流域，傍晚时到达拉萨，晚上可以到布达拉宫广场和藏民一起跳“锅庄”，看神奇的布达拉宫夜景，这一段路的路况已经很好了，不存在什么危险。值得一提的是米拉雪山，海拔还是有点高呢！

我把这一份资料整理好，把沿途所有的地名全都做了标注，标注的十分详细，包括是县城还是小镇、是否好的住宿条件！我走了这一遭几乎都记下，当然，每个地区的海拔我都标准的很清晰，这很重要。

吃饭的时候，我把这一份资料交给许晴的时候，她的眼睛都快瞪的比乒乓球都大了，指着正面用红色笔圈起来的地名问道：“这些大大小小的县城、小镇……全都要我们联系好食宿的地方么？甚至还要再当地找导游？”

“对。”我认真的对许晴说道：“所有地区，一个都不能放过，这趟线我今年刚刚走了一次，说实在的，整体消费并不高，就拿左贡来说，一个标间可能100块钱搞定，甚至几十块钱都可以，问题是住宿环境是否可以满足客户的需求？走这么一遭下来，花费最大的还是油费，进入XI藏就没有过路费了。”

许晴拿着资料看起来，指着其中的几天行程问道：“一天才走三百多公里，却要8个小时，路况这是有多差劲？”

“你错了。”我给许晴解释道：“很多地方的国道路况不差，但是以为有限速，而且是人工限速，一旦超速了可不是罚钱那么简单，是罚时间。”

“罚时间？”许晴没去过那里自驾游，不理解什么是罚时间，很好奇的说道：“讲讲呗，什么叫罚时间。”

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