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第九十七章 将错就错（第2页）

冯承乾点了点头，说道：“只要我们跟大舰队遭遇，不管战斗的结果如何，杰利科都会率领舰队返航。”

“这样的话，就确实没有什么好担忧的了。”

“当然，最好能够打赢。”冯承乾笑了笑，说道，“像你说的，等到明天，局势将对我们更加有利。”

“那我让雷德尔马上减速。”

“可以这么安排，现在我们最应该担心的，就是雷德尔中了圈套，因此绝对不能让雷德尔只身犯险。”

希佩尔没再罗嗦，立即草拟了一封电报，让通信参谋发了出去。

问题是，这封电报并没有产生足够的影响。

雷德尔能够得到重用，与冯承乾有很大的关系。别的不说，当初让他加入公海舰队，担任希佩尔的助手就是冯承乾向提尔皮茨提出来的，雷德尔也因此在短短数年之内，由上尉晋升到了上校。

在设得兰海战中，雷德尔的表现非常出色，因此获得了象征着帝**人最高荣誉的蓝色马克斯勋章。

只是，这场战斗，也让雷德尔有点得意忘形。

在雷德尔看来，减速等待主力舰队跟上来，完全没有必要，因为他手里有六艘火力强大的战列巡洋舰，而贝蒂手里最多只有三艘战列巡洋舰。即便希佩尔最担心的问题，即遭到大舰队主力伏击，在雷德尔看来也不是问题，因为杰利科手里的那些战列舰的最高航速都在二十节左右，而他的战列巡洋舰能够以二十六节以上的速度航行，足以在关键时刻摆脱大舰队的追击。

此外，在雷德尔看来，如果因为怕这怕哪错过了歼灭贝蒂的机会，那就太可惜了。

更重要的是，雷德尔认为，只要希佩尔全速航行，那么到了晚上再减速，他也能够在第二天上午与主力会合。

总而言之，雷德尔认为完全没有必要在天黑之前减速。

结果就是，在已经收到了希佩尔发来的命令之后，雷德尔没有减速，仍然以二十六节的航速追击贝蒂。

这个时候，杰利科也在考虑同样的问题。

从某种意义上讲，杰利科面对的情况更加恶劣，因为直到下午四点，贝蒂都不清楚雷德尔就在他屁股后面。也就是说，杰利科根本不知道公海舰队的行踪，也就无法了解公海舰队的作战意图。

所幸的是，杰利科及时想到了这个问题，而且及时警告了贝蒂。

结果就是，贝蒂在撤退的时候，安排了四艘轻巡洋舰断后，并且把搜索范围扩大到了四十海里。到下午四点左右，贝蒂派出的轻巡洋舰终于有了收获，发现了在后面穷追不舍的雷德尔。

当然，贝蒂没有冒险与雷德尔决战。

实力摆在那里，就算贝蒂非常勇猛，也打不过雷德尔。

此外，贝蒂还有一个重大收获，即在傍晚的时候，基本上断定，公海舰队的主力没有跟在雷德尔身后。因为雷德尔没有按照命令减速，所以这个时候，与希佩尔的距离已经扩大到了三十海里以上。

可以说，到这个时候，只要不发生意外，杰利科已经是胜券在握了。

在确定希佩尔没有跟在雷德尔身后之后，杰利科就命令大舰队转向迎了上去，并且按照贝蒂提供的情报控制好了航速。从时间上看，在十三日天亮之前，贝蒂就将引着雷德尔进入杰利科的打击范围。虽然贝蒂手里的三艘战列巡洋舰显得有点淡薄，但是肯定能够缠住雷德尔。

也就是说，只要进入杰利科的打击范围，雷德尔逃脱的机会就不大。

问题是，战场上随时有可能出现意外。

十二日夜间，雷德尔没有听从希佩尔的命令，但是到了十三日凌晨，雷德尔就让舰队减速了。因为之前没有减速，所以雷德尔直接让舰队把航速降低到了十六节，比希佩尔要求的还要低四节。

显然，这属于预料之外的情况。

随着雷德尔减速，杰利科的美梦成了泡影。

这个时候，杰利科不得不担心一个更加严重的问题，即雷德尔为什么要减速？

贝蒂在报告中提到，他已经摆脱了敌人的侦察巡洋舰。也就是说，雷德尔没有理由知道贝蒂已经在傍晚的时候减速，那么他就没有理由减速。显然，杰利科只能相信，贝蒂的报告有误。

由此，不难得出一个更加重要的推断：希佩尔正在加速追上来。

那么，还要设法干掉雷德尔吗？

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