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第八十章 死亡之路（第1页）

第八十章死亡之路

与卡苏尔会战同时进行的，还有由蛮度西北集团军群b集团军主导的查谟会战。

查谟位于克什米尔西南部，紧邻巴基斯坦旁遮普省东北部锡尔亚科特。虽然在很多地图上甚至找不到这座人口不到5万的小城市，但是在克什米尔地区，查谟是与斯利那加同等重要的战略要地。

第四次蛮巴战争之前，查谟由蛮度控制，是蛮度在克什米尔地区最重要的军事据点之一。第四次蛮巴战争期间，巴军全力攻打斯利那加。为了达到牵制蛮军主力部队，阻止蛮军增援斯利那加的目的，巴军出动最精锐的山地步兵师，在空军与远程炮兵的支援下，攻占了查谟。按照巴军当时制订的作战计划，占领查谟后，还将攻打紧邻克什米尔的伯坦果德，切断蛮度与克什米尔地区的主要地面通道，为控制整个克什米尔地区奠定基础。只是巴军的胃口太大了，而且共和国并没有发动地面战争的计划，所以在第四次蛮巴战争结束前，巴军不但没有能够把停火线推进到伯坦果德，甚至因为在查谟投入了太多的兵力，最终没能占领整个斯利那加。从克什米尔的战略局势来看，巴军为了查谟，丢掉部分斯利那加城区，不是得不偿失。战后，蛮度媒体一度疾呼，由巴基斯坦控制是查谟，就是顶在蛮度心口上的一柄匕首。巴军控制了查谟，等于绕过了严密设防的斯利那加，能够在2日之内到达伯坦果德，在10天之内到达昌迪加尔，在1个月之内兵临新德里。

正因为查谟如此重要，所以蛮巴双方一直在该地区角力。

第四次蛮巴战争之后，巴基斯坦在全面削减军费，加强国民经济建设的情况下，仍然投入巨额资金，修建了从斯利那加到查谟的高等级公路，在沿途设置了多处军事据点。为了巩固查谟的防御力量，巴军聘请共和国军事顾问，重新设计与修建了查谟防御体系，力图将查谟变成克什米尔的头号军事要塞。

20年来，蛮度一直没有放弃打回查谟的想法。在巴军全面巩固查谟的防御时，蛮军针锋相对的提高了伯坦果德的地位，在伯坦果德设置新的防线，同时在面向查谟方向上部署重兵。为了打下查谟，蛮度陆军司令部制订了数十套与之相关的作战计划，部分作战计划甚至提到在查谟使用战术核武器！

可想而知，在蛮巴相互宣战后，查谟再次成为争夺的焦点地区。

4日夜间22点50分，在卡苏尔会战爆发后不到20分钟，蛮军b集团军就从伯坦果德出发，向查谟推进。

受地形条件限制，蛮军的主力部队是山地步兵。

巴军早就料到蛮军会攻打查谟，所以在蛮军发起进攻的时候，巴军已经严阵以待。

与蛮军一样，巴军的主力也是山地步兵。

似乎对山地作战很有信心，巴军并没有向前线指挥部求援。

实际上，裴承毅也不打算插手查谟方向上的作战行动。

对交战双方来说，最大的敌人不是对手，而是过于糟糕的地理环境。换句话说，从伯坦果德到查谟，复杂的地形成为了防御一方的天然屏障。当初巴军在占领查谟后，没能迅速向伯坦果德推进，也与地理环境有很大关系。

因为在巴基斯坦工作了2年，所以裴承毅很清楚查谟的情况。

第四次蛮巴战争后，蛮度在制订攻打查谟的作战计划，巴基斯坦也在制订守卫查谟的作战计划。

战后，巴基斯坦陆军做的第一件事情就是总结攻占查谟的经验。

要知道，在前三次蛮巴战争中，巴基斯坦都在打查谟的注意，甚至在第二次蛮巴战争期间采取过实际行动，结果都以失败告终。而在第四次蛮巴战争期间，巴基斯坦陆军非常轻易的打下了查谟，肯定有内在的因素。

按照巴基斯坦陆军总结的经验，攻占查谟的要素有三个：一是制空权，以及由制空权带来的空中支援，与之相关的火力支援；二是在其他方向上的牵制性进攻行动，由此分散查谟守军；三是突然迅速的进攻行动，特别是不依赖道路交通体系的低空突击。不管是巴军还是蛮军，都只有在具备这三个要素的前提下，才有可能打下查谟。

根据总结出的经验，巴军在共和国军事顾问的指导下，调整了查谟的防御部署。

制空权是空军的任务，巴基斯坦陆军没有多少发言权。按照巴基斯坦陆军的评估，只要与共和国的同盟关系没有改变，那么在未来的战争中，巴基斯坦空军就有足够的能力夺取制空权。

巴基斯坦陆军能做的，就是在另外2个方面做准备。

为了达到牵制蛮军的目的，巴基斯坦陆军全面加强了斯利那加北部城区的防御，让斯利那加与查谟相互依托，相互支撑。如此一来，不管蛮军攻打查谟、还是攻打斯利那加，都会受到另外一个方向上的牵制。而以克什米尔地区的交通条件来看，蛮度陆军没有足够的实力支持两个方向上的进攻行动。虽然蛮军在20年间也调整了陆军的兵力结构，重点发展以低空突击部队为主的山地作战部队，但是在没有制空权的情况下，蛮度陆军仍然得依靠地面交通系统，不可能像共和国陆军那样，以低空突击的方式发动进攻。为了万无一失，巴基斯坦陆军在构筑查谟防区的时候，非常重视防空，特别是对付超低空目标的防空力量。也正是如此，部署在查谟的巴军步兵配备了更多的防空武器，甚至组建了专门的防空部队。巴军做得更绝的是，在几乎每一处可以供直升机起降的地点都埋设了大量遥控感应地雷，不给敌人一块进行机降的空地。

与巴军相比，蛮军更加重视进攻，毕竟打回查谟是头等大事。

为此，蛮军的山地部队在2025年左右开始全面变革。以往的山地部队，基本上就是能够在高原地区与崎岖地形条件下作战的步兵部队。在得到美国的全力支持之后，蛮度陆军半数以上的山地部队转变为了低空突击部队。仅在藏南冲突之前，蛮度就从美国采购了上千架直升机（大部分都是免费获得的美军淘汰装备）。到战争爆发前，蛮度陆军总共装备了2500架直升机，其中近八成是能够在高原地区活动的ch-60m与ch-47i，适合用在平原战场上的武装直升机反而偏少。由此可见，蛮度陆军非常重视山地作战，甚至把山地作战部队当成了主力。

问题是，没有制空权，低空突击部队就没有存在的价值。

当蛮度陆军开始向查谟推进的时候，不得不面临一个非常尴尬的问题，那就是原本应该用来运载进攻部队的直升机，要么躲在地下洞库内，要么撤到了南部地区，山地作战部队恢复了本来面貌，只能徒步或者搭乘车辆前往战场。

掌握了这一情况之后，裴承毅也没有什么好担心的了。

让空军安排2个中队的j-16a战斗机在克什米尔上空巡逻之后，裴承毅没有给巴军提供太多的支援。

以蛮军的突击速度，就算没有阻挠，最快也要花2天时间才能到达查谟。

2天之后，战场上是个什么样子，谁又说得准呢？

当然，巴军指挥官没有裴承毅这么轻松。

蛮军出发之后，巴军就把重点转向了查谟。虽然不能丢掉卡苏尔，但是相比而言，查谟更加重要。

同样受地形条件的限制，巴军只能用步兵打阵地防御战。

如此一来，在21世纪30年代中叶，出现了一场很奇怪的战争，交战双方都没有大规模动用装甲力量，也没有大量投入空中力量，而是出动成千上万的步兵，在一块荒芜贫瘠的土地上展开“肉搏战”。

不管有没有人愿意相信，这就是一场步兵之间的对决。

蛮军的进攻打得很顽强，因为从斯利那加南下的巴军主力将在6日夜间到达查谟，如果不能在此之前攻占查谟，就将失去占领查谟的机会。更要命的是，巴军主力从斯利那加南下的目的是参加拉合尔方向上的作战行动，如果让巴军在拉合尔方向上发动反击，蛮军就将失去战役主动权。对蛮军来说，攻打查谟只能成功，不能失败，而且必须在6日傍晚之前占领查谟！

巴军的防御打得很顽强，因为丢掉查谟，等于葬送5个主力师。

战斗中，蛮军拥有兵力上的优势。

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