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第86部分（第1页）

小股的抵抗力量，并利用占领区的生产能力为本国经济服务。①

其次，日本人决心拖垮国民党人，直到他们因“内部分裂”而崩溃。②

因而，他们在加紧对国民党区经济封锁的同时，开始了一场破坏性的空中战

争。１９３９　年春，他们夺取了江西的南昌，切断了重要的浙江－湖南的铁路。

１１　月，他们以一支两栖部队在广东西部的北海登陆，并挺进　１００　英里攻取广

西省会南宁。这是对国民党人的一次摧毁性的打击，因为它切断了通向河内

的新铁路线，而中国人当时正通过这条铁路线取得足占他们极为需要的进口

物资的　１／３。其后，１９４０　年　９　月，日本人占领了法属印度支那北部，封闭了

河内与昆明间的重要铁路线。此后，国民党人依靠新开辟的勉强可以通行的

滇缅路、香港（日本人于　１９４１　年　１２　月占领）的空运和通往俄国的漫长的队

商卡车路，从外部世界取得供给（见图）。

日本人不加区别地空袭军事的和居民的目标。与破坏军事设施和工厂相

比，他们的目的更重在使民众在精神上垮掉。实际上在国民党区的所有城市，

包括桂林、昆明和西安，都遭到了空袭。然而，重庆遭受空袭最为严重。１９３９

—１９４１　年轰炸了　２６８　次，城市大部毁坏，成千上万的人死亡。仅　１９３９　年　５

月大轰炸的头两天，就有　４４００　人死于非命。①

但是，中国人的抵抗意志既非空袭，亦非封锁所能摧毁。确实，重庆民

众不屈不挠的意志，在轰炸持续期间一直是坚定的，只是到　１９４１　年晚些时候

轰炸停止后才有所衰退。封锁未完全收效，部分是因为国民党人在　１９３９　年　７

月已经使从日本占领区运来多数货物的交易合法化，后来又对这种交易积极

促进。日本人无法停止这种贸易。他们不可能在中国占领区与未占领区间二

③因国际时差，中国记载珍珠港事件，日期为　12　月　8　日——译者。

①刘馥：《现代中国军事史》，第　202—203　页；秦郁彦：《日中战争史》，第　296—297　页；卡尔逊：《中

国军队：其编制和军事能力》，第　73　页；吴相湘：《第二次中日战争史》，下册，第　573—574　页。

②片冈铁哉：《中国的抗战与革命：共产党与第二次统一战线》，第　152　页。

①吴相湘：《第二次中日战争史》，下册，第　587—588　页。

千多英里边界的每一英尺，哪怕是每一英里都加以监视。许多日本人也在这

种贸易中主动勾结。因此，战争时期国民党中国输入品中，相当大而又无法

确定的一部分是通过这种所谓走私交易进来的。②

１９４０　年　７　月，日本内阁的一场重大争论也影响了他们在中国的活动。日

本领导人发觉，除非他们获得东南亚的丰富自然资源，在中国取胜将依然无

望，而且他们确信西方列强全神贯注于欧洲的战争，他们商定把帝国扩张的

范围扩大到中国战场以外去。他们希望——虽然不是确信——通过外交途

径，他们能够在南方达到他们的目标。这一决定不可避免地改变了对华战争

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