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第59章 易理偶式转子发动机（第1页）

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阿米尔给的这章图也是转子发动机，但这个转子发动机可不是第一代汪克尔三角转子发动机，易理偶式转子发动机，它属于第二代转子发动机。

第一代转子发动机的结构由于是三角转子结构，因此它的径向密封片与缸体始终是线接触，这导致发动机在运转时很容易被磨损，加上汪克尔发动机特殊的三角转子结构，这使得相邻容腔间只有一个径向密封片，并且径向密封片上与缸体接触的位置始终在变化，因此三个燃烧室并不能做到完全密封，这就会导致引擎使用一段时间之后容易因为油封材料磨损而造成漏气问题，大幅增加油耗与污染。

而且其独特的机械结构也造成这类引擎较难维修。

基于第一代转子发动机的种种问题，于是就出现了第二代转子发动机，这就是易理偶式转子发动机。

易理偶式转子发动机与一般发动机的原理相同，具备吸气、压缩、爆发、排气等四程序工作循环，但他的结构跟第一代汪克尔式转子发动机最大的不同就是，发动机的转子是回旋式运动，将吸气、压缩和爆发、排气在不同的汽缸内完成。

这种特色的回旋转子结构冲破了往复式发动机吸、压、爆、排在一缸做功的模式，又摆脱了汪克尔等三角转子发动机的框架，发动机零配件被大大减少，使得它的动能消耗很少，从而解决了第一代转子发动机成本高、油耗大，维修难，零部件制作难度高等弊端。

易理式转子发动机它没有进气门、排气门等复杂结构，是由中间机构连锁控制的特殊过气装置调节，这使得易理偶式转子发动机的整体体积小、重量轻、寿命长的优点，它的功率比是往复式发动机的体积的23，重量是往复式发动机的13。

它每180度就有双偶同步，同时爆发做一次功。因此是四行程发动机同缸容功率的8倍，是二行程发动机同缸容的四倍，这还没有包括易理偶式转子发动机比往复式发动机扭距更大，爆发做功行程长等优点而提高的功率，又不含往复式发动机往复运动时互相抵消惯性力所消耗的功率；同时减去了往复式发动机进气，排气装置的复杂结构的进气，排气门的弹簧力消耗的功率。

除了以上优点意外，还有更令李怡炫看中的是易理式偶式转子发动机部件加工非常的简单，不像第一代汪克尔转子发动机，需要特殊的加工设备和复杂的加工工艺，这非常适合目前德玛吉的实际情况。

而且易理偶式转子发动机对用户也很亲切，因为发动机部件少，因此维修起来也非常容易，特别是易损件很容易更换，而摩擦部件可以自身调节补偿，自动提高密封性，传动部件的润滑由自身提供，减去了机油润滑泵的结构，一般的往复式发动机行程达到20万公里时，缸套与活塞磨损超过19mm就得大修，而易理式转子发动机磨损1mm时也照样可以自调补偿继续运行。这就大大增加了发动机的使用寿命，并最大程度的减轻了客户的维护成本。

体积小、重量轻、运行平稳可靠、寿命长、维护方便成本低，这简直是蚊子直升机动力的不二之选。

李怡炫已经决定采用这款发动机了，于是问道：“这发动机不错，有样品吗？”

阿米尔摇摇头，有点伤感的道：“没有，这只是一张草图，还没来得及实现，庞巴迪就破产了，也不知道什么时候这台优秀的发动机从图纸变成实物。【愛↑去△小↓說△網wqu】”

这时西蒙尼笑道：“阿米尔，我想很快就能实现了，我们今天来的目的就是想要收购阿历克斯的。”

“怎么你们打算当接盘侠，收购庞巴迪公司？“

李怡炫纠正道：“错了，我们不是来收购庞巴迪的，而是收购阿历克斯公司。收购庞巴迪？加国政府是不会同意的。”开玩笑加拿大政府要是允许一家来自香港的企业收购庞巴迪就怪了，别看香港和加拿大都是英联邦国家或地区，都是侍奉英女王，但两者间的地位是完全不可同日而语，他们看不起香港的中国人，除非你是香港英国人又另当别论。

“哦，是这样，”阿米尔想了想，看着西蒙尼说道：“想听下我的建议吗？”

“你说。”

“作为商人，我会说收购阿历克斯你们会大赚特赚，但作为朋友，”说道这里，阿米尔看了李怡炫，“我劝你的不要收购阿历克斯。”

“为什么？”两人异口同声的说道，李怡炫没有想到自己千里迢迢从香港跑来，不就是为了收购阿历克斯公司的吗，可是这家公司的ceo却告诉李怡炫不要收购阿历克斯，一瞬间李怡炫的三观完全颠倒了。

只听阿米尔说道：“不要问我为什么，我是不会告诉你原因的，我只能告诉你们的是，这里的水很深，看得出来德玛吉应该是一家刚刚成立的新公司，并获得了小有成功，知道嘛作为一家新公司这很不容易，全世界每年要诞生多少家新公司，可是又有几家公司又能活到三年？不要掺和进去，放弃这个不切实际的想法吧，我的朋友。”

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蒙特利尔到香港航班上，西蒙尼对李怡炫说道：“对不起boss，害得你白跑一趟。”

李怡炫却笑道：“不，没有白跑，我们有收获，有很大的收获。”

“你是这个易什么的发动机？”

“是易理偶式转子发动机！”李怡炫纠正道。

”这个发动机真有那么好吗？可我一定儿也看不出来，更何况它还是个草图，我们就为了这章草图花了一百万美元，他们真是把我们当冤大头。”西蒙尼愤愤的抱怨道，想起那些银行家贪婪的嘴脸，西蒙尼恨不得给他们一拳。

可李怡炫却不这么看，作为一个穿越者，他非常清楚西方国家对中国的封锁有多严，特别是在发动机这一块，更是封锁的死死的，现在只用了区区一百万美元就换取了易理偶式转子发动机的所有专利，已经是大赚特赚了，更何况还搭载了发动机的油路系统、电路系统、冷却系统和齿轮传动箱等配套的相关技术。

虽然李怡炫有时空门在手，可以从后世直接拿到完整的易理偶式转子发动机的工艺图纸，但光有图纸也不行啊，你得把它加工出来才行，这可不是看着图纸就能完成的，合格的机加工工人必不可少，31世纪虽然有机加工工程师机器人，但这些机器人价格昂贵，哪怕是租，每个月的租金也不菲，用这些机器人来做普通机加工工人的活，完全是一种浪费。

它们真正的价值，是在于当教官，教会那些什么都不会的菜鸟，如何成为一名优秀的技术工人，而不是把时间浪费在生产上。

就算你土豪、你有钱，不在乎，把发动机做出了又怎么样？光是易理偶式转子发动机的基础专利就捏在别人手里，到时候就算你做出来了，你也无法拿到市场上去销售，西方人对专利可是很看重的。

如果是在国内倒是无所谓，山寨了就山寨了，只要不往国外卖，他们拿你是一点办法都没有，可现在李怡炫是香港人，还要在国际市场上混，就得遵守他们的游戏规则。

李怡炫知道西蒙尼抱怨的是什么，他认为易理偶式转子发动机只是一张草图，买回去能不能做出来都不知道，如果做不出来就等于买了一张废纸。

是废纸吗？对别人来说或许是，但对李怡炫来说，这不是废纸，这章草图是他进去世界航空发动机领域的敲门砖，而且还是唯一的敲门砖，要是没有这个敲门砖，就别想在航空动力市场立足，因此花一百万美元买个敲门砖是大大的赚了。

西蒙尼哪里知道李怡炫的真实想法，抱怨李怡炫花一百万美元买来这张图有多么的亏，可李怡炫又是他的老板，他不敢嘴上说，只能在心里抱怨。

见西蒙尼在座位上坐得很不安分，李怡炫摇了摇头，随他去吧，自己说什么都没用，等他以后见到实物以后，就不会想今天这么想了。

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