小说妹妹网

手机浏览器扫描二维码访问

第173章 要给发动机增重（第1页）

接着又看压气机的设计，f100的高压压气机是10级，而f110是..lā这里要单独说明下，在高压压气机技术上可谓是独步天下，他称第二，就没人敢称第一，相比之下p的高压压气机技术就要差一些了，因此在压气机上保罗.威尔森采用f110的压气机方案是一点都不奇怪，但让人看不懂的是，怎么压气机也是10级

李怡炫把这个问题提出来，保罗.威尔森解释道：“其实当初在设计f110的时候，也是采用10级压气机方案，这么做的目的是想让f110在性能上能够全面超越f100，由于当时还没有出现大小叶片的设计概念，因此10高压对当时的来说难度太大，最好才定出个9级方案。现在我们把当年的遗憾给补齐直接上10级。”

李怡炫一下就笑了，指着保罗.威尔森道：“别人设计发动机是级数越少越好，而你反其道而行级数往高了加，你不觉得这么做就算增加了推力，但发动机重量同样也会增加不少，这么做是不是有点得不偿失”

“boss，你知不知道f110系列里面，有个叫f110132f型号的发动机”保罗.威尔森没有回答李怡炫的问道，而是反问李怡炫。

“f110发动机的型号那么多，我怎么知道具体的某一个型号直接说吧，别绕弯子了。”

于是保罗.威尔森就直接说了，“f110132f是f110系列里性能最强的发动机，该发动机的最大加力推力145kn，最大中间推力116kn，安装轴向矢量喷口，发动机干重1500公斤。”

“什么”听到保罗.威尔森爆出来的数据李怡炫是完全惊倒了，他没想到这台发动机居然这么牛，这完全就是美制版的al41好吧，al41的推力才多少俄制标准版加力推力是150kn，出口到共和国的是145kn，中间推力114kn，重量也是1500公斤，最后算下来，两台发动机都是推重比超过11的大家伙啊

“而它的高压压气机正是10级。”

“只增加了一级压气机，推力就增加这么多，牛，太牛了怪不得你要采用10级压气机方案，原来你是直接把该发动机的压气机直接搬了上去了啊可是你不觉得发动机推重比也太高了吗”李怡炫感慨道，心里也为独步天下高压压气机技术拍案叫绝。

“f110132f的推重比很高，是因为在他上面做了很多的减重措施，别的不说仅发动机机匣就由原来的镍合金机匣换成了钛合金机匣，外涵道机匣换成了碳树脂纤维复合材料机匣，这一系列的减重措施下来，才换来了f110132f超过11的推重比，如果不采取减重措施，继续使用原来的材料，比如f110132f的前身f110132他的重量就高达1800公斤，只有8.2的推重比。”

听到这里，李怡炫就明白保罗.威尔森的意思了，“你是说，我们想”f110132一样，把发动机的总推力和中间推力维持在145和116kn，推重比维持在8~9就行了对吧”

保罗.威尔森点了点头，接着又摇了摇头，“boss，弄好不发动机的推重比会过10。”

“怎么会这样，别的不说光是机匣方面我们采用的合金虽然跟和p不同，但在合金单位重量方面都相差不大啊，推重比怎么会过10呢”

“boss，别忘了我们的叶片重量。”保罗.威尔森提醒道。

这么一说，李怡炫一下就恍然大悟了，他居然把叶片的重量给少算了进去，虽然德玛吉的单晶合金叶片只比美国的先进了半代，但合金单位重量还不到对方合金的一半，而一台发动机70零件都是叶片，一片叶片的重量轻50，这么多叶片加起来，整台发动机重量又该减轻多少弄好好，还真像保罗.威尔森说的那样，发动机的推重比会超过10。

“其实还不止这些呢”保罗.威尔森又一盆冷水浇了下来，“要知道我们的轴承用的可是陶瓷做的，甚至我们还有磁力轴承，这些都能增加发动机的推重比。”

李怡炫已经不知道自己该是乐还是笑了，别人是巴不得使劲减轻发动机重量好增加推重比。而他呢居然要反其道而行，增加重量减小发动机的推重比，究其原因就是因为德玛吉的材料太过先进。

以轴承为例，自从自己决定踏进航空发动机产业以来，李怡炫就买不到顶级的航空航天轴承，只能买到一般级别的，这样的轴承用在汽车上倒是没有问题，用在航空发动机上就只能呵呵了，哪怕是用在奎西发动机这种级别的航空轴承都买不到。

航空航天轴承可不同于一般轴承，光是使用寿命就不是一般轴承能达到的，航空发动机轴承必须具备长寿面，军机航空发动机要求在3000小时以上，民机航空发动机要求更高，要达到数万小时。而航空发动机中轴承工作环境完全可以用“炼狱”来形容，它们不仅要以每分钟上万转的速度长时间高速运转，还要承受着各种形式的应力挤压、摩擦与超高温。

另外，对于一般的结构部件来说，即便出现轻度裂纹也可以保证安全使用这在专业上称为损伤容限，而航空发动机主轴承这样关键传动部件就不存在损伤容限一说，其在使用过程中绝不允许出现裂纹等形式的损伤。

目前，高端轴承的研发、制造与销售基本上被世界四大轴承巨头即美国铁姆肯、日本nsk、瑞典所垄断。

就这四家公司且没有哪怕一家愿意把航空航天轴承卖给他，导致最后李怡炫只能自己做。

航空航天轴承对材料和工艺的要求之高是远远超出一般人想象的，为了降低制造难度，李怡炫直接从31世纪选择了航空航天级的陶瓷轴承技术。

为了不过于惊世骇俗，李怡炫不敢选用技术太过高端的陶瓷轴承，最终只选择了刚好能满足他使用的陶瓷轴承技术，军用航空航天轴承刚好卡在3000小时的使用寿命上，民用航空轴承也一样只有刚好到30000小时，这样一来就不会引起四大垄断集团的觊觎。

陶瓷轴承相比于传统的合金钢轴承来说，他更加耐磨、更耐腐蚀，在抗极高温和极低温的极端气候环境，远不是现有的合金轴承能比的，而且陶瓷轴承的热膨胀系数也极低，在重量也比合金轴承轻了不少，可谓是航空发动机最理想的传动零件。

但现在就是这样零件，现在就给李怡炫带来了意想不到的烦恼。

目前，航空发动机用的轴承都是合金轴承，只有德玛吉生产的发动机用的才是陶瓷轴承，就连航模发动机干脆还用起了塑料轴承。

而陶瓷轴承的重量只有合金钢轴承的几分之一，甚至十几分之一，航空发动机传统部件多，用到轴承也多，如果再把那些轻合金叶片给算上去，仅在重量上不知要其他同类型的发动机轻了多少

一台涡扇发动机零配件叶片就占了70以上，每片叶片轻一半，70的一半就是35。以f110132为例，该发动机重量是1800公斤，最大加力推力145kn，推重比是8.2，重量减去35就是1170公斤，光是推重比都超过12了，如果再把陶瓷轴承减轻的重量算上去哇靠，推重比过18都有可能，这还没完呢，涡扇发动机的转子材料李怡炫用的都是陶瓷，重量上会更轻，想了这里李怡炫立时一个头两个大，不知道该如何办了。

不知过了多久，李怡炫才说道：“这样吧，反正你现在给我的也是设计草图，具体的设计还要等到做完相关的验证试验和理论推演以后去了，一句话不管你最终怎么做，三代发动机的推重比都要给我控制在9以下，实在不行都不能超过9.5这一上限。要不干脆就降火焰温度，用全钢制机匣”

大局  清云鉴之倾城血樱  反派求生守则  思念如云  暖阳如初  高武：吾既修罗，杀戮成神  混沌天地仙法  最狂邪医  真千金没丢，换个开局训狗  股神：暴富从炒股开始  神话之百鸟朝凤全球  开局十选三，召唤十神将称霸异世  香满村情  带着书灵修个仙  混世拳王  遗世仙君  娱乐圈之千金难逑  神魔天纪  韩娱之甜品店长  乔纳斯的贵族生活