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第二百六十四章 噶甘公路（第2页）

这是去年新组建的队伍，今年5年月底刚刚把盘山港二号路的路基抢出来，就被调到噶尔穆。

这支队伍只有不到100人，其中80人精通施工机械，不是东华职高毕业就是退伍的工程兵，挖掘机、装载机、压路机、渣土车样样拿得起，不仅会开，还会修的那种。

其余的十几人，有经理、工程师、资料员、采购员、医生、厨师。

大家学地理的时候，大概听说过柴达木盆地和几大盐池，但是没好好听讲的估计不知道有噶尔穆这个城市。

他们一路上坐火车过来，虽然疲惫，但是对这里的环境充满了新奇。

员工们被安排在两家宾馆。

自从传出要建钢铁厂、大化肥厂的消息后，噶尔穆这里外来人员明显增多，各大宾馆都爆满，许多沿街的店铺正在装修，或改成旅馆、或改成饭店。

这些东华的员工只是第一批，后续还会有大批的建筑工人赶过来。

玉峰水泥厂最近忙得热火朝天，被东华收购后，已经停工半年多的员工们被通知返岗生产。

另外，水泥厂外一处空地被圈了起来，新上了一座混凝土搅拌站。

新招聘的上百工人，干的第一件事情是浇筑预制件。

其中一种预制件是0.3*1.2*2米的商砼板，水泥板加了密密麻麻的钢筋，将来会被铺在路基上。

另外几种，是拼装施工临建的，也专门订制了模具和承台。

东华的工程师对质量管的很严，每批次混凝土都要检测PH值，石子、沙子和水泥都要经过验质后才能使用。

水泥厂的员工被进行了严格的培训，为了那上千元的工资，大家都忍着把技术要点记入心里。

水泥厂最近来了几位专家，这是西青省公路局的几位工程师，这次过来是要在这里进行试验，课题是《高原冻土地区水泥混凝土泛碱问题防治》。

西青省西部地区许多水泥路或者水泥混凝土桥梁，刚施工结束不久，就会在潮湿部位长出一层白色的象霜一样的东西，这种现象说明水泥混凝土受到了侵蚀。

这种侵蚀很麻烦，修好的水泥路在别处能用十几年，可是噶尔穆这里有的寿命可能只有三年。

路损坏了还好些，最麻烦的桥梁。

桥墩、桥板如果用普通的混凝土，一样泛碱、腐蚀、膨胀、粉碎。

桥不结实，就可能酿成大事故。

西青公路局的总工黎焕章说：“造成这种现象的主要原因，就是因为西青西部地区属于盐碱地带，水泥混凝土发生了碱--集料的反应和卤离子的侵蚀。

加上海西地区冰冻期较长，当水分渗入到水泥混凝土中，结冰、融化，反复进行，水泥混凝土的裂缝不断扩大，对结构进行慢性破坏作用。

冰融的结果，更加剧了碱--骨料反应和盐腐蚀的破坏作用。对于碱--骨料反应和盐的腐蚀、应以防止和抑制为主。

怎么预防呢，黎焕章提出了几项措施：

一是提高水泥混凝土的防水性能。混凝土使用的水泥要采用防水水泥，混凝土中要加入粉煤灰或超细粉等，以便减少水泥带入的碱量。

二是提高水泥混凝土的防裂性能。主要措施就是在混凝土中加入太钢纤维、深丙烯纤维，可以对膨胀、开裂起到阻止作用。

三是推广使用毛勒伸缩缝。毛勒伸缩缝是啥呢？你可以把它想象成内部加了弹簧式钢筋的橡胶条，用来填充在两块钢梁之间，安装这种伸缩缝，也能提高密封防水性能。

东华的负责人孔凡杰提出了另外一种方案，那就是推广使用玄武岩纤维混凝土，用玄武岩纤维代替太钢纤维、深丙烯纤维，用来增加防水、抗碱、抗酸性能。

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