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1831 天下文章一大抄（第3页）

至于F31将来如果列装，表现应该也不会很差。

而毛熊之所以还在苏57上面加力，估计也就是为了在验证AL41这款航发上面积累经验。

毕竟这款航发的动力数据，还是相当惊艳的。

比如AL41瞬间爆发出来的升功率就远大于F119和F135，他能推动苏57以每秒330米的速度爬升。

而F22只能做到250米每秒，至于F35则只能做到200米每秒。

这就是AL41一贯秉承的毛系暴力美学设计。

而这次兔子的WS-15也表现出了相当的水准，毛熊自然很是好奇，兔子到底怎么做到的。

如果能够掌握这款发动机的数据的话，那么也非常有利于毛熊下一步的战略部署。

其实也就是，是否要提早下一代航发的研发，以及下一代战机的装备之类的计划。

但如果要说，毛熊会妒忌咱们的这款航发，那就纯属瞎扯了。

因为要说航发这个领域，毛熊的家底，那真是太厚实了！

你就比如咱们的这款WS-15航发的基础平台，其实就来源于毛熊早在上世纪的雅克141战机。

而这款战机，是毛熊在上世纪70年代开始设计，准备装配在他们的航母上的一款垂直起降战斗机。

而且这款战机，在1987年就建成了原型机，并且进行了多次垂直起降实验。

而这款战机的出现，对于当时的欧洲而言，可以说是一场晴天霹雳。

因为以毛熊的个性，一旦搞出来某一款原型机，那性能必定是对他们形成碾压之态的。

而这款战机，早前出现对标的就是大阴帝国的鹞式垂直起降战斗机。

其实要说现在F35上使用的垂直起降技术，其实并不是什么新鲜货了。

早在上世纪的时候，就已经有人提出，甚至已经实现了。

比如大阴帝国的鹞式战机，还有后来毛熊的雅克141.

而F35上面使用的F135发动机，其实后来就是大量借鉴了雅克141使用的R-79-300的技术的。

么得办法，因为这款发动机，可以说是世界上最早提出了矢量喷管理念的发动机了。

早在这款飞机诞生之初，鹰酱就已经对这款航发是垂涎三尺了。

后来在前苏联解体之后，他们立刻就派出了专门的团队，前往了前苏联。

后来通过某些手段，是把这款航发的设计图纸，搞到了手。

然后经过消化吸收，才有了后来的F135。

所以通过这一点，就可以说，天下文章一大抄。

就连鹰酱也是有非常不光彩的抄袭历史的。

而咱们则是在1996年的时候，从毛熊哪里购买了整套的RD-79-300的图纸。

后来98年的时候，还从毛熊哪里进口了矢量喷管，和购买了技术转让。

只是可惜，当时咱们的技术起点太低，所以虽然有了图纸，但发动机却一直造不出来。

直到后来的WS-15立项，这款发动机的技术，才又得以又过了重出江湖的机会。

而咱们的WS-15之所以立项，会选择这款航发作为基础平台，其实也是鹰酱给了咱们勇气的缘故。

鹰酱都可以根据这款平台搞出F135，那咱们为啥不行？

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