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第两百九十三章 新的配件（第1页）

5米长的大刀，竖起来比一层楼都高，刀面上还有各种凹凸不平的花纹，份量极重。刀刃厚达到两厘米，说是刀不如说更像一块大的钢板，砍人和拍人之间难以区分。

“采用国内最先进的锻造技术，完全自主研发，”军官蹲下来，给大家仔细介绍，“别看这个刀刃厚，这个边缘的直角同样十分锋利，而且即使稍稍破损，也不会影响多少威力。”

“这刀可以在每辆顿号战车上安装四把，前后两截车厢的两侧各装一把，车体上已经有凹槽，但要真的装上，还需要火系法术焊接。只是如果真的焊接上了，那就不容易拆下来了，我们目前还只是实验，后续我们还会送来其他斩车刀，所以大家目前还是先用其他方式固定。”

凯文点头表示明白，同时也提出问题：“但是要说测试的话，目前狗头人处于休战期间，可能并不是这么容易。”

“没事，我们知道你这边不容易，所以很多东西都调到其他地方测试了。”军官笑笑。

凯文无奈摇摇头：“你也要理解我们，我这边的工作危险，其实远比想象中的大。”

“理解理解，”军官回答，“所以这次绝对没有……那种太相似的东西。”

凯文松口气，转而开始询问斩车刀的具体用法。

“刀完全固定在车体上，车内成员合力将斗气加持于斩车刀上，通过车体的旋转飘逸翻滚，适合爆发出强劲的斗气斩，这就是最简单的用法，”军官回答，“但是这需要练习，车内全体成员协同才能发挥最大威力，驾驶员下达口令，因为只有他知道什么时候漂移。”

凯文问：“这一般要练多久？”

“这个对其他人来说不难，他们只是负责发力，而驾驶员则负责挥舞，挥舞的好才能发挥强劲的斗气斩。主要看驾驶员的车技了，”军官回答，“而斗气斩还只是最基础的车技之一，还有更高级的车技需要全车协同，难度就更大。但不论什么车技，驾驶员绝对是最难的一个。”

边上小勺子也插嘴问一句：“红色斗气和橙色斗气能兼容吗？还是说有什么别的规定？”

斗气提升一阶，实力长出一大截。如果大家一起抓着一把刀爆发斗气，那小勺子的黄色斗气可能会盖过所有人的斗气，其他人别说贡献力量了，可能都挤不进去。

“这点你可以放心，”军官回答，“斩车刀体积足够大，而且内部有暗纹，最强劲的斗气会自动聚集在刀刃之上，其他斗气则层层叠加与刀身上，控制十分容易，”军官解释，“不过想仅以斗气斩劈开逗号或者句号战车，仅凭红色斗气还是不太行。”

“那……”凯文思索片刻，“这就是个问题了。”要知道大多数士兵只能到红色斗气的水准，如果真的想让军队使用的，那就不能把使用者的水平考虑的太高。

“其实还有一种方法，”军官回答，“称之为斗气锯。”

凯文一怔，想起自己曾经读到过的一种冷门战斗技术。就如同锯子一样，前后推拉就能产生力量一样，斗气也可以进行类似行为。这并不是说斗气变成实质性的锯子，而是通过斗气的不断收发变化实现。

一把剑被加持斗气之时，斗气由剑柄出发，到剑尖停下，这中间有个移动过程。而当放松斗气之时，斗气由剑柄开始消失，一路消失到剑尖。那如果两个过程交替进行，特别是极快的速度发收发收的时候，会发生什么？

剑上的斗气就会如同一层层波浪似的，从剑柄一直往剑尖波动。这种波动，在剑刃上就犹如锯齿，这种技术也被称之为斗气锯。这种技术其实只要有斗气都可以用，而之所以冷门，那是因为战斗中能用上的情况下极少，基本没有。

发动斗气锯，其实可以等同于拿着一个锯子在空锯，力量分散，注意力也分散，和人对拼刀剑，弄不好要脱手飞出去。只有在高手戏耍低手的时候，或者群战之中，队友已经把一个全身铠甲的人压住，你又无从下刀，那只能用斗气锯把他的铠甲锯开。

但战车之上，很多技术却开始产生颠覆性。只要两辆战车将对方挤死，那就可以让车内众人配合，使出斗气锯，将对方车体强行锯开。战车本来就不是单独行动，只要配合默契，平时演练相关套路，那就可以实现。

“但是要完全锯开，还是不太可能吧？”凯文思索过后，也并不十分乐观，“最多锯一个口子，而且关于这个项目，你们实验过吗？有这么理想吗？”

“没有，”军官摊手，“这些就需要你们测试了，国内做这个实验，消耗实在太大了。”

凯文倒是理解，这里有众多的句号逗号战车，一旦开战就是实验材料。国内要自己造出战车再实验，如果一两辆还行，这种明显需要大规模数据的东西，的确这里更合适。

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