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第1353章 忙碌的中印公路一（第2页）

“要是每个月都有这么多钱，天天开车，我都乐意！”

“还有可能，这几个月可能真的是这样。辛苦几个月，你这几年前的钱都赚到了，到时候在老家买几十亩地田地，那日子过的岂不是很舒服？”潘姓男子笑着道。

“潘哥，要是真买地，还是在缅甸这边好买。

我听说在南边的木姐、腊戍这些地方，一亩地也就两三块大洋。

我老家那边，一亩地都得一二十块大洋。”年轻司机显然知道一些事。

“在缅甸你还花钱买地？

你要是在那边安家，人家直接送你二十亩。”潘姓男子撇嘴道。

“真的？还给送地？”这时，一名士兵突然开口问道。

潘姓男子一看，发现周围已经围了十几个人，显然对于田地的事情很上心。

中国人，就对土地情有独钟。

潘姓男子见反正在休息，也就给大家解释起来。

他在西南运输公司也有三四年了，属于老资格了。

三年前，他还只能押运十几辆卡车，如今都押运三十多辆卡车，在这西南运输公司里也算是说得上话的。

其实以他的资格，去当个区域经理都可以，但是经理哪有押运舒服。

这里的舒服指的是收入。

本身作为三十多辆的车队押运负责人，他的收入就很高。

其次，每次押运他还可以携带私货，一趟可以赚几十块大洋。

当然随行的司机和押运人员也都有钱，他拿最多，其他人拿的要少一些。

即便是最少得押运人员，也能拿四五块大洋。

所以那些远征军士兵都很乐意跟着车队跑押运。

西南运输公司自然也不会亏，要知道这家公司可是中印公路上最大的运输公司。

有着各式卡车七八百辆，承担着美国援助物资运输。

仅靠西南运输公司一家肯定无法承担全部援助物资的运输，但其却是美国军方运输队伍之外最大的运输公司。

就连宋家、孔家、军统以及远征军的运输车队加起来也没西南运输公司的运载能力强。

很简单，因为李航和陈拉德的原因，西南运输公司可以拿到更多的运输订单。

这段时间之所以忙了起来，还是因为魏德迈的到来，大量的军事物资从印度运到云南。

在十一月，运往国内的援助物资可能会突破3万吨。

下个月甚至可能会突破4万吨。

这么多位物资，仅靠美军手中的运输部队肯定运不过来，而有实力、有关系的西南运输公司就是最好的承包商。

“缅甸那边，那个志愿队的确在送地，但得是我们的国人。去的话，每个人送20亩地，虽然不一定是熟地，但每个人给20亩是真的。

只要你开垦出来，这地就是你的。

当然，你们觉得不够，还可以买。

价格就跟李三毛说的那样，两三块大洋一亩。”

因为常年往来中印公路，所以潘姓男子知道的很多。

而且他自己也买了地。

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