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第1356章 忙碌的中印公路四（第1页）

金光汽车公司是梁家的，也就是梁友国家里的。

不过这公司并不是他在管理，而是他的兄长在管理。

他父亲梁刚如今在保山老家。

家里的生意则是由几个兄长在经营。

他家里的生意不少。

金光汽车公司只是其中一个，还有侨民银行等。

只不过金光汽车公司规模不大，总共也不到一百辆，还都是载重1.5吨左右的轻卡。

这些都还是通过西南运输公司的关系买到的。

有些是西南运输公司的二手车，有些是新的。

很简单，西南运输公司的卡车中轻卡比例并不高，主要以两三吨的为主，还有四五吨的卡车。

这也是为什么西南运输公司可以拿到美援物资最大的运输订单之一。

其它运输公司基本以轻卡为主，而西南运输公司却以中型卡车为主，还有专业的重型卡车，可以运输一些比较重的军事物资。

包括火炮、炮弹这些。

因为在中印公路上往来的汽车公司就那么几家，因此哨卡的这些人也都熟悉了。

他们只是简单检查了一下车子里的东西，然后就放行了。

而杨山一家人离开这个哨卡后，又走了一天多才到密支那。

不过他们并没有分到密支那附近的地，因为这附近暂时没那么多地可以分。

位置稍微好点的，基本都分的差不多了。

主要是指密支那周边以及南边的伊洛瓦底江以东区域，这些都是志愿队的核心控制区。

密支那及周边的华侨都超过十万了，就算是只有一半人分地，那也是100万亩土地。

要知道后世整个克钦邦的耕地也就两百多万亩。

要知道那可是整个克钦邦，而不是密支那附近。

这也是为什么李航要求志愿队要想办法拿下曼德勒的原因。

因为曼德勒及南边地区，那都是平原地区。

后世的曼德勒省，种植面积有着近两千万亩，而且矿产资源丰富。

所以杨山等人要么选择去孟养，要么去更南边的地方。

孟养靠近前线，并不安全。

而密支那更北边则是条件恶劣，有英国人的势力不说，还有大量克钦人。

最终杨山一家人最终在其亲戚的建议下去了南边的密松。

这个地方在瑞丽河的南边，在八莫以南一百多公里，属于雨林腹地。

条件自然不如密支那、八莫这些地方，但安全性比孟养强多了。

因为从曼德勒至密支那的伊洛瓦底江东岸地区属于志愿队的核心地盘，辖区内的一切能威胁志愿队统治的势力都在这两年被清除了。

至于为什么不去腊戌这些地方，是因为那是给从中印公路南线和滇缅公路过来的国内同胞安排土地的地方。

从什么地方过来，就在规定的范围内分地。

虽说远了些，杨山一家人还是觉得很不错，自然不会拒绝。

而且志愿队还可以通过船只把他们送到八莫，然后从八莫乘坐牛车或者汽车前往密松。

。。。。。。

密支那因为地处中印公路的必经之路，还是南北两线的交汇处，因此人气很旺。

相比密支那，腊戌就要差了不少。

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