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第166部分(第1页)

10。“你有20%的背景噪音”,怎么知道的那么确切?是台子上有表可以看%多少么?手台没有吧?百分比完全是凭个人经验,没有确切的界定也没有设被用来测量,所以关于背景噪音的信号报告只是供大家参考,因为本身背景噪音的来源就不一定是由于你发射造成的,跟他接收的位置和他接收设备的状况都有关系,仅供参考不必太过计较这个参数。

11。“BG1XXX请过来”,为什么要说“过来”?人家没走啊,这个说法是HAM自己造的还是对应有英文的讲法?是什么呢?请某位HAM过来,是指将话筒交给某人,让他发射,也就是说请将语音传送过来的意思,因为频率上人很多,可能有很多位朋友在等待呼叫,这个讲法主要是表明你正在呼叫的是某个人,请他回复你的呼叫。

12。“抄收”又叫“炒熟”、“完全copy”均表示完全听到对方的语音了解对方所表示的意思。

13。“话筒调制度”指的是语音从话筒中传送出来时的还原度,调制度正常的时候基本上就是本人的声音,如果调制度偏低的时候话音会发闷,严重的时候会有如同从罐子里发出的声音的感觉;调制度偏高的时候,声音会比较尖锐,有时甚至会发劈,可能还伴有类似于话筒回受的尖锐噪音。有时我们又把调制度偏低称之为“手咪感冒”。

14。“下差”,一般使用中继设备通讯的时候,都是是用不同的发射和接受频率,接受频率和发射频率之间的频差称之为“差频”,差频又分为上差和下差,一般我们都使用下差,也就是发射频率低于接收频率,以北京中继为例:发射频率是434。750,接受频率是439。750,两者相差5MHz,我们称之为下差5MHz,这是一般业余电台的设置方法,因为有些业余电台差频是被固定的,就是5MHz,当然也有一些地方将差频设置的比较特殊,比如石家庄中继好像就是设定成9。850MHz。

15。“火腿”与“香肠”,“火腿”来源于英文HAM,HAM之所以成为业余无线电爱好者的简称,是因为在早期的无线电活动中并没有国际统一的呼号,呼号基本上都是自己起的,美国哈佛大学有一个业余无线电社团其成员为亚伯特。海曼(Elbert。 S. Hyman)、巴伯。兹美(Bob Almay)和佩姬。莫瑞(Paggy Murray)三人,取姓氏的第一个字母做为台号,於是就叫作「HAM」。 HAM在英文中的意思还是火腿的含义,所以在中国就被演变成“火腿”了。而“香肠”则是相对于火腿而言的,指的是还没有正式加入业余无线电组织,但也喜爱无线电运动的朋友。

技术流or意识流

早就想写写这个题目,但总是怕写不好,影响大家的食欲,我决定见见公婆,不怕丑了。这个题目我主要想写的意思是:对于行车安全,规避危险,我们是靠技术还是靠提前的意识,我不知道这样提法好还是不好,大家可以讨论一下。

生命第一,不论对于司机还是行人,安全是最重要的。作为一个驾驶员怎样做到规避这些,把危险系数降低到最小,是靠技术还是意思。

眼疾手快,反应灵敏,能够在乱车丛中杀出一条血路,能够在0。多少秒钟迅速刹车,迅速满打方向盘,能够快速一步到位停车。好多DX们的技术我的确很佩服,那种技术不是一两天能够练出来的。所以好多自持技术一流的高手们往往在路上游刃有余,手中驾驶的小车就像庖丁手中的刀一样,别人看着也许会碰到骨头,可是他们确那么自信。吓得周围的新手们战战兢兢。看着新手们不敢加速,不敢超车,没有车感,庖丁们洋洋得意,哈哈大笑。

的确,技术一流值得自豪,看着那些一流的赛车手开车,我总会感到“原来车还是可以开的这样好的”。不过马路不是赛车道,俗话又说“打死拳教师,淹死水葫芦”。出事的往往就是这些技术流。因为他们的脑海中总是想的,我的技术怎样,我不怕,我会---,可是交通事故就在他们的轻视中发生了。

而意识流会怎样呢?他们会在安全的有效控制下行车。看见路边站着小孩,会想万一小孩突然跑过来会怎样,这样下意识把脚放在了刹车上,节约了0。7秒。高速上,当与前车距离太近的时候会想,万一前车急刹车会怎样,这样就会放宽距离。视眼受到天气影响时候,想着万一看不到的行人和车,就会放慢速度---。等等危险,他们总是提前告诉自己,这样危险就不会来临。

我在驾校时,有位老教师给我们上理论课,说自己带着这种意识,40开车无事故,无违反,不容易啊。

说道这,我想大家一定会觉得意识应该最重要,的确如此。不过万一危险降临的时候,技术也就会发生作用了。所以我觉得主观靠意识,客观靠技术。不知道对还是不对,DX们批评指正。

一年多来,我自己也从一个新手成为一个熟练工,过了事故的第一个多发阶段(拿驾照半年之内),不过进入另一个阶段,那就是会麻痹大意,不在谨慎。要知道不管开了多少年的车,一样有出事的。塞纳都会在自己熟悉的赛道上撞了,何况我们这些芸芸众生呢?

说明一点,本人不是交管所的,与他们也无任何瓜葛,写这些无非是提醒自己,也提醒他人。开车固然给我们带来了各种方便,同时也存在危险。

波浪的觉悟

小波浪说:我好痛苦啊,别的浪那么大,而我这么小,有的浪境遇很好,而我这么差。

大波浪说:因为你没有看清你本来的面目,所以你痛苦。波浪只是你暂时的现象,其实你是水。当你认清你的本质是水的时候你就不会再为你是波浪的形体所迷惑,你就不会痛苦。

汽车感悟:很多人选车的时候,会痛苦,因为总带些虚荣的心理去选车,当他能认清自己是什么的时候,他会抛开虚荣,选适合自己的车,即使买奥托,他也会和买奔驰的人享受同样的有车快乐。

杯茶禅理

一位学者向南隐问禅,南隐以茶相待

南隐将茶水倒入杯中,茶满了但他还是继续倒

学者说:师傅,茶已经满了,不要再继续倒了

南隐说:你就像这只茶杯一样,里面装满了你自己的看法,想法。你不先把自己的杯子空掉,叫我如何对你说禅?

心中有自己的成见,就听不见别人的真言,两人对谈,多数人急着表达自己的意见,结果听到的只是自己的声音以外,其他什么都不曾得。

汽车感悟:就像论坛里著名的德系,日系车论战,大家都已经抱着自己固有的想法意见,争论了N年,还是抱着自己的想法,对方的优点,都未曾看进去,既然这样,不如都把自己的茶杯倒掉,换上对方的茶水重新漆杯茶来品尝。

把握现时

佛祖问众弟子说:人生有多长?

众弟子纷纷回答,30年,40年,50年。。。。。

佛祖皆摇头,答曰:不对

众弟子困惑道:那么人生究竟有多长?

佛祖曰:人生只在呼吸间。

不要沉浸于昨日,明日的世界中,而应生活在今日的世界里。应随时随地体会到当下周边的美好事物

汽车感悟:如果需要买车的时候,别等明日的降价,早买早享受,早一天体会你想要得快乐。

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