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第195部分（第1页）

原本安全科提报的处理意见是给予王志明开除路籍留用察看两年处分，责令运转车间主任高明远写出书面检查，高明远一看对王志明处理得这么重，就找了站长罗光喜，说责任都在他，是他让王志明这么干的，怎么处理他都行。

高明远是霸道，在运转车间说一不二，“护犊子”是出了名的，但他为了下属也确实非常有担当，这是他赢得运转车间一部分人尊重的重要原因。罗光喜本来对高明远的气儿还没消，他居然承认是他让王志明这么干，你做为车间主任竟然这么不负责任，瞎指挥，盲目乱干，还如何保证安全，这正应了肖远航跟他说的，再这么干下去早晚得出大事儿！

罗光喜也没有客气，你高明远不是要承担责任吗，那好，那就给你一个警告处分，王志明是这起事故的主要责任人，你高明远既然替他承担了一部分责任，对他可以减轻一点处罚，由开除路籍留用察看两年改为留用察看一年，两年和一年，只是时间上的差异，但处罚的性质没变！

高明远航也没想到罗站长真的处理他，但处理结果出来了，说什么都晚了，他只能打掉牙往肚子里吞，对肖远航的恨又加深了一层！

虽然古河站这边的保密措施做得很严密，但是，主管运输副站长雇凶伤害安全科长的事情也传到了分局领导的耳中，薜局长亲自打电话向罗光喜询问了此事儿，罗光喜拍着胸脯保证说没有此事，只是张站长因为工作上的事情和安全科长肖远航闹矛盾，他一时没能控制住自己的情绪，推了肖远航一下，结果被以讹传讹，传成了这样儿。

张国刚在分局也有一定的关系，不然他也不可能走到全国主要编组站副段长的位置，积极的在分局那里做工作，渐渐的平息了分局主要领导的怒火。罗光喜私下也做了不少工作，但是，他知道如果张国刚不动一动这件事情分局主要领导肯定不会满意，和张国刚沟通之后，先发制人，向分局打了调整领导班子成员分工的报告。

调整领导班子成员分工的权限在分局，车站党委只有建议权，但是，古河站党委这个报告一打，正合分局主要领导的心意，便顺水推舟批准了这个报告。

最终，张国刚被调整为主管后期工作的副站长，主管安全副站长靳祥东再进一步，成为了主管运输的第一副站长，主管货运的副站长乔志和调整为主管安全，主管客运的副站长庄玉权变成了主管客运的副站长！

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第449章　世事难料

调车作业安全关键点控制措施进一步完善后，肖远航仔细的推敲了一番，把自己感觉有些不妥的地方标注了下来，又和唐正林仔细研究了一番，做了最后的修改，觉得没什么问题之后，让唐正林抄清了一份，准备提交给主管安全的副站长乔志和，乔志和通过后再提交给安委会讨论。

唐正林高兴的拿着修改镐回屋去抄清了，这份调车作业安全关键点控制措施倾注了他大量的心血，正常情况下提交给科长之后就没他什么事儿了，科长那怕改动几个字，理所应当的变成科长的杰作。而这个控制措施是在肖远航的提议下制定的，是肖远航的思路，虽然在专业方面他提供了一些意见和建议，肖远航完全可以据为己有，可肖远航没这么做，充分的敬重了他的意见，并明确了这是他的研究成果，这让他兴奋万分，抄清起来特别的有劲。

整整一个下午，唐正林把调车作业安全关键点控制措施工工整整的抄清在稿纸上，写了足足25页，稿纸是300字一页，粗略的算下来，这份控制措施有7000多字，抄完之后，在下面署上了肖远航和他的名字，肖远航虽然明确说这是他一个人的成果，可他得知恩图报，必须得把肖远航的名字写在他的前面。

第二天一上班，唐正林就把抄清好的稿子送到了肖远航的办公室，肖远航接过稿子放在桌子上，从抽屉里拿出一盒软中华烟丢给他，说：“给，这是慰劳你的！”

“科长，这都是我应该做的，你看你总是这么客气！”唐正林虽然嘴里客气着，却一点也不客气的接了烟。打开包装抽出一支递给了肖远航，为他点上火后，自己也抽出一支点燃了。

肖远航一边吸着烟一边翻开稿子看了起来，唐正林陪在一边吸着烟也不出声，他是等着看肖远航看到最后一页的署名时反应。

肖远航这次没有太过仔细的看，只是大略的游览，因为这个稿子他们两人都研究多少遍了，他心里有数，看到最后他一看唐正林把自己的名字署到了他的前面，抬头说：“唐工。我不是说了么，这个措施基本上都是你搞出来的，只署你一个人的名？”说着，拿起笔就把自己的名字划下去。

“别、别、别！”唐正林一见急忙上前拦住了肖远航，真诚的说：“科长，这个措施如果不署上你的名字我这心里实在是过意不去，措施的整个思路是你提出来的，修改的时候是你提出的修改意见，我只是做了其中一小部分的工作。我怎么好意思窃取你的成果呢！”

肖远航说：“唐工，我昨天不是说了么，这个措施我只是动动嘴，实际工作全是你做的。署你一个人的名字理所应当。”

唐正林说：“科长，话不能这么说，是，这方面我比较专业。可我在安全科当了这么多年的助理工程师，也没想到要制定一套这样的控制措施吧，所以说思路很重要。思路就是指导思想，没有思路什么事情都办不成！”

“那也不成！”肖远航承认唐正林说得很有道理，但是昨天他的话已经说了出去，再说就算唐正林搞出来的，也是在他这个科长的领导下搞出来的，功劳不会少他一点，没有这个必要，因此，他才很大方把这个成绩送给唐正林。

“科长，你别说了，这个事情就这么办了，如果你不署名，我也不署名了，这个就算咱们安全科集体智慧的结晶好了！”唐正林的态度很坚决。

肖远航见唐正林把话说到这个份儿上，沉吟了起来，安全科其它三个人是什么状态他心里清楚，不能让干活的人吃亏，这也是肖远航一惯的作风，如果做为安全科整体的成果，就苦了唐正林，便宜其它三个人，这是他绝对不愿意看到的，最后只好点了点头说：“好吧，唐工，就按你的意见办！”

令肖远航没有想到的是，唐正林把调车作业安全关键点控制措施写成了论文，发表在铁道运输杂志上，随后又获得了北方四省区铁道学会年度科研成果一等奖，最后被收入了全路调车安全的教材当中，但这是后话了。

肖远航带着唐正林一起去了新任主管安全副站长乔志和办公室，把这份调车作业安全关键点控制措施的稿子交给了他，乔志和是货运出身，由货运车间主任直接提的副站长，一直主管着货运工作。众所周知，主管货运的油水很大，请个车皮，要个计划，装个车什么的，货主是整天围着他的屁股转，出任主管安全的副站长，名义上排名是进步了，但实惠却少了许多，不过，乔志和今年才42岁，正是年富力强的时候，还有机会往上冲一冲，所以，他的干劲还是很足的。

虽然他不懂运输，不懂调车作业，但是并不代表他头脑有问题，一看到这个标题，他的眼睛就亮了起来，车站的安全靠什么来保证，靠的就是运转车间，而调车作业又是最容易出事故的环节，他刚刚当上主管安全的副站长，肖远航就把这样一份东西给了他，等于送了他一份大礼，心里十分的兴奋。

乔志和表扬了一番肖远航和唐正林后说：“这个东西先放我这儿，我仔细看看，然后再找老靳沟通一下，如果可行，就提交安委会讨论。”

就在肖远航等待这个措施提交安全会讨论的过程中，传来了分局调整古河列车段领导班子的消息，段长吴凤山终于如愿以偿，调任桐水分局客运科长，据内部消息，桐水铁路分局马上就要提级了，到时客运科就改为客运分处，处长的编制是副处级，提任客运科长本来就是重用，如果到时能再提一级，他这辈子就知足了！

在古河列车段调整领导班子之前，主管安全的副段长胡宝国就听到了风声，段长的人选这次不从分局下派，而是就地提拔，他这个主管安全的副段长是最有希望成为段长的，为了更加保靠，他私下里做了很多工作，本以为这个段长是他囊中之物了，谁知道分局一宣布，他的心里就凉了，结果是党委书记马德志任段长，他则是提任党委书记一职，虽然从副职变成了正职，但是这个正职的含金却远远不如段长！

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