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苏俄BMP3（第3页）

通信设备为r－173型超短波无线电台，由车长cao纵，最大通信距离为20千米。车内还有陀螺－半罗盘导航设备，还可选装空调设备、热像仪等。不过，车内没有辅助动力装置，是一个不大不小的缺点。执行的任务

bmp－3的主要任务是协同t－728090主战坦克作战，可利用其较强的车载武器系统实施火力压制，掩护步兵下车作战；也可duli用于山地作战、巷战和空降作战。研发历程

虽然bmp－12步兵战车xing能先进，但也存在着火力不强，防护差的不足。为了克服上述不足，还在阿富汗战争刚开始不久的1981年，库尔干汽车厂就由a·尼科诺夫担任主任工程师，开始了新型步兵战车的研制。

方案源于1975年pt－76水陆坦克后继车辆的水陆两用空降战车研制计划，计划代号为“865工程”，该计划最后因为轻型水陆坦克的有效xing有疑问而终止。后来苏联军方将该计划改代号为“688特别工程”，将“685工程”样车的底盘做了较大改进，并选用了新型发动机。武器系统由图拉仪器仪表设计局负责。1986年，首辆样车试制完成，样车配备了bmp－2上采用的2a42型30毫米机关炮和两具反坦克导弹发she器。经过严格的xing能试验和部队使用试验后，军方对其武器装备不太满意。在随后的两年里工程师们重点对样车的武器系统进行多次改进。1989年，新的步兵战车定型号为bmp－3，并开始装备部队。1990年，bmp－3步兵战车首次在莫斯科红场阅兵式上公开露面。该车主要装备俄罗斯陆军的坦克师和机械化步兵师，用来取代bmp－12步兵战车。装备情况

苏联俄罗斯军队装备的bmp－3步兵战车的数量，远不及出口世界各国的bmp－3的数量，可真是“墙内开花墙外香”啊！这倒不是bmp－3的xing能不行，实在是俄罗斯军方拿不出更多的钱来购买，值得人们深思。

事实上bmp－3在国外的声誉的确颇佳，有许多国家已购置了不少bmp－3步兵战车。这里根据《简氏年鉴》上的数据，各国现装备bmp－3的数量为：俄罗斯60～200辆，乌克兰4辆，阿塞拜疆4辆，阿联酋448辆，塞浦路斯43辆，科威特118辆，韩国30辆。其中，韩国的bmp－3是作为抵债连同t－80u主战坦克一道提供给韩国的，装备给韩国第90机械化步兵营。

不管怎么说，bmp－3已经开始走向世界。相信在未来几年，装备bmp－3的国家还将继续增多。改进情况

bmp－3步兵战车在服役初期的可靠xing较差，经改进后得到了很大的提高。该车每千千米的平均故障次数也由1986年的17.1下降到目前的1。

出口型的bmp－3步兵战车的炮长配有法国sat公司的热成像瞄准镜，为满足热带沙漠气候作战的要求，乘员舱内加装了空调系统，空调压缩机由车辆传动系统驱动。俄罗斯正在为bmp－3步兵战车研制30毫米自动炮发she的次口径脱壳穿甲弹，该弹初速1980米秒，1000米处穿甲厚度为180毫米60°。此外，俄罗斯计划将新研制的45毫米自动炮安装在bmp－3步兵战车上，该炮发she的尾翼稳定脱壳埋头穿甲弹，可击穿1000米处150毫米厚的均质装甲。变型车

阿联酋装备的bmp3，在科索沃执行维和任务

1.БmП－1k指挥车

配有p－123和p－126电台以及天线等各种通信设备。为便于放置地图桌和其他工作台，重新布置了载员舱，并取消了两侧的she孔和观察镜等。

2.БmП－1kw首长－司令部车

供营以上部队使用，配有大的天线杆和鞭状天线，有4部电台，p－107和p－311各1部，p－123两部，还有1台发电机。

3.БmП－p侦察车

车体与БmП－1相似，但采用双人炮塔，主要武器仍为1门73mm的低压滑膛炮。原顶部的4个舱盖只保留2个，均位于后部。配有战场监视雷达和抛物面天线，后者位于炮塔顶部后方。在炮塔两侧各有1组烟幕弹发she器。

4.БmП－coh炮兵侦察车

装备自行火炮营和团使用。采用双人炮塔，主要武器为1挺7.62mmПkt机枪。配有战场监视雷达，天线位于炮塔顶部后方。观瞄仪器有微光瞄准镜和激光测距仪等。

5.nmp工程侦察车

车体是新设计的，但采用了БmП－1步兵战车的发动机和悬挂装置，能完成各种工程侦察任务，例如用车前的两套探雷装置可以探测地雷。该车既能浮渡，又能潜渡。利用车后两个喷水推进器能水上行驶，水下行驶时可将车顶的潜渡通气筒装上。

车重17t，车长8.22m，车宽3.15m，车高2.4m，公路最大速度52kmh，最大行程500km。

6.БmП?ППo教练车

该车取消了炮塔，车顶改装8个学员用的指挥塔，车体前部左方有车长和驾驶员座位，其后是8个学员的位置，每侧3个，另2个居中。每个学员有2个thПo－170潜望镜、1个mk－4观察镜和1个p－124a2车内通话器。其中1个潜望镜和1个观察镜在指挥塔的前部。教练员有控制3个盒式记录器的控制装置、АГy－10－3放大器、3个开关、外置式扩音器以及话筒。此外，车内还有p－123电台、p－124a1和a2车内通话器、10个胸前开关与电缆。

7.埃及的БmП－1改进型

主要是改装了法国普瓦约（poyaud）5206lcs2柴油机，发动机功率增大到228kw（310马力）（2800rmin）。

8.捷克БmП－1装甲抢救车

该车取消了原来基型车的炮塔，在车体后部有1台液压cao纵的起重机，起重量为1500kg，用于更换БmП－1与类似车辆的武器和发动机。

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