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第31章 人才啊为中华崛起而奋斗（第1页）

到达广州，不得不提的是广州十三行。

十三行商中家财最多而又最有势力的数伍、潘两家。

道光十四年（1834），怡和行商伍秉鉴向外商宣称，他的资产约值二千六百万两。

同文行的潘启官，被法国杂志描绘为“财产比一个国王的地产更富”，大约有一亿法郎巨款，每年消费达三百万法郎。

行商中的多数都是园宅华丽，生活奢侈的。据外商记载，行商潘氏“有妻妾五十，婢仆八十，园丁役夫三十”。

“彼之家园内穷奢极侈，以云石为地，以金、银、珠、玉、檀香为壁。在妇女闺房之外即有广大能容纳百名丑角之剧场，故妇人时时不难得有娱乐。又有九层高之宝塔，以大理石及檀香为壁砌成。其余珍禽宝木，美不胜收。”

行商依赖官府，但又与清朝统治者有矛盾。清朝统治者对行商的掠夺和压迫，是造成大多数行商破产的极重要原因。

伍家不仅和同文行的潘家一样，在福建有巨大的地产，而且还开设了银号数家，进行高利贷剥削。这些都增强了行商资本的封建xing，同时，限制了商业资本的积累和向产业资本的转化。

而郑应天要做的就是促使商业资本向产业资本转化。

到达了广州第二天，郑应天没有去宴请当地的士绅贵族，而是会见了自己之前的下属陈岩。

陈岩自从郑应天去了京师之后，很尽职尽责的为郑应天打理船厂。从福建招收船工和一部分水手。

因为陈岩一伙以前是干海盗这一行业，所以驾起船来，也是不比一般水手逊se多少。

然后在香港仔和九龙设立船厂。

凭借着超强的手艺和非常好的人脉，整个船厂也是办的风生水起，十分不错。

通过对现有技术的吸收以及国外技术的兼收并蓄，现在建造八百吨、千吨的木船，或者铁皮包木船已经不在话下，一千五百吨往上的也正在突破中。

郑应天听完了陈岩的报告后，摇摇头，现在时间不等人，必须要大力发展海洋运输，才能在以后和其他国家争霸中积累足够的技术和资本！

于是，郑应天调出了婉灵，看到只有8800点能量，又感觉这次会不够用了。

【科技】一栏中，【生物科技】处于亮暗交替状态，表示随时可以开启。而【机械】则是已经开启了，其中的【枪械】这一小分栏已经开启，【其他】、【船舶】、【车辆】、【飞行器】中的【其他】类（辅助）已经在卫藏的时候开启，并且兑换了超级钛合金作战服。

由于打下了廓尔喀，【船舶】也可以开启了。

所以，郑应天将心神沉在【船舶】这一栏上，只听一声清脆的“叮~”声，【船舶】栏应声而启。能量迅速降低了40%，这是开启状态耗用所必须的。

现在只剩下4280点能量。

郑应天开启【船舶】这一栏，倒不是为了直接兑换商船，战船。而是为了技术资料。

所谓：授之以鱼，不如授之以渔。

为了扩大船厂，增大船厂的规模以及培养技师，郑应天只好将部分技术资料兑换好，其余的交由他们补充。

这样不仅锻炼了技师，培养人才，储备技术，还节约了能量。是一举多得的好事。

郑应天知道以后木质船是要被淘汰的，主流是铁甲船。和现在的包铁皮木船相像，但是所需的技术和成本不可同ri而语。

而且现在所有的船都是使用风力或者人力驱动。

而欧洲人好像已经将蒸汽机运用在铁路和航运上了。

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