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第十五章 参议员（第3页）

毕竟，在贫困和匮乏的环境中，“有奶便是娘”是再现实不过的生存法则。

报告中还提到，“电力飞行”为了推广“疣猪”，采取了一种极具吸引力的商业模式——租赁服务。

客户无需购买昂贵的设备，也不需要组建复杂的运维团队，只需按需购买飞行服务即可。

这种模式虽然极大推高了“电力飞行”的销售成本，却显著降低了客户的使用门槛。

对于非洲的矿业公司、地方政府甚至国际组织来说，这种“付费即用”的方式无疑是一种福音。

“这种租赁服务一旦用上，就会成瘾，”报告中写道，“客户会逐渐依赖‘疣猪’的高效和便捷，最终形成难以摆脱的依赖性。”

——

有些人的统战价值，是因为他能搅局；有些人则随着手中筹码的增加而水涨船高。

周青峰么，他当初收购“电力飞行”时，从未想过要用这家公司来抬高自己的身价。

然而，当“疣猪”横空出世后，这家公司及其掌控者便成了无法忽视的存在。

因为他现在既能搅局，手里筹码也多。

与大多数企业家不同，周青峰的经营理念显得格外另类——他从不考虑如何赚钱，反而绞尽脑汁地想着如何把钱花出去。

在外人眼里，这近乎“疯狂”的策略应该是利用资金和技术优势抢占市场，倒也无可厚非。

但这招让“电力飞行”以惊人的速度发展壮大。

而这种发展，反过来又进一步推升了周青峰的地位，甚至让人逐渐忽略了他“可能”存在的一些违法行为和深层危害。

哈里森参议员仔细翻阅了关于“电力飞行”的报告后，终于下定决心，接受了游说公司的安排，准备与这家公司的人进行一次私下接触。

毕竟，有些话无法在公开场合说出口。

马可世在国会听证会上的强硬表态，虽然表面上显得毫不妥协，但背地里或许另有隐情。

哈里森参议员认为，有必要听听对方的“实话”，至于对方可能的利益输送么，这都在其次。

因为报告中还提到，米国金融界的资本对“电力飞行”早已蠢蠢欲动。

一些胆大妄为的投资者甚至已经通过迂回的方式，为这家公司提供了资金支持。

更令人不安的是，“电力飞行”在“东大”的工厂规划已经从最初预期的年产一万架，悄无声息地提升到了两万架。

而且，这座工厂预计将在短短十个月内建成投产。

“这叫人怎么受得了哟？”哈里森参议员喃喃自语，“万一哪天‘东大’的低空飞行器产能像它的汽车产能一样，那可怎么办？

哪怕只有十分之一，一年三百万架的产量，也足以让全世界头皮发麻。”

只要想象一下那个场景——成千上万的“疣猪”在空中穿梭，像蜂群一样覆盖整个天空——哈里森参议员就感到坐立不安。

他深知，这原本只在科幻作品中存在的技术一旦大规模普及，将彻底改变世界的格局。

“这玩意就跟钢铁业一样，”他苦笑着对助手说道，“全世界绑在一起，都不是‘东大’的对手。我们拿它没办法呀。”

在接触之前，参议员还有个难题，他发现自己手中几乎没有任何可以打的牌。

米国的技术优势在“疣猪”面前显得苍白无力，而市场规则也被“电力飞行”的租赁模式彻底颠覆。

“得想想别的办法，”他暗想：“或许可以从国际规则入手，也可以是环保，以及劳动权益方面。

必要时联合其他国家对‘电力飞行’施加压力。总之，我们不能坐以待毙。”

——

相比倍感棘手的国会参议员，周青峰对彼此的接触压根没想那么多。他就是想找条路子，干死迪亚斯。

同在华盛顿特区，迪亚斯看到了媒体关于马可世和‘电力飞行’的大量报道，已经预感到对手不按正常套路出牌。

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