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第五百一十五章 汽车革新（第2页）

因此，还不如直接改用纯电动车，用发电站的高热效率发电进行充电。

但是纯电动车也有缺点，那就是电池使用寿命、电池能量密度、电池充电速度、电池安全性。

另外当前的锂电池，需要使用大量的锂，还有一些稀土材料，这不利于大规模应用。

经过科学事业部的研究，他们给出了一种全新的材料：富勒烯—纳米钠铝材料。

这东西有几个优点。

一是能量密度高，浓度5.7％的富勒烯—纳米钠铝溶液，每升可以储存0.7度电。

二是稳定性非常好，富勒烯—纳米钠铝分子充电过程，就是两个富勒烯—纳米钠铝结合在一起；而放电过程，则是需要照射波长为950纳米的红外线。

如果没有被红外线照射，富勒烯—纳米钠铝是不会放电的。

三是温度适应区间比较大，在253摄氏度，到零下106摄氏度，都可以正常工作。

四是放电彻底，不会出现放电到20％，就无法继续释放的情况。

五是生产成本比较低，使用寿命可以长达12.7年左右。

这么多优点下来，充液式电动车的优势非常明显。

而且以前的充气站，可以改造成为充液站，不需要布设大面积的充电桩。

充液的好处，就是比插电速度快，几分钟就可以将电能充满，不需要等几个小时。

毕竟现在的插电电动车，就算是使用380伏的充电桩，快充也需要半个小时，如果使用家用的220伏电路，或者北美的110伏电路，那充电速度就更加感人了。

两者的速度没有可比性。

富勒烯—纳米钠铝溶液能量密度是每升0.7度，电解液储液箱的规格方面，燃油车差不多。

通常是微型车40升、小型车60升、中型车90升、大型和重型车则根据需要设置，甚至可以挂一个外液箱，增加续航里程。

西蒙斯租的这辆黑曜石5，就是拥有一个90升电解液的储液箱，可以储存63度电。

其实一部分长途汽车，都会增加一个副液箱，提升一倍的电能储量。

西蒙斯开着电动车来到门口。

“索菲亚，这边！”

索菲亚带着父母上了车。

开启自动驾驶辅助模式之后，车子就向滨海酒店方向行驶过去。

“索菲亚，你订了房间没有？”

“订了，这边的双人房比单人房便宜。”

“对了，索菲亚，这边应该有游艇租赁站吧？”

索菲亚拿着手机搜索了一下：“嗯，有三家游艇租赁公司，要租一艘游艇吗？”

岳父奥斯塔有些担心：“游艇？不要乱花钱了，我们在海滩晒晒太阳就可以了。”

索菲亚笑着摇摇头：“爸爸，你想什么呢？租一艘小游艇才多少钱？西蒙斯一个月有四千多收入，这种10人座小游艇，一天才10块钱。”

“……”奥斯塔惊了，哪怕是经历过欧罗巴的黄金时代，他们也没有这么奢侈的生活。

索菲亚岔开话题：“近期欧罗巴地区的天气有些异常，不如我给你们在这边找一个养老院吧？另外妈妈的糖尿病也需要彻底治疗，我会预约当地的医院的。”

“我们没有这边的保险，也可以入住智人公司的养老院吗？”奥斯塔有些难以置信。

西蒙斯插了一句：“可以的，只要有子女在智人公司工作，都可以申请，公司不需要员工缴纳保险费，我们也不玩这种金融游戏。”

“真不错。”奥斯塔也只能感叹智人公司财大气粗了，有便宜可以占，谁会拒绝这种福利。

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