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第五百九十一章 国内经济（第2页）

毒品贩子们选择走这里也是有原因的，在云南、越南和缅甸、老挝、越南等国的边境线上，中国的边防警、军甚至民兵都看管监视的相当严格，这种严格并不针对合法的矿藏、木材、农产品，而是像毒品这些严禁进入到中国境内的特殊物品。

中国国内，自从华联政fu成立以来，就严厉打击毒品犯罪，并对当时国内的吸毒人员进行了较为大范围的同一收容强制戒毒。

可惜林子大了，什么鸟都有，特别是吸毒者对毒品的精神依赖，哪怕再过五十年后医学界也无法能够用较为实际的医疗手段根除。

戒毒的最终效果，还是需要社会、戒毒者身边的人际关系，还有戒毒者自身的精神抵抗意志来决定。

中国现在才算是刚刚全境解放不久，很多地方现在新改革才刚刚开始，一些之前所遗留下来的陋习、恶习还无法做到一杆子全部扫除，在中国国内，仍旧有着一定数量的吸食鸦片的瘾君子存在。

因此有市场，就有亡命徒愿意为这种利益去冒险！

所以中国目前的反毒措施，一个是从内部严厉打击和监管、减少国内的吸毒人员。以从市场角度来减少市场需求量，一面就是从生产源头上死死掐住进入国内毒品的来源。

在中国国内，在各地都有着专门的工作人员和警察宣传毒品的危害性，对于曾经经受过鸦片战争屈辱的国人们来说，对于鸦片这些毒品的危害认识还是较为清晰的，绝大多数人民从内心里还是相当清楚的认识毒品的危害性而自觉、自发的抵制毒品。

国内各地基层乡、村机构都进行过专门的检查，严禁种植罂粟这种植物，从而断绝国内自身的毒品来源。

而在境外毒品来源上，中国大哥说话了，严禁向中国运输毒品。这国家小弟也自然在官面上不会向中国输送毒品。

不过中国方面，在派出各种工业建设工作队的同时，也派出了很多警察以及专门的稽查武警，负责协助或者说是亲力亲为的查堵着试图渗入中国的毒品源。

在官面上中国方面的说辞肯定是相信这些国家小弟缉毒的能耐，但实际上，这些国家的经济水平还很低，毒品利润又大，毒品贩子们可以轻易的通过行贿等手段堂而皇之的将毒品给运送出来。

中国是作为毒品的受害国，自己的士兵来执行这样的缉毒、检查任务，绝对要比那些国家小弟们的警察要来的更加让人放心一些。

因此在这些国家小弟的境内，会经常看到一些该国的警察们懒气洋洋的检查着过往的车辆、商队，而中国士兵则是认认真真、一丝不苟的检查着车辆和商队还有行人。

不过除了那些意图一夜暴富发财的亡命徒之外，大部分的物资、物流还是受中国欢迎的，大量的矿物、木材、农产品通过物流车队、商队，用车马船舶逐渐运送到中国去，换取中国国内生产出来的工业产品和生活用品。

除了煤、铁、木材、橡胶、矿藏等工业原料之外，象中国国内已经几乎绝迹的红木、枧木，被大量的开发运送出来，到中国国内经过加工、生产之后，换取相应的经济物资。

由于能有了国外物资的补充，国内对一些资源也进行了保护性的封存、预存。类似闻名中国的龙州枧木砧板，实际上由于国内经济的发展，广西龙州这一个县的枧木早就在多年前便砍伐完绝大部分的粗壮上好枧木。

而随着国内国民生活的逐渐富裕，广西龙州砧板的销量逐渐增大，也出现了滥砍滥伐、偷砍盗砍、无计划、无保护和无持续发展的毁灭性开发。

为此，中国国内很多人，都在国会议案上提出适度关闭国内的一些矿藏开发，或者说是适度的降温，以便这些国内的宝贵资源不至于在几十年后，变得所剩无几甚至是绝迹于世。

不过这也是个相当难于取舍的选择题，国民需要富裕，又没有更多的资源选择，在通常情况下，这曾经是让很多人难以抉择的取舍问题。

不过在这个时候的中国，产经联以高度的经济指导原则杜绝了这种过度滥用资源的现象。而军队的对外战争频频胜利，也使得中国可以从国外获得相应的补偿，甚至出现了大量新土地供移民使用，这样极大的降低了国人们对中国境内的资源掠取和依赖。

这就象是过去的西方列强那样，国内的各种矿藏进行封存。或者是少量开采，大量的通过自己的国家小弟领土上，以低廉的价格获取国内工业发展的需要。

而此前的中国之前根本做不到这一点，但是现在，随着中国的国家实力逐渐的强大，国力的逐渐强盛，华夏联邦终于能开始学习列强国家的这一招，先用国外资源，等国外的资源用完再说。

民间的经济和军事齐头并进的向着所有人希望的那样发展，国家经济上逐渐兴盛。由于有了国家小弟们提供的新资源的刺激，中国国内的工业和经济发展在四四年的上半年，同比四三年增长超过了十个百分点。

并且这个增长数字中，最喜人的不是南方的数省工业区又增长了多少，而是中国国内的大部分区域，都出现了较为强劲的经济增长势头。

这是陈炯明最为欣慰的，因为这意味着原本经济落后的省份、地区也开始逐渐的有了自己的经济发展。

都说广东现在是中国经济发展的火车头，可一个火车头能拖动全国这么大的一列火车能跑多快？要想中国发展的更快，就必须出现更多的经济发展火车头，来减轻南方的压力，拖动中国这个发展大列车的加速发展。

最新的经济报告显示，东北重工业区在经过这些年的改造、再造，目前已完成了第一期的工业建设，第一期的工业建设将东北原有工业区进行了资源整合和深化改造，从而使得产业链更为的完善和庞大。

从东北就地、就近的原料采集，到加工初步生产，再到分流出去进行再加工生产，这一系列的过程都可以直接在东北完成。

同时东北工业区中，长春汽车制造厂的第一条现代化车辆流水线在八月中旬下线第一辆卡车，这条代表国内最先进的汽车生产线的投产将大大的提高国内的汽车产能。

不仅缓解了桂柳数个汽车厂的产能和市场缺需的矛盾，同时也为拉动一系列冶金、机械加工、皮革、橡胶等各种行业。用经济投入产出比的统计数据来说，汽车工业，投入一分钱，就能得到八分钱的回报！

而投入一分钱，能得到八十分回报的航空工业，也随着东北工业大圈的逐渐形成、完善而新落户于此。

哈尔滨飞机工业公司和西南的几个飞机工业集团相比虽然在成立时间上算是小辈，可凭借着东北工业区的大后台，很多人都看好哈飞的后劲追赶速度。

当然，对于另外的一项发展，也是逐渐的开始呈现出雪崩般的效应出来，那就是教育！

十八所大学，上百所技术学校、职业普及学校，还有大量深入基层的基础教育普及学校。更有社会上大量的扫盲学校和深造自学夜校，大量的普及教育迅速的帮助东北工业园区提供出足量的学生、技术工人，还有研究人员。

其中十八所大学涵盖了工业中的冶金、矿业、石油、机械、电子、物理、化学应用等工业学科，还包含有农业、教育、生物、外语等以及各种辅助学科。

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