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第一千零一十章 政府来人（第3页）

新加坡股市狂跌了一个星期，然后就趴在那里萎靡不振，一直恢复不起来，这可不是什么小事情。

据沈天说。高层对于这一次他们在新加坡闹出来的风波，总体上是持赞赏态度的，毕竟新加坡一贯的对华强硬态度已经让华联政府感到厌恶了。

此外，能够以民间的名义插手克拉运河，让中国多一个前出印度洋的选择，对于国家来说也是有战略意义的。

泰国从克拉运河中获益最多，为了促成中国政府对该项目的支持，泰国方面向中国作出了大量的承诺。这些自然是不足为外人道的。

刘浩然独自回了东莞。照着沈天的指点，他没有主动去找经略委谈关于克拉运河筹资的问题，摆出一副事不关己的样子。

他相信，泰国方面，以及海军方面，都会到计经略委去活动的。比他更着急的人还有的是，谁耐得住性子。谁就能够获得最有利的谈判条件。

刘浩然其实也早该在东莞静下心来呆一阵子了，尽管兴华社的工地遍布世界各地、子公司也在国内国外开了好几十个。但东莞这边仍然是最重要的大本营。

在过去两三年里，这里又铺开了好几个新摊子。

最受刘浩然关注的，自然是华扬微电子公司的建设。从古文会内部采购的设备已经安装调试完毕，老一辈电子工程师们带着一帮平均年龄28岁的少壮派，正在夜以继日地设计生产第一批工控芯片。

这批芯片从技术上说，只相当于万河电子之类的国际芯片巨头在5年前的水平，但毕竟是华扬重工集团的第一批产品。

刘浩然有充分的自信，以集团的实力，只要实现了零的突破，再要赶超世界一流就只是时间问题了。

汉阳汽车公司也已经竣工，试生产的第一批汽车即将下线。这家汽车公司的技术团队是由刘浩然的小舅子从某大型国企的设计处带出来的，也都是一帮血气方刚的年轻人。

据他们自己说，这家国企成天只醉心于赚钱，根本不关心新产品和新工艺的研发。

在忍无可忍之下，这帮人便在某人的带领下集体“叛逃”了，华扬重工张开双臂接受了他们，授予他们全权设计自主品牌汽车的权力。

这些早就憋坏的年轻人得到这样一个广阔的舞台，岂能不玩命，一年时间不到，就拿出了全套设计图纸。

除了发动机、变速箱暂时还需要外购之外，其他的一律能够自己解决。不过，刘浩然的小舅子也拍着胸脯向刘浩然这个做姐夫的保证过了，两年之内，绝对解决发动机、变速箱这两大难题。

华扬重工集团本身就是搞装备制造的，汽车生产的全套设备几乎都能够提供。武汉市政府在这个项目上也给予了大力的支持，要人给人，要地给地。

所以几乎就在新汽车设计完成的同时，一条堪称国内领先、国际一流的汽车生产线也已经落成了。

华扬化工设备公司的业务也越做越大，除了传统的化肥和石油化工之外，还涉及到医药化工、精细化工、煤化工等领域。

尤其是像煤炭液化之类的设备，一套就是好几十亿的产值，绝对是暴利。

像这样的设备，也不是哪家企业想做就能够做出来的，光是几个耐高压的锻件，国内就没有几家能够做得出来的，这需要在大型水压机下面才能加工出来，这种装备上的壁垒，让无数的竞争者望而却步。

也正是因为有这样的实力，刘浩然才有底气说服伊忠明，让他在新加坡的问题上站在自己这边。

刘家父子在各家分公司来回转悠，听着各公司的高管向自己介绍当年的经营情况、技术革新的情况等等，心情就像一个看着丰收的庄稼地的老农民一样。

这都是他打下来的江山，如今已经规模十分宏大了。

刘浩然在东莞等了两个多月的时间，终于等来了政府经略委派来的专员朱安，他是专程前来和刘浩然商量克拉运河的事情的。

朱安拖了两个多月才来，倒也不是为了和刘浩然比耐心，而是因为这样一件大事，有许多细节需要落实，有一些还是比较敏感的政策问题，需要反复开会讨论决定。

如今，华联政府对于克拉运河项目的总体思路已经明确，朱安便北派到东莞来见刘浩然了。未完待续。。

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