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第123章 野兽之名实至名归（第3页）

只见屏幕中，一台体型夸张、极具机械风格的庞大摩托车正缓缓旋转，浑身上下都透露着狂野的气息。

瞬间就吸引了所有人的注意力。

那加宽的车轮、高大的车头、加长的车身，每一处都充满了暴力美学，令人震撼。

看到它，众人脑海中不约而同的想到两个字——哈雷。

没错！

就是摩托车界的扛把子，世界第一的哈雷摩托！

哈雷摩托以夸张的造型、粗犷的设计、以及标志性的引擎轰鸣声，只用了短短几十年便成为了无数机车爱好者的信仰！

哈雷也是世界级摩托车赛事中，登场率最高的存在！

而这台“竞速野兽”，从外形上看竟犹有过之而无不及！

极致的霸气！

极致的嚣张！

无与伦比的震撼！

这，就是野兽！

超强度合金骨架、镁合金机盖、纯黑色夜幕漆面，以及犀利的车身线条，从纹理到色彩都充满了粗犷的朋克风格。

虽然只是模型，却依旧看的众人心跳加速。

它就像一头蓄势待发的猛虎，潜藏于丛林之间，逐步逼近，只待给敌人致命一击！

对于大家的反应，总设计师表示很满意。

他自己本身就是一个狂热的机车发烧友，热衷于暴力风格，崇尚野性和自由！

在哈雷任职期间，他曾参与过多款车型的设计，对于这种主打性能和粗犷美感的越野摩托车可谓驾轻就熟。

有石墨烯电池爆炸的性能做基础，他自然是怎么嚣张怎么来了。

等众人平息下来。

他继续说道：

“这款竞速野兽，整体采用了全金属车架，总质量95公斤，相比于同类型的赛用摩托，它具有更轻的质量和更低的重心，在压弯过程中能够承受更大的加速度。”

“在车载系统上，它搭载的是比亚迪改装电子驾驶辅助系统，具有ABS防抱死、牵引力控制和定速巡航的功能，值得一提的是，这套系统之前是搭载于比亚迪的新能源汽车上的，性能表现极其强悍，用在摩托车上绝对是大材小用。”

“在制动方面，它采用了SHOWA的43毫米倒立式前叉和Piggyback的后单减震器，可以在3.7秒内，从时速140公里减速至时速65公里！理论刹车距离215米！”

“最后，我想说，它的性能完全对得起它的名字。”

“野兽之名，实至名归！”

“搭载全功率超级电机的野兽，最大功率为25KW，最大扭矩124Nm，极限时速高达140kmh，电池采用900Ah超大额石墨烯电池，理论续航里程——”

“900公里！”

声音落下，全场欢呼！

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