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第193章 太特么便宜了（第5页）

敢在现今这种大环境下，公然挑衅全体外资车企，光是这份魄力就不是一般人能拥有的。

更何况是一个二十多岁的年轻人。

试问同龄人都在干什么？

聊天泡妹、打情骂俏、海誓山盟、屎遁摸鱼、玩手机打游戏刷视频……甚至有不少还是资深的手艺人。

而罗离，却已经肩负起复兴国产汽车的重任了！

他的话，也是引起了所有人的注意。

是啊，如此之高的配置，却以如此低的价格出售……红旗，真的不会亏钱吗？

虽然他们也想让红旗尽可能便宜一些，但也不能让红旗赔钱啊，这让我们良心怎么能过得去？

观众们、以及现场的诸多老板，也是纷纷好奇的看向罗离。

随着摄像机的偏转。

聚光灯汇聚在罗离的脚下。

罗离只是微微一笑，道：“大家放心吧，我说过，汽车行业的成本，其实并没有外界传言的那么高，就拿红旗H5举例，哪怕以最低16万元的价格卖出，钉子依然有超过18％的净利润……”

“我之前已经说过了，我们红旗，一定会让国内汽车市场，回归它真正的价格！”

其实从严格意义上讲，红旗在B级车中并不是最便宜的。

比如长安最新推出的睿聘CC，最大扭矩225Nm，搭载一台1.5T的发动机，百公里加速十一秒四，其售价也只需要7万8而已。

再比如，前不久奇瑞推出的捷途X70Coupe，同样采用了1.5T的发动机，自重仅有1.5吨，最高扭矩有230Nm，最高速度能达到180KMH，起售价仅为9万2。

在C级车和D级车市场，国产车企所占据的份额不是很理想。

但在B级车和A级车，国产车企还是有不少能拿的出手的产品的。

虽然在技术和配置方面没有优势，但它们便宜啊！

目前市面上所有的B级车，敢卖到10万元以下的，几乎清一色全都是国产车！

红旗H5的价格，其实是经过钉子高层多次商议的。

既要最大限度打击外资车企，还要尽可能保全国产车市场的稳定。

16万，差不多就是国产B级车和外资B级车的分水岭。

外资车进不来，国产车也出不去。

至于外资车会不会降价……

呵呵，完全不用担心。

论竞争激烈程度，B级车市场是整个汽车市场最恐怖的！

更下面的A级车市场他们看不上，最上面的C级车、D级车市场他们又够不着。

即使够着了也竞争不过奔驰宝马，还不如呆在B级新手村混吃等死。

在B级车市场。

他们除了要应对来自奔驰C级、奥迪A4和宝马3系的毒打，还要防止诸多国产车企在后面‘捅菊花’。

能降价，他们早就降了！

有关税存在，他们根本降不下来！

再降价就真得亏本了！

关税这东西，本质上还是国家为了保护国产企业不被外资挤压而创立的，这一点在B级车市场尤为明显。

也正是因为关税的存在，长安奇瑞等国产车企才能活到今天。

二三线车企的价格降不下来，除了关税外，还有更重要的一点……为了不被其他外资淘汰，他们每年在新车型上投入的研发费用，也是一个不小的数字。

研发这东西是一次性的，想要回本，就得靠后续卖产品一点点攒出来。

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