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第198章 你管这叫运输车（第1页）

从机制上讲。

柴油机是低速大扭矩，适合负重作业和高负荷机动。

汽油机则是高速低扭矩，负重能力较弱，适合轻型设备的快速驱动。

另外，因为柴油机采用压燃的方式，要比汽油机的点燃式具有更可观的热效率，同时还能产生更强大的压强和扭矩。

另外。

柴油机的活塞行程比汽油机要长很多，同功率的情况下，汽油机差不多要比柴油机多30％的转速。

简单来说。

汽油机属于腿短捯得快，柴油机属于捯不快但力道猛。

所以，像军用运输车这种需要大负荷载重的机械，用柴油机才是最明智的选择。

这款八缸四冲程的柴油机，自带涡轮增加设备，也是罗离目前能买得起的最好的柴油机了。

最大扭矩达到了恐怖的2950Nm！

动力也达到了惊人的735匹！

罗离之前查询过不少世界顶尖的运输车，对其数据也是有着较为详细的了解。

举几个例子。

我国目前常规的现役装甲车，普遍重量可达5.2吨，最高行驶速度可达100kmh。

其采用了直列四缸的柴油机，排量约为2.8L，最大功率92KW，最大扭矩290Nm，百公里油耗仅为16L。

至于一般意义上的常规重型装甲车。

重量则是可以达到13.3吨，车长也超过7米，最高速度约为65kmh，装载直列六缸柴油发动机，最大动力可达320匹，扭矩能达到740Nm，排量约为14升。

13.3吨……差不多就是钉子研制的这款运输车的重量。

在之前，罗离确实只把它当作一款常规运输车来研发的。

但自从听说要拿它参加国际军展后，罗离就改变了想法。

还不够！

这才有了现在这款扭矩2950Nm、动力735匹的超级八缸柴油机！！

这款柴油机对标的并不是普通重型装甲车。

而是大名鼎鼎的斯堪尼亚770S重型牵引车！

这款总重量高达76吨的庞然大物，装备着一款770匹马力、16升排量的卡特彼勒C18八缸发动机，其扭矩达到了惊人的3500Nm！

堪称世界第一运输车！

要知道。

我国目前最顶级的重型装备运输车，其动力也才不过525匹，扭矩1920Nm而已。

罗离兑换的这台柴油机，拉动75吨的重物没有丝毫问题，用在运输车上，绝对是大材小用了！

叫来张小千，罗离将八缸柴油机的设计图纸和具体参数交给他。

“把这个拿去研发中心，让他们回头搞一条产线出来。”

满脸疑惑的接过资料。

张小千只是微微扫了一眼，整个人便懵住了。

没错，就是彻底懵住了！

卧槽？

八缸……柴油发动机？

他刚才还在为运输车的动力系统发愁，思考该拿什么拉动这台15吨重的庞然大物。

结果现在罗离就给了他一款发动机图纸？

好家伙。

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