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第五百九十七章 王牌空战（第3页）

将双方的数量差比给硬是降到了一比一，在这种情况下，在对方士气严重受到重创，在己方士气爆棚之下，剩下的四架日军战机也没有能逃出升天，被飞廉小队一一的射杀。

八比零！

在四对八的情况下，不仅自身毫发无损，还将对手全部干掉！

在此之前，也不是没有过以少胜多的小队空战例子出现过，但是向这样夸张的完全数量大逆转还真没有出现过，飞廉小队又创造出了一个空战历史。

这次的空战虽然飞廉小队全体都是王牌飞行员，有着大量丰富的实战经验和多年配合下的战术默契，往往在相互配合中屡屡制造出多重杀机出来这样的因素不在累述，日军飞行员的总体素质不断的下降所造成此次空战战果如此悬殊的一个重要原因。

日本的飞行员在此之前，被中国、美国的“联合”打击下，有经验的老飞行员是损失惨重，而飞行员的培训又恰恰是需要时间累积和国力支撑的硬性培养。

一架飞机执行一次飞行训练任务，不说飞机自身的机件损耗，哪怕就是航空燃料，一架飞机上天，刷一下至少半吨油没了。

对于日本这样资源匮乏的国家，油料的消耗对于它们来说就是一件非常痛苦的事情。没有足够的油料，就无法培养出足够的飞行员。

可对于当时占领中国这个资源广阔却找不到石油的日本也是相当的抓狂，只能从东北的油页岩中进行化学提炼挤出油料来满足国内工业和军事消耗。这点油料，根本不够日本培养出足够有飞行经验和高素质的飞行员出来。

在中国驱逐日本侵略之后，日本更是陷入了油料荒中，特别是偷袭美国珍珠港之后，没有了美国向日本卖出的油料，日本国内的油料储备是刷刷的往下掉。

到了投靠美国主子前最困难的事情，别说日本的飞机，就连日本的汽车都只能烧柴火来维持。

正是因为没有足够的条件来培养飞行员，日本目前的飞行员素质是普遍的低下，刚刚通过飞行学校培训出来的飞行员被迅速的抽调到各作战部队中去。

而且在空中绞杀中，除了飞行技术和经验之外，还有一样东西也是相当的影响着双方的战果比简直就是战机的性能。

平心而论，小零鸟并不是一款性能低下的战机，特别是在和美国作战之初，小零鸟凭借着自身的速度和轻巧灵活的飞行性能击落了不少美国战机。

但是随着战争逐步的延伸，小零鸟的特点、特征还有战术优缺点都被美国人所掌握熟知之后，小零鸟的弱点也在美国人的专门改进的战术和研制的战机对抗下，逐渐的落在了下风。

中国的战机则有些不同，在早年间，由于当时华联所控制区域范围铁矿并不多，再基于华联控制的广西平果县又是铝矿大地，最初研制装备的几款战机中，竟然出现了和日本小零鸟有着惊人相似的铝制结构的战机！

这样一来，凭借着这些已经被淘汰到飞行学校当模拟对抗教练机的轻型战机，中国飞行员们可以在飞行学校就能清楚的掌握住日本小零鸟战机的技术特点。

根据小零鸟的特点，外加上钟泱对p51等战机的技术性能的要求，从而研究出来的战斗机在十年前就达到了螺旋桨式战斗机的极限性能。

这日本小零鸟要想和中国战机相抗衡那是妄想，众多小零鸟的前辈已经用尸体证明了这种想法的不现实性、

一次空战并不代表着什么，一次八比零的空战放在一次战役中更不算什么，但是这一次八比零，却让美日联军中，日本方面的海军指挥官暴跳如雷。

要说作为一名高级指挥官，深受军事修养的高级指挥官们会深知在两千多年前，《孙子兵法》里就已经告诫了不要因冲动而用兵。

但是特殊时期有着特殊的背景在后面，而这个时空、这个时间恰恰就是日本人象美国大佬邀功讨利益的最佳时候。

日本鬼子在全面投向美国主子怀抱里之后，一直想找机会来证明着自己。这就有些像投名状一样，不仅在用实际行动向新主子证明着自己的坚定立场，更重要的是用自己的实力来证明着自己有被收容的价值。

对于讲究利益交换和利用价值的西方人来说，日本人清楚的知道如果自己不在新主子面前好好的显露两手，那么自己连条狗的价值都不如。

现在的日本，不过是美国手下的一只恶犬，总会不时的向中国狂吠几声，好表现表现自己那忠心耿耿的姿态。对于这种事，反正他们已经别无选择。

只是在现在这种局势下，以华联强横的军事力量，中国*军队最看不得的就是你在中国*军方面前的示威和挑衅！

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