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第91章 节奏（第2页）

在裁判给出信号之后，机械师们陆续离场，赛道上只剩下十八位车手。

随着五盏红灯自左到右依次亮起，继而熄灭，赛车陷入了一片混战。

幸运的是，这次的发车不存在失误，所有的车手选择稳健起步。就是为了防止上一场大奖赛的惨痛局面。

上一场大奖赛，因为连环事故，导致赛道上剩余的赛车不过十辆。只要车手能够正常完赛，就可以进入前十获得积分。

比赛进行到第五圈，兰珩的轮胎压过路缘石，导致爆胎。在比赛开始没多久，他就被迫进站换胎。

这可不是一个好消息，兰珩别无选择，只能将赛车缓缓开进了维修站。

与此同时，后方的一辆百利赛车故障，引发安全车的出动。

兰珩顿时将劣势转为优势。

当车手进站换胎，是要损耗时间的。而安全车的出动，意味着赛道上的车手需要降速，他们也同样损失着时间。

因此许多车手都会趁安全车出动的时候，马上进站换胎，这样一来，就可以利用安全车的时间给自己进行换胎，还为自己省下了一次换胎时间。

换胎之后的赛车会跑的更快，与没有换过胎的车手竞争，会具有一定的优势。

在安全车出动的情况下，别的车手换胎了，自己却没有利用好时机。那么损失时间的则是自己。

兰珩这个节骨眼卡得很好，刚进入维修站入口，安全车就出动了。所有赛车被强制限速，最憋屈的是，他们还已经过了维修站入口。

如若他们想要驶入维修区换胎，必须跟着安全车跑上一圈，来到维修站入口才能进站。

梅斯肯利用这个优势，不惜让两辆赛车同时进站。可惜的是，一向有条不紊的梅斯肯，竟在换胎上出现了问题。

机械师拿错了轮胎，将原本2s就可以搞定的换胎，硬生生地拖延至13.2s。

通过车队无线电通话，观众可以听到卡梅伦有多生气了。

而在卡梅伦之后的科兹莫也不好受，他必须等卡梅伦换完胎之后，才能将赛车开到指定区域进行换胎。

tr（无线电）·don：“简，你不进站吗？”

简行思索了片刻，道：“不进。”

他选择呆在赛道上。

解说摸着下巴，分析这个局势：“就目前来看，基本所有车手都选择进站。即便是梅斯肯，他们都不愿意放过安全车的优势进行换胎。简行不进站的策略，不太准确啊。”

若是能抓准安全车出动的机会进行换胎，等于为自己省下了一次进站时间，那可是将近25s的时间。

“Don的策略师居然任由简行乱来吗？这也太……太不专业了吧。”

“这个时候简行不选择进站，是很吃亏的做法。虽然他此刻的名次因为其他车手进站，暂时领先。但在安全车离去之后，其他新胎赛车一定会将他远远甩在身后。”

由于简行没有进站换胎，因此具有名次优势。他的排名很靠前，轮胎性能也不错，正常情况下，想要超越他的赛车是不存在的。

卡梅伦换完胎后，将前方车辆一个个超越，他的名次逐渐爬到了第二。他的前方是简行。

比赛进行到第十圈，简行却领先他10.2s。

比赛进行到第十二圈，简行领先卡梅伦8.9s。

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