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第33章 众人合力（第2页）

依次安装，然后逐步加速。实验结果不尽人意，几乎所有的螺旋桨都发生了断裂，唯一没有断裂的是洛斯做的金属螺旋桨，但是也出现了不可修复的扭曲。

这个结果，让几人都开心不起来。

秋夜雨一遍一遍的翻看着数据，提出了疑点。

“各位，我发现这个断裂，好像是跟转速和螺旋桨大小有关，”秋夜雨指着刚刚记录的数据说道，“看这一组，两个叶片产生的长度差不多，产生的风力差别很大，但是断裂时的转速却很接近。这组也是。”

这是个奇怪的点，随便做了两个桨叶，一个是全平的，一个是有弧度的，长度确是一样，实验一下，果然在转速接近的情况下发生了断裂。

“呵呵，也就是说，并不算我们设计不成功，而是它自身的转速有上限。”张伟总结了下，既然如此，挑出一个低转速，还能有大风量的扇叶就可以了。

几位专家讨论一会，根据材料性质和最终选择了一款桨经一米七左右的叶片。

“它的极限转速是多少？”张伟问道。

“4200。”秋夜雨看着刚刚的记录给出了答案。

“那做个3500转的限速吧，难度大不？”

秋夜雨摇摇头，这个不难做。

接下来就是看如何控制的问题了，这些交给三位专业人士设计，张伟的要求就是可以做到无级调速就可以。

至于外形和飞行姿态控制，张伟则是直接把螺旋桨飞机的造型直接搬来使用，为了减重，能不罩着的地方，就不罩着。

翅膀还是用钢木打造，里面还有刻画的悬浮法阵，为的是继续将重量减轻。至于尾舵和副翼，则是由洛斯打造，控制方法也是由洛斯设计的，为这个，洛斯的头发又掉不少。

座舱，算上驾驶员一共可以容纳五人，跟一辆小箱车的大小差不多了。最为一代产品，不算小。

这样过了几天，外壳和发动机都有了，开始组合。

不停的修改方案，终于，这个时代的第一架主动动力飞机成功问世。

几人看着这个翼展六米，长四米的奇怪飞行器心中激动的同时也犯着嘀咕，这个东西，真的能够飞起来吗？

喜欢人人有系统，但我能修炼（）人人有系统，但我能修炼。

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