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第3部分（第1页）

一段是没有护航的，这一海域也是德军潜艇活动最猖獗的海域，直到纽芬兰附近海域才由加拿大海军前来接应。

８月英军Ⅶ型机载反潜炸弹开始投入实战，这是在２００千克圆柱形反潜炸弹基础上研制出来的，炸弹头部有圆形整流罩，尾部有尾翼，能在空中保持稳定的姿态，采用水压引信，只有落水后到达预定深度在水压作用下才会爆炸，不会给飞机造成损害，而且威力比老式炸弹大得多。与此同时，英军还研制出了机载ＡＳ－Ⅶ型雷达，能够在较远距离发现水面状态的潜艇。但这些装备在实战中并未取得明显收效，英国军事工业的科学家进行了仔细分析研究，发现深水炸弹水压引信定深过大，常常在潜艇下方爆炸，便迅速改为浅定深引信。英国科学家还发现，在目视情况下，通常都是潜艇首先发现飞机，因为英军飞机黑色涂漆在天空的浅色背景衬托下，是个非常明显的黑点，根据海鸟的腹部一般都是白色的情况，英国空军以白色涂漆飞机和黑色涂漆飞机进行对比试验，果然白色涂漆飞机被发现的距离要比黑色飞机近３０％，据此英军迅速将所有反潜飞机下部都涂成白色。

但这些措施还需要时日才能发挥出作用。

８月１７日，希特勒下令对英国实施全面海上封锁，潜艇有权击沉任何进入封锁海域的船只，中立国船只只要进入封锁海域，同样是合法的攻击目标。这样潜艇部队被束缚的手脚彻底解放了，潜艇艇长开始大显身手，积极投入到了“吨位竞赛”中，涌现了一大批名噪一时的王牌艇长，如Ｕ－４７号艇长普里恩、Ｕ－９９号艇长克雷斯特施默尔、Ｕ－１００号艇长舍普克、Ｕ－４６号艇长英多拉斯、Ｕ－１０１号艇长弗洛恩汉，尤其是前三位艇长被誉为三大王牌。

在这一黄金时期里典型的战斗有９月间ＳＣ－２护航运输队和ＨＸ－７２护航运输船队，１０月间ＳＣ－７、ＨＸ－７９和ＯＢ－２２９护航运输船队的护航战。

早在８月３０日，德国海军代号为Ｂ机关的情报处密码科破译了英军关于ＳＣ－２运输船队航线和与护航军舰会合海域的密码电报，根据这一情报，德军调集Ｕ－４７、Ｕ－６５、Ｕ－１０１和Ｕ－１２４共４艘潜艇前往攻击。

９月６日，Ｕ－６５发现了运输船队，但还没来得及报告船队位置就被英军护航军舰驱走了，直到午夜过后，Ｕ－６５号才再次发现船队并引导Ｕ－４７前来。Ｕ－４７借助夜色掩护，采取水面攻击战术对船队连续实施攻击，一口气击沉了３艘运输船。

９月７日白天，英军水上飞机和军舰竭尽全力，将德军潜艇驱走。这才保障了当晚船队的安全。

９月８日夜间，Ｕ－４７和Ｕ－６５号潜艇再次成功突破了护航军舰的警戒，实施了攻击，Ｕ－４７又取得了击沉１艘运输船的战绩。

９月９日凌晨，正在附近海域活动的Ｕ－２８和Ｕ－９９号潜艇也赶来，加入到攻击的行列，Ｕ－２８击沉了１艘运输船。天亮后，围攻船队的潜艇才被驱走。

此次护航战，英军护航舰依靠目视观察和声纳探测，无法及时准确发现德军潜艇，也就无法组织德军潜艇对船队的夜间水面攻击，损失了５艘运输船，计２万余吨。

９月２０日Ｕ－４７发现了从加拿大开往英国的ＨＸ－７２运输船队，该船队编有４１艘运输船、１艘驱逐舰和４艘护卫舰。此时Ｕ－４７只剩下了一条鱼雷，所以无力采取攻击，只好一面跟踪船队一面召唤附近潜艇尽快赶来。天黑后首先赶到的Ｕ－９９号对船队实施了攻击，击伤３艘运输船，其中１艘后终因伤势过重而沉没，其余２艘因伤掉队后被其他潜艇击沉。天亮前，Ｕ－４８也进行了攻击，击沉了１艘运输船。

９月２１日入夜后，Ｕ－１００号潜艇突入船队中间，艇长舍普克充分发挥其高超的驾驶技术，连续进行了长达四小时的攻击，一连击沉７艘运输船，护航军舰对其竟一筹莫展，毫无办法。

９月２２日清晨，英军２艘驱逐舰赶来加强护航力量，并将正企图进行攻击的Ｕ－３２号潜艇驱走，这才结束了船队噩梦般的航程。此次护航战中，德军潜艇尤其是Ｕ－１００号表现出色，总共击沉了１２艘运输船，计７。７万吨。

１０月，德军集结在北海峡附近海域的潜艇多达１０艘，积极展开破交作战。

１０月１７日凌晨，Ｕ－４８号发现了从加拿大开往英国的ＳＣ－７船队，该船队由３０艘运输船和５艘护卫舰组成，艇长布莱克劳特少校果断实施攻击，击沉了２艘运输船，并向潜艇司令部报告了船队的航速、航向、船只数量等情报。天亮后Ｕ－４８被英军的水上飞机发现，随即遭到了深水炸弹的攻击。水上飞机并且引导驱逐舰对潜艇所在海域进行了连续深水炸弹攻击，潜艇虽然没有遭到损伤，但被迫长时间潜航，以致失去了与船队的接触。这让正忙于调兵遣将的邓尼兹心急如焚，好在Ｕ－３８号及时赶到，重新发现了船队，这才使邓尼兹能够迅速调集Ｕ－４６、Ｕ－９９、Ｕ－１００、Ｕ－１０１和Ｕ－１２３号潜艇在船队航线前方组成了巡逻线，张网以待。

１７日晚Ｕ－３８号首先发难，抢先发起攻击，击伤１艘运输船，但Ｕ－３８很快就被护航军舰驱走。

１８日黄昏后，船队闯入了潜艇巡逻线，遭到了上述５艘潜艇的围攻，船队的队形被彻底打乱，德军潜艇乘机大开杀戒，击沉了１９艘运输船，击伤５艘，其中Ｕ－９９号战果最为辉煌，击沉６艘击伤１艘。天亮后，Ｕ－９９、Ｕ－１０１和Ｕ－１２３都用完了所携的全部鱼雷而返航。

１９日夜间，另两支ＨＸ－７９和ＯＢ－２２９护航船队也经过这一海域，同样遭到了德军潜艇的猛烈攻击，ＨＸ－７９船队损失１２艘船只，ＯＢ－２２９船队损失２艘船只，参战的潜艇大都用完了携带的鱼雷陆续返航。

这三支护航运输船队总共有３５艘商船被击沉，损失吨位达１６万吨。

在１９４０年７月至１０月间，德军潜艇的黄金时代里，德军以６艘潜艇的代价，击沉英国及其中立国运输船２１７艘，总吨位达１１０万吨。

面对如此惨重的损失，丘吉尔首相只得向美国总统罗斯福求援，８月罗斯福总统秘密派遣以葛莱姆上将为团长的军事代表团前往英国，与英国进行会谈，并制定美国一旦参战后在大西洋与英国海军合作的计划，英国还将一年来在海战中所取得经验和情报，以及雷达等先进技术无偿提供给美国。在此会谈基础上，美英参谋长于１９４１年１月至３月在华盛顿举行了秘密谈判，签订了“ＡＢＣ－１”协定，协定中规定不论美国是否参战都将担负起在北大西洋护航的主要责任。

同时经多次磋商，１９４０年９月２日美英达成协议，英国将其在巴哈马群岛、牙买加群岛、安提瓜岛、圣卢西亚岛、特立尼达岛和英属圭亚那等地的海空军基地九十九年的使用权，同时将纽芬兰的阿根夏和百慕大岛基地无偿提供给美国使用，换取美国５０艘超龄服役的旧驱逐舰。这一协议已经改变了美国的中立地位，引起了德国的极大不满，希特勒随即下令取消潜艇袭击美国商船的最后限制，甚至还产生了夺取大西洋中部某些岛屿的想法，但德国仍尽量避免与美国发生直接冲突，同时严令海军舰艇不得攻击美军舰艇。

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