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第6部分（第2页）

这一切，直到两天后发生了一起质量事故，才把真相彻底弄清。

6月20日，于果和老明工一起检查大山梁隧道。现场发现，刚拆模的路面混凝土蜂窝、麻面太多，大大超标。铁证如山，施工队和施工员还不认账。于、明当即下达了停工令，要求整改，并罚款2000元。恰巧，业主、有关专家、黎总监、设计院代表等因K3＋133~K3＋235段的方案来到S局驻地，于果顺便向总监汇报了此事，总监还当场把罚款单转交业主。这天，由于自己指导S局提出的K3＋133~K3＋235段边坡开挖及下挡墙方案得到了各方的认同，多少感到一些欣慰。设代处据此签发了南大线第一份设计通知单。

24日，于、明到大山梁隧道验收整改。

老明工说：“那天，你罚了款，我安慰他们，说发生这种事，要是在G局，要罚一万、两万的，于工才罚了2000元。人家说，‘明工，你不知道，G局遭重罚是有原因的。当初黎总监要我们买他的建筑材料，开始我们都不买，他整了我们的冤枉后，我们这边买了。’”

于果一听，便明白了：我取消过防水板、土工布和止水带呀！回到驻地办一查，监理工程师指令上的日期是4月2日、3日，而黎明找郑兵要清退他、来S局收集他的“材料”是4月4日！

原来如此！你黎总监心眼也太小了！怪不得反复指责我和S局“随意变更”！怪不得那天对WTD锚杆、接头板方案更改耿耿于怀，却回避防水板、土工布和止水带！假如WTD锚杆、接头板不改，你又可以做一大笔生意！怪不得人家解经理说你“另有所图”！怪不得乱整S局！怪不得……。一切都明白了。这是滥用职权敲诈勒索！这是索贿！这是对监理工作的干扰！这是打击报复水电S局！为了个人的不法私利，竟置工程、质量、进度和施工单位正当利益而不顾，这是监理工程师纪律和法律所不能容忍的，更何况总监！

25日，于果向梅总核实这些，他恍然大悟：“如果你不说，恐怕我永远一头雾水。”原来，4月2日，他回家休假，所以不知道这里发生的事。

找解经理，得到了证实。他随即赶到5B合同段驻地办，向郑副总监做了汇报。接着，又将今年以来驻地办发生的事向公司领导做了汇报。可是，他得到是“误会”、“你好好干工作”之类的官腔。没法，他只好说：

“黎明必须停止一切与总监身份不相称的言行，否则，明天我就到检察院，揭开大湾电站反腐第一案的序幕，让公司领导、让业主和所有的大湾工程建设者都知道，是谁在以权谋私，是谁不好好干？到底是谁该‘清退’！你们也知道，整这些事与我的本职工作一样的专业，一样要拿第一！”

公司领导才答应过问此事。

矛盾已在水电S局公开，人家想利用这件事。

小白，S局项目部负责报量的经济师。听说这事，找到于果说，“于工，这好办！”

“那怎么办？”

白说：“我们把这部分量照样报，5万元材料款照样付给他黎总监就是了。”

于果当即拒绝：“国家财产，岂能侵吞！”作为律师的于果深知，这是贪污，这是犯罪！

第二天，6月29日下午，黎总监来找解经理。和上次一样，快速反应。这与他接到施工单位申报的文件一拖再拖甚至拖上几个月形成了鲜明的对比！

他走后，解经理在晚饭时对于果说：“黎总监这次来一是有事求我，二是为了想与你沟通，说以前这里的事情你只向郑副总监汇报，他心理上不平衡，业主问他他都答不上。还感叹S局和你于果都惹不得！”还劝于果：“这事就算了，适可而止吧。”

于果问：“总监求你什么？”解就不再说了。

杨副总监后来也劝：“不要捅大，以免引起震动。我们共同度过大湾公路监理这两年。”

黎总监求解经理干什么？

2001年7月11日下午，章文经理、章元总工来了，与解经理和于果共5个人一起爬上K3＋133~K3＋235这段高达160m的高边坡。郑兵副总监拒绝前往。

本来，K3＋133~K3＋235段开挖、支护和下挡墙方案是由于果提出、S局提交的。6月20日，经业主、有关专家、设代同意后，设计院发出了设计通知单。现在，要否定自己的方案，于果并不乐意。但经不住施工单位的纠缠，况且业主都来了，总得陪呀！解在坡顶上强调：已经施工十多天了，目前现场施工面狭窄，为了施工机械、人员的安全，不能再挖了。水电S局准备重新收集资料，提出的“新”方案。

没有于果的参与，S局提方案不会那么顺当。直到8月初，S局才提出“新”方案。按业主的要求，于果将方案报郑兵，被大骂：“原方案是不需要变的，他们为什么不想挖！你跑什么？你是不是‘吃’了人家？”于果只好反复解释：“这是业主要我来的，他们要你审后与设代处联系。”郑才勉强收下了材料。

8月5日晚，于果、梅总到5B合同段驻地办，见到了设计方面的二位同志，这次郑兵又回避了。在一个多小时里，主要是梅总与设代之间谈。设代反复强调：原先的开挖、支护方案是正确、合理的，非常符合实际情况的。最后，征求于果的意见。

于果说：“这个边坡垮过多次，该垮的已经垮掉了，现在已经稳了。既然他们不想再挖，就顺水推舟，满足他们的要求，再下挖10m左右把小溶洞挖了，削平埂埂，支护一下就得了。这一下子，既满足了他们的要求，又为业主省了钱，缩短了工期，我也省事，大家都有好处。”一席话把大家都逗笑了。

不久，设计院致函南大公路项目部，维持6月20日的设计通知单，不改。

可是，于果走后，经黎总监“协调”，该段边坡除了按6月20日确定的支护方案施工外，设计院又出了第二份设计通知单，在此加了160颗锚索，业主枉花了200万的工程投资！该部位的施工队是总监特意安排的，锚索的生产厂家也是总监“指定”的。

直到2003年，在遥远的异国他乡，于果利用工余时间写这本《春风一路》，把这些事链接在一起时，才发现：这就是那天黎总监求解经理办的事！

这一切都是背着分管副总监郑兵干的！

中国的悲剧

2001年7月11日下午，在贾忠的影响下，业主章文经理第一次也是仅有的一次对于果确定的方案横加指责。

大家路过大山梁改线段时，章问：“这些方案是谁定的？”

“我定的，是照设计施工。”　于果答道。

章当众大?

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